La antigua torre de radar de la Segunda Guerra Mundial se construyó en 1941 y se encuentra en el aeropuerto Phoenix Goodyear (anteriormente aeropuerto municipal de Goodyear). El aeropuerto se utilizó como instalación aeronaval durante la Segunda Guerra Mundial.
Tras el cierre de NAS Litchfield Park en 1968, la empresa Goodyear consideró utilizarlo como su División de Productos de Aviación. El aeropuerto no cuenta con servicio de ninguna aerolínea. Finalmente, la ciudad de Phoenix compró el aeropuerto como aeropuerto de relevo de aviación general para el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor . [4] Sin embargo, el aeropuerto es un importante lugar de mantenimiento y conservación, y se pueden ver allí los aviones de muchas aerolíneas, tanto nacionales como internacionales. [5]
El aeropuerto Phoenix-Goodyear es un sitio Superfund debido a una serie de contaminantes del suelo y las aguas subterráneas provenientes de su época como instalación militar. [6]
Pista 3/21 de 8.500 pies × 150 pies (2.591 m × 46 m)
Helipuerto H1, de 20 m × 20 m (64 pies × 64 pies) [1]
En 2020, el aeropuerto tuvo 79.599 operaciones de aeronaves, un promedio de 218 por día: 94% de aviación general , <1% de aerolíneas, 1% militares y 4% de taxis aéreos . 215 aeronaves tenían base en el aeropuerto: 183 monomotores, 6 multimotores, 19 jets, 6 militares y 1 helicóptero . [1]
Inquilinos
El "cementerio de chatarra" del aeropuerto Phoenix-Goodyear, donde se guardan los aviones que ya no se utilizan
El aeródromo alberga varias empresas que ofrecen mantenimiento de aeronaves y formación de pilotos comerciales:
AerSale, Inc. opera una instalación de mantenimiento en el aeródromo que comprende tareas de mantenimiento, almacenamiento y eliminación. El lado norte del aeródromo se utiliza para almacenamiento y desde la carretera se pueden ver muchos Boeing 737 , Airbus A340 y Boeing 747 mientras esperan su destino.
FLY Goodyear, anteriormente conocida como Buckeye Flight Experience, es un centro de formación con sede en Lux Air Jet Center. Ofrece formación de vuelo con un solo motor y con varios motores para aquellos que quieran aprender a volar por diversión o para aquellos que quieran seguir una carrera en la aviación.
Lux Air Jet Center es el operador de base fija (FBO) del aeropuerto Goodyear de Phoenix. Proporciona servicios de combustible y asistencia para operadores gubernamentales, militares y de servicios médicos de emergencia, y también es sede de muchas de las llegadas y salidas de los principales eventos deportivos en el área de Phoenix.
La academia de aviación CTC Wings comenzó a utilizar el aeropuerto como centro de entrenamiento en 2014, además de su centro en Hamilton, Nueva Zelanda.
United Aviate Academy, inaugurada a principios de 2022, es el principal centro de formación para nuevos pilotos de United Airlines y la escuela de vuelo más nueva del aeropuerto Phoenix Goodyear. Utilizan un avión de entrenamiento superior a lo habitual, el Cirrus SR-20, al igual que el centro de formación de vuelo de Lufthansa, lo que los hace bastante únicos en comparación con otras escuelas de vuelo.
^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos GYR PDF , vigente a partir del 26 de enero de 2023
^ Cook, James E. (2 de diciembre de 1986). "Goodyear deja una profunda huella en la historia de Arizona". Newspapers.com . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
^ "Parque de la Base Aérea de Litchfield". Flickr .
^ Dean, Paul (4 de febrero de 1968). "Litchfield listo para el mufti y el águila dorada en la etiqueta". Newspapers.com . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
^ "Página 1 de fotos de Goodyear". www.visitingphx.com .
^ EPA de EE. UU., OSRTI. "Perfil del sitio del AEROPUERTO PHOENIX-GOODYEAR". cumulis.epa.gov . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Phoenix Goodyear .
Aeropuerto de Phoenix Goodyear (sitio oficial)
Directorio de aeropuertos del Departamento de Transporte de Arizona (DOT) del aeropuerto Phoenix Goodyear (GYR)
Sistema de actividad del tráfico aéreo (ATADS) (datos estadísticos de la FAA)
Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 3 de octubre de 2024
Procedimientos de la FAA para terminales GYR, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información de la FAA sobre el aeropuerto de GYR
Información del aeropuerto de AirNav para KGYR
Historial de accidentes de ASN para GYR
Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal
