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Autopista R504 Kolymá

Puente sobre el río Kolyma en Debin

La autopista Kolymá R504 ( en ruso : Федеральная автомобильная дорога «Колыма» , Federal'naya Avtomobil'naya Doroga «Kolyma», «Autopista Federal de Automóviles 'Kolyma'»), parte de la ruta M56, es una carretera que atraviesa el Lejano Oriente ruso . Conecta Magadán con la ciudad de Nizhni Bestiaj , ubicada en la orilla oriental del río Lena , frente a Yakutsk . En Nizhni Bestiaj, la autopista Kolymá se conecta con la autopista Lena .

La carretera de Kolymá se conoce coloquialmente como la Carretera de los Huesos ( en ruso : Дорога Костей Doróga Kostéy ). [1] [2] Localmente, la carretera se conoce como la Ruta de Kolymá ( en ruso : Колымская трасса Kolýmskaya trássa ).

Historia

Construcción de carreteras
Un camión ZIS-6 en 1938
El Kolyma tiene 159 km pavimentados. desde Yakutsk ( Nizhny Bestyakh ) hasta Churapcha .
La carretera actual cerca de Magadán. El tramo más cercano a Magadán está pavimentado en 159 km; en el resto del camino la mayor parte del camino está compuesto de grava.

La dirección de construcción de Dalstroy construyó la autopista de Kolymá durante la era estalinista de la Unión Soviética . Los internos del campo de trabajo de Sevvostlag comenzaron a construir el primer tramo en 1932 y la construcción continuó con el uso de mano de obra del gulag hasta 1953.

La carretera es considerada por algunos como un monumento conmemorativo, ya que los huesos de los aproximadamente 250.000–1.000.000 de trabajadores encarcelados [3] [ se necesita una mejor fuente ] que murieron mientras la construían fueron supuestamente colocados debajo o alrededor de la carretera, aunque fuentes documentadas aún tienen que confirmar esto con más evidencia. [4] [ se necesita una página ] Como la carretera está construida sobre permafrost , el rumor popular difundido a través de relatos occidentales y disidentes es que el entierro en el tejido de la carretera se consideró más práctico que cavar nuevos agujeros para enterrar los cuerpos de los muertos. [5] [ se necesita una cita para verificar ]

Presente

En 2008, la carretera recibió el estatus de carretera federal y ahora es un camino de grava para todo clima que recibe mantenimiento frecuente .

Cuando se mejoró la carretera, se cambió la ruta para evitar la sección de Kyubeme a Kadykchan a través de Tomtor , y en su lugar pasar de Kyubeme a Kadykchan por una ruta más al norte a través de la ciudad de Ust-Nera . La antigua sección de 420 km a través de Tomtor estaba en gran parte sin mantenimiento; la sección de 200 km entre Tomtor y Kadykchan estaba completamente abandonada. [6] Esta sección se conoce como la Vieja Carretera de Verano, y ha caído en mal estado, con puentes arrasados ​​y secciones de carretera recuperadas por arroyos en verano. Durante el invierno, los ríos congelados pueden ayudar a cruzar los ríos. La Vieja Carretera de Verano sigue siendo uno de los grandes desafíos para los motociclistas y los 4x4 aventureros .

La zona es extremadamente fría durante el invierno. Se cree que la ciudad de Oymyakon , a unos 100 km de la carretera, es el lugar habitado más frío del planeta . [7] La ​​temperatura mínima media en Oymyakon en enero es de -50 °C. [8] En 2020, un automovilista adolescente murió congelado al seguir las instrucciones de Google Maps para utilizar la sección más corta pero abandonada de la carretera a través de Tomtor, en la que su coche se averió y su compañero de viaje sobreviviente perdió la mayor parte de sus extremidades debido a la congelación . [9]

Ruta

También hay un atajo panorámico desde Magadán a Susuman a través de Ust-Omchug llamado Tenkinskaya Trassa , que recibe mucho menos tráfico pesado que la sección principal de la M56 entre Magadán y Susuman.

Distancias : Yakutsk a Khandyga 380 km (240 millas), a Kyubeme 320 km (200 millas), a Kadykchan (vía Tomtor) 420 km (260 millas), Kadykchan a Susuman 90 km (60 millas), Susuman a Magadan 630 km (390 millas). Desde Kyubeme hasta Kadykchan al norte a través de Ust-Nera (la sección nueva y mantenida) hay unos 650 km (400 millas).

En el verano de 2010, la antigua carretera de verano que pasa por Tomtor todavía era transitable para motocicletas y vehículos 4×4.

Camino a Chukotka

El proyecto de la autopista Anadyr desde la autopista Kolyma hasta Anadyr en Chukotka pasa por Omsukchan , Omolon e Ilirney con caminos secundarios a Bilibino y Egvekinot , lo que implica la construcción de 1.800 kilómetros (1.100 millas) de carretera. [13] La construcción de los primeros 50 kilómetros de la carretera comenzó en 2012.

Véase también

Notas

  1. ^ Warren, Marcus (10 de agosto de 2002). «'Road of Bones' where slaves perished». The Daily Telegraph . Londres . ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2012 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  2. ^ Westcott, Gary y Monica (2012). «Road of Bones to the Coldest Place in the World –». Vida rusa . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018. Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  3. ^ Hochschild, Adam (2003) [1994]. "17: Más allá de la estrella polar". El fantasma inquieto: los rusos recuerdan a Stalin. Boston: Houghton Mifflin Harcourt . p. 237. ISBN 9780547524979 . Recuperado el 14 de junio de 2017. "Las autoridades de la policía secreta de Kolyma dicen hoy que hay registros -a veces un expediente completo, a veces sólo un nombre en una lista- de dos millones de hombres y mujeres que fueron enviados al territorio entre 1930 y mediados de los años 50. Pero nadie sabe, ni siquiera aproximadamente, cuántos de estos prisioneros murieron. Incluso los historiadores que han pasado años estudiando Kolyma llegan a cifras radicalmente diferentes. Pregunté a cuatro de esos investigadores, que entre ellos han escrito o editado más de media docena de libros sobre el gulag, cuál fue el número total de muertos en Kolyma. Uno lo estimó en 250.000, otro en 300.000, uno en 800.000 y otro en 'más de 1.000.000'". 
  4. ^ Thompson G., (2002) Kolyma – El camino de la muerte
  5. ^ Middleton, Nick, Yendo a los extremos
  6. ^ Colebatch, Walter. Siberian Extreme 2010 – Back for More, 8 de julio de 2010. Consultado el 25 de julio de 2014.
  7. ^ p. 57, Clima extremo: una guía y un libro de registros , Christopher C. Burt y Mark Stroud, Nueva York: WW Norton & Company, 2007, ISBN 0-393-33015-X . 
  8. ^ Погода y Климат. Consultado el 25 de julio de 2014.
  9. ^ Stewart, Will (11 de diciembre de 2020). "Hombre murió congelado tras un giro equivocado en Google Maps". news.com.au . Archivado desde el original el 8 de julio de 2021 . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "На федеральной трассе Колыма построят самый протяженный мост". www.rzd-partner.ru (en ruso) . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .
  11. ^ Совещание по развитию дальневосточных городов • Presidente de Rusia
  12. ^ "Google Street View". Google . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  13. ^ Elaborado el proyecto de construcción de la carretera de Kolyma a Anadyr Archivado el 30 de octubre de 2014 en Wayback Machine.

Referencias

Enlaces externos

Wikivoyage tiene una guía de viaje para la carretera de Kolyma .