El aeropuerto de Sokol , formalmente Aeropuerto Internacional Vladimir Vysotsky ( en ruso : Аэропорт Сокол ) ( IATA : GDX , ICAO : UHMM ) es un aeropuerto en Sokol en el óblast de Magadán , Rusia . El aeropuerto está ubicado a 50 km (31 mi) al norte del centro de la ciudad de Magadán . El aeropuerto a veces se confunde con la base aérea Dolinsk-Sokol en la isla de Sakhalin .
El aeropuerto fue inaugurado el 12 de enero de 1961. Entonces se llamó Magadan-56 (debido a su ubicación en el km 56 de la carretera de Kolyma ) y asumió todos los servicios aéreos de pasajeros de la región. Desde el antiguo aeropuerto (Magadan-47; (en ruso : Магадан-47/3 (Северный) ) que estaba ubicado en 59°54′50″N 150°53′07″E / 59.91389, -150.88528, se operaron solo vuelos especiales . En los años siguientes, el valor del aeródromo de Magadan-47 se perdió, porque la pista sin pavimentar no cumplía con los nuevos requisitos técnicos.
En 1978, Promstroy comenzó a reconstruir la pista y los edificios de servicios terrestres. El 13 de diciembre de 1980, el primer avión Il-62 aterrizó en el aeropuerto de Magadán. A partir del día siguiente, los aviones comerciales comenzaron a realizar vuelos regulares sin escalas desde Magadán a Moscú.
El 20 de mayo de 1979, en la explanada del aeropuerto de Magadán, se inauguró un monumento a la gloria del trabajo: el avión An-12 con matrícula URSS-11355. Durante casi 13 años, el avión de pasajeros trabajó en la escuadrilla de Magadán, realizando transportes en el extremo noreste. La escuadrilla de Magadán, formada en 1963 a partir de las tripulaciones de las antiguas bases aéreas, duró hasta 1991, cuando se llevó a cabo una reorganización.
En 1991, con la disolución de la Unión Soviética , el aeropuerto de Magadán recibió estatus internacional y la ciudad ganó exposición al mundo exterior con la inauguración de los vuelos de Alaska Airlines a los Estados Unidos utilizando aviones Boeing 727. [1] En 1992, Aeroflot inauguró un servicio sin escalas a Anchorage utilizando aviones Tupolev Tu-154, [2] y en 1994, esta ruta se amplió para proporcionar un servicio de una sola escala en el mismo avión a Seattle. [3] [4] Según una historia anecdótica publicada en The New York Times , el primer vuelo de Alaska Airlines necesitaba servicios de descongelación, que no estaban disponibles, por lo que la tripulación de vuelo adquirió una cantidad de vodka y lo roció sobre las alas. [5] En 1995, la aerolínea amenazó con interrumpir el servicio ruso debido a dificultades con los trabajadores contratados. Los vuelos de Alaska Airlines a Magadán y otras partes de Rusia se detuvieron en octubre de 1998, poco después de la crisis financiera rusa de 1998 , que hizo que las rutas no fueran rentables.
El 1 de febrero de 2009, Aeroflot suspendió los vuelos al aeropuerto de Sokol debido a la retirada prevista del servicio del avión Tu-154 . Aeroflot citó como principal motivo de la suspensión de los vuelos la falta de certificación del aeropuerto para la aceptación y el servicio de aviones más modernos, como el Airbus A320 y el Airbus A330 . Reanudó el servicio el 30 de marzo de 2009.
Los vuelos entre el Lejano Oriente ruso y Estados Unidos sólo han estado disponibles durante algunos períodos. Otras rutas de viaje serían sobre Jabárovsk, Vladivostok u otras grandes ciudades rusas, además de Pekín, Seúl o Tokio.
Cabe destacar que el último vuelo de Transaero antes de la quiebra se realizó desde este aeropuerto a Moscú Vnukovo el 25 de octubre de 2015.