Alejandro (barco)

Varios barcos han sido bautizados como Alexander :

Alexander (barco de 1783) , un barco mercante construido en Hull y utilizado para transportar convictos en la Primera Flota a Nueva Gales del Sur en 1788
Alexander (barco de 1785) , botado en Bristol. Con el nombre de Alexander y posteriormente rebautizado como Prince , sirvió como barco negrero . Se hundió en 1800.
Alexander (barco de 1794) , construido en Francia en 1791 con un nombre diferente. Fue capturado como presa y sus nuevos propietarios lo rebautizaron como Alexander . Realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales y luego realizó cuatro viajes como barco negrero entre 1798 y 1807.
Alexander (barco de 1796), construido en Pembroke, Massachusetts , en 1796 y que realizó al menos tres viajes en el comercio marítimo de pieles . ^[1]
El Alexander (barco de 1799) fue botado en Francia o España en 1797, probablemente con otro nombre, y capturado alrededor de 1799, cuando fue ampliado y elevado. Fue registrado en Liverpool en 1801 y procedió a realizar seis viajes como barco negrero . Luego navegó a Brasil y las Indias Occidentales y fue listado por última vez en 1809.
Alexander (barco Shields de 1801) , un buque mercante de 301 toneladas botado en Shields ; se convirtió en ballenero e hizo un viaje a Nueva Zelanda y a las pesquerías de ballenas de los Mares del Sur (1802-06) para Hurry & Co.
Alexander (barco Bombay de 1803) , un barco de 600 o 746 toneladas de carga, botado en 1803 en Bombay y naufragado en 1815.
Alexander (Liverpool 1803) , un barco de 614 toneladas (bm), botado en 1803 en Liverpool y vendido en 1817
Alexander (barco de 1806) fue botado en 1801 en los Estados Unidos, posiblemente con otro nombre. Se convirtió en un barco negrero , navegando desde Liverpool. Un corsario francés lo capturó en 1807 después de que hubiera desembarcado a sus esclavos en Berbice. Alexander volvió a manos británicas y se convirtió en un barco de las Indias Occidentales y luego en un transporte. Su última lista data de 1816, pero es posible que se haya vendido o desguazado en 1815.
El Alexander (buque de 1807) fue botado en 1800 en Hull, o más arriba del río Ouse en Selby , y probablemente con otro nombre. A partir de 1807 fue un navío de las Indias Occidentales . Naufragó el 19 de mayo de 1820 mientras navegaba hacia Honduras.
El HMS Comet (1807) fue botado como un brulote de la clase Thais de la Marina Real Británica . En 1808, la clase fue reclasificada como balandra y en 1811 fue reclasificada como sexta clase con 20 cañones . El Comet participó en una acción que resultó en que su tripulación fuera galardonada con la Medalla de Servicio General Naval, y en algunas otras acciones y capturas. La Marina lo vendió en 1815. En 1816 se convirtió en el East Indiaman Alexander , navegando con una licencia de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Navegó entre el Reino Unido y Ceilán . Fue en uno de estos viajes que naufragó en Cole House Point en el río Támesis el 9 de agosto de 1828.
Alexander (barco de 1811) , un barco mercante construido en los Estados Unidos en 1811, capturado como premio durante la Guerra de 1812 ; transportó convictos a Port Jackson en 1816
Alexander (barco de 1812) , era un barco rural (es decir, que comerciaba al este del Cabo de Buena Esperanza ) botado en 1812. Se perdió en 1835.
El Alexander , de 660 toneladas ( bm ), fue botado en Chittagong en 1812 y rebautizado como Chichester . Se perdió en 1814 en Mizen Sand, Bengala. ^[2]
El Alexander (buque de 1813) fue construido en Aberdeen en 1813 o 1815. Comenzó como un transporte con base en Plymouth. En 1817, el Almirantazgo británico lo contrató como uno de los dos barcos que emprenderían una expedición para buscar el Paso del Noroeste. La expedición no tuvo éxito. Después de su regreso en 1818, el Alexander comerció entre Gran Bretaña y América del Norte. La última mención del Aberdeen en fuentes en línea fue en 1830.
Alexander (barco Halifax de 1813), de 229 toneladas (bm), botado en Halifax, Nueva Escocia , para Walkinshaw & Co. ^[3]
Alexander (barco de 1828), de 523 30 ⁄ 94 toneladas (bm), botado en 1828 por John Blackett, Millwall Dock, Poplar, Londres, por cuenta propia. ^[3]
Alexander (yate) , construido originalmente como un crucero y luego convertido en un superyate.

Véase también

Citas

^ Malloy, Mary (1998). "Los hombres de Boston" en la costa noroeste: el comercio marítimo de pieles de Estados Unidos entre 1788 y 1844. The Limestone Press , págs. 68-69. ISBN 978-1-895901-18-4.
^ Phipps (1840), pág. 177.
^ desde Hackman (2001), pág. 249.

Referencias

Hackman, Rowan (2001). Buques de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
Phipps, John (1840). Una colección de documentos relativos a la construcción naval en la India...: También un registro que comprende todos los barcos... construidos en la India hasta la actualidad... Scott.

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