El Kitty's Amelia fue el barco Jeune Amélie botado en Francia en 1802.En 1803 obtuvo una patente de corso británica y se convirtió en un barco negrero con base en Liverpool dedicado al tráfico triangular de esclavos. Entre 1804 y 1807 realizó cuatro viajes de transporte de esclavos, pero su principal mérito es que realizó el último viaje legal de transporte de esclavos para un barco británico. Se informó de su naufragio en 1809.
En 1803, el barco esclavista y de marca Kitty capturó al barco francés Jeune Amèlie cuando regresaba del Océano Índico con un cargamento de azúcar, índigo, especias y muselina. [2] [a]
El Kitty's Amelia entró en el Lloyd's Register en 1804 con Nuttall, capitán, y Thomas Clarke, propietario. [4]
Thomas Nuttall recibió una patente de corso el 17 de enero de 1804. [1] Zarpó el 13 de febrero. [5] Estaba en compañía del Laurel y el Urania . Estuvieron fuera sólo unos días cuando se encontraron con un buque de guerra francés. Aunque sufrieron algunas bajas, pudieron escapar. [6] El Kitty's Amelia llegó a San Cristóbal el 3 de julio, con 286 cautivos. Salió de San Cristóbal el 1 de septiembre y se dirigió a La Habana. Llegó a Liverpool el 10 de octubre. [5] El Kitty's Amelia regresó de La Habana con un cargamento de azúcar, pieles de vaca y algodón. [2] Había salido de Liverpool con 39 miembros de tripulación y sufrió cinco muertes en su viaje. [5]
El Nuttall zarpó el 3 de diciembre de 1804. [7] Estaba en compañía de Thomas y Juno . [2] El Kitty's Amelia navegó hacia África central occidental y Santa Elena . Habiendo adquirido cautivos en el río Congo. El Kitty's Amelia zarpó de África el 24 de mayo de 1805. Se dirigía a San Bartolomé , [7] en ese momento una colonia sueca. (Los suecos no abolieron el comercio de esclavos hasta 1813.) Cerca de San Cristóbal , los miembros de la tripulación intentaron un motín, un motín que Nuttall frustró. Sin embargo, tres amotinados lograron llegar al HMS Saint Lucia y acusaron a Nuttall de haber cometido transgresiones relacionadas con el transporte de cautivos. Llegó a San Bartolomé el 5 de julio, y allí desembarcaron 210 cautivos, habiendo embarcado 288. [7] Las acusaciones contra Nuttall lo obligaron a permanecer en el Caribe para responder a los cargos. El segundo oficial de la Kitty, Amelia , Thomas Forest, la llevó de regreso a Liverpool desde St Barts con un cargamento de azúcar y algodón. [2] Partió el 19 de agosto y llegó a Liverpool el 9 de noviembre. Había salido de Liverpool con 49 miembros de la tripulación y sufrió siete muertes de tripulantes en el viaje. [7]
Nuttall, tras haber regresado a Liverpool tras haber refutado los cargos contra él, retomó el mando del Amelia de Kitty . Zarpó el 6 de mayo de 1806, [8] con destino a la bahía de Biafra y las islas del golfo de Guinea. [2]
El Kitty's Amelia capturó prisioneros en Bonny . El Kitty's Amelia llegó a Barbados y luego navegó hacia Trinidad, después de haber rechazado un ataque de un corsario francés. Llegó a Trinidad el 23 de octubre y allí desembarcó 280 prisioneros. [8] Nuttall se vio nuevamente obligado a permanecer en el Caribe y Forest lo llevó nuevamente de regreso a Liverpool. Su cargamento de regreso consistió en marfil, pieles, aceite de palma, algodón, café, índigo y azúcar. [2] Partió hacia Liverpool el 17 de febrero de 1807 y llegó allí el 20 de abril. Había salido de Liverpool con 42 miembros de tripulación y perdió cuatro en el viaje. [8]
El Kitty's Amelia fue sometido a trabajos de cobreado y reparaciones en 1807. [9] [10] Luego, el 1 de julio de 1807, Thomas Forrest recibió una carta de marca para el Kitty's Amelia . [1] La Ley para la abolición del comercio de esclavos había sido aprobada por el Parlamento en marzo de 1807 y entró en vigor el 1 de mayo de 1807. Sin embargo, el Kitty's Amelia había recibido autorización para zarpar el 27 de abril, antes de la fecha límite. Por lo tanto, cuando zarpó el 27 de julio, lo hizo legalmente. Este fue el último viaje legal de esclavos para un barco británico. [11] Los propietarios del Kitty Amelia habían designado a Forest como capitán, pero cuando Hugh Crow (o Crowe), regresó a Liverpool en Mary , nombraron a Crow capitán y relegaron a Forest a primer oficial. [12] [b] En sus memorias, Crow afirma que estuvo al mando del Amelia de Kitty desde junio de 1807. [14] Forrest se resintió por su degradación y, en el camino a Bonny , aprovechó cada oportunidad para socavar la autoridad de Crow. Crow luego relevó a Forrest de su puesto. Forrest murió en la costa de África. [15] [c]
El 27 de octubre de 1807, cinco barcos esclavistas, uno de ellos el Kitty's Amelia , partieron de la isla Bunce ; constituyeron el último convoy legal de esclavistas británicos. Debido a que estaban en un viaje legal, calificaron para una escolta de la Marina Real Británica por el balandro de 16 cañones HMS Favorite , bajo el mando del teniente Frederick Hoffman (en funciones). El viaje a Barbados desde Sierra Leona duró siete semanas. Varias veces durante el viaje, Hoffman visitó los barcos bajo su cuidado y los encontró ordenados y limpios, y a los cautivos saludables. [16] El Kitty's Amelia llegó con 233 cautivos a Jamaica el 25 de enero de 1808. [17]
En contraste con la evaluación de Hoffman sobre el estado de salud a bordo de los barcos negreros, Crow, en sus memorias, recordó que el Amelia de Kitty había perdido 30 blancos y 50 negros por enfermedad durante el viaje, entre los blancos incluidos sus dos médicos, que habían muerto poco después de que llegara a Jamaica. Señaló además que muchos de los otros barcos negreros que se habían apresurado a vencer la fecha límite para poner fin al comercio de personas esclavizadas habían perdido el doble de negros. [18]
Después de embarcar un cargamento para Liverpool, Crow decidió quedarse en Kingston para ocuparse de algunos asuntos. Confió el mando del Kitty's Amelia a su amigo el capitán Thomas Brassey, que había zarpado en la goleta St George , que también pertenecía a los propietarios del Kitty's Amelia . [ 19] Brassey partió de Jamaica el 24 de abril de 1808 y navegó hacia Liverpool con un cargamento de cera de abejas, aceite de palma , dientes de elefante, vino de Madeira , ron, azúcar y café, [2] llegando el 30 de junio. [20] Llegó a Liverpool el 29 de junio. [17]
En 1808, el propietario del Kitty's Amelia pasó a ser Roberts. Su última aparición en el Lloyd's Register fue en 1809 con Roberts, master, and trade Liverpool-The Brazils. [9]
Lloyd's List informó que el Kitty's Amelia se había hundido a principios de febrero de 1809 frente a Maldonado, Uruguay . [21] Ya no figura en el Lloyd's Register de 1810 .
