El Nissan Be-1 es un sedán notchback de dos puertas de estilo retro fabricado por Nissan para los años modelo 1987-1988, y originalmente comercializado únicamente en Japón en sus tiendas Nissan Cherry .
Diseñado para ser un coche urbano de moda, el Be-1 se comercializó sin ninguna marca Nissan, solo con reserva y únicamente en Japón. [1] El propio equipo de diseño de Nissan realizó una propuesta de diseño (A), mientras que el diseñador industrial Naoki Sakai y un estudio de diseño italiano anónimo también proporcionaron propuestas (B1 y B2). Se eligió el diseño B1 de Sakai y, con él, también el nombre. [2]
Debido a sus orígenes en la fábrica Pike, el grupo de proyectos especiales de Nissan, el Be-1, junto con el Nissan Figaro , el Pao y el S-Cargo , son conocidos como los "coches Pike" de Nissan. Este, el Pao y el Figaro están construidos sobre la base del Nissan March .
En 2011, el destacado crítico de diseño Phil Patton, escribiendo para el New York Times , calificó a los autos Pike como "el colmo del posmodernismo " [3] y "descaradamente retro, combinando promiscuamente elementos del Citroën 2CV , Renault 4 , Mini [y] Fiat 500 ". [3]
Al igual que los modelos posteriores Pao y Figaro, el Be-1 se basa en el chasis del Nissan Micra de primera generación . Como tal, está propulsado por el motor MA10S I4 de 1.0 L (987 cc) con carburador acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades o manual de 5 velocidades . [4] Este motor produce 52 PS (38 kW; 51 hp) a 6000 rpm y 75 N⋅m (55 lb⋅ft) de torque a 3600 rpm.
El chasis incluía dirección de piñón y cremallera , suspensión independiente con puntales en la parte delantera, así como 4 enlaces y resortes helicoidales en la parte trasera. Se utilizaban frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. [ cita requerida ] Un gran techo de lona operado electrónicamente se ofreció como opción a partir de marzo de 1987. [ cita requerida ] El interior es muy básico y presenta notablemente un gran velocímetro montado en el centro. Al igual que el Mini original , el Be-1 tiene una pequeña tapa del maletero (aunque se abre hacia arriba) y una ventana trasera fija y, por lo tanto, es un sedán de dos puertas. La propia Nissan ha clasificado a veces el coche como un "coupé". [ 5 ]
En total, se fabricaron 10.000 Be-1 entre 1987 y 1988, pero como la demanda de Be-1 era muy alta, los compradores se eligieron mediante una lotería organizada por Nissan. Los coches fueron ensamblados, parcialmente a mano, por los fabricantes contratados Takada Kogyo . Posteriormente, Takada también fabricó el Pao y el Figaro, así como algunos productos de Isuzu y Subaru en series pequeñas. [6]
El Be-1 estaba disponible en 4 colores: amarillo calabaza, rojo tomate, azul hortensia y blanco cebolla. [7] El Be-1 amarillo calabaza venía con ruedas de acero del color de la carrocería con tapacubos negros, los otros colores venían con ruedas de acero blancas con tapacubos negros.
Colección de imágenes detalladas del Nissan Be-1 https://minkara.carview.co.jp/userid/139692/blog/29813815/