El Aeropuerto Internacional de Curitiba-Presidente Afonso Pena ( IATA : CWB , ICAO : SBCT ) es el principal aeropuerto de Curitiba , ubicado en el municipio de São José dos Pinhais, en el estado de Paraná . Desde el 15 de julio de 1985 lleva el nombre de Afonso Augusto Moreira Pena (1847-1909), el sexto presidente de Brasil . [5]
Es operado por CCR .
Historia
Como sucedió con muchos aeropuertos brasileños importantes ubicados en puntos estratégicos a lo largo de la costa, el Afonso Pena fue construido por el Ministerio de la Fuerza Aérea Brasileña en asociación con el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, como su construcción se completó recién en 1945, poco antes del final de la guerra, el Afonso Pena nunca vio un movimiento militar intenso. El 24 de enero de 1946, fue inaugurado como aeropuerto civil. [6]
La terminal de pasajeros original estuvo en uso hasta 1959, cuando se construyó una nueva terminal. Esta terminal se utilizó hasta 1996, cuando se inauguró una terminal mucho más grande. Después de la inauguración de la nueva terminal, la terminal antigua se convirtió en una terminal de carga.
Las condiciones meteorológicas inestables de la región son el principal problema del aeropuerto, en particular la niebla y el smog en las horas matinales del invierno y el hecho de que la pista auxiliar 11/29 es demasiado pequeña y está plagada de equipos antiguos. También hay planes para modernizar la pista 15/33 de una pista ILS CAT II a una ILS CAT III .
Dado que el cuello de botella del aeropuerto es la capacidad de carga, en 2008 se alargó la pista principal para permitir que los vuelos de carga operaran con mayores cargas y se modernizó la terminal de carga. [7]
El 31 de agosto de 2009, Infraero dio a conocer un plan de inversión de 30 millones de reales brasileños (16 millones de dólares estadounidenses; 11 millones de euros) para modernizar el Aeropuerto Internacional Afonso Pena, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 que se celebró en Brasil, siendo Curitiba una de las ciudades sede. La inversión incluyó la ampliación de la plataforma y la implementación de calles de rodaje. [8] La terminal tiene 45.000 m2 , cuenta con 14 pasarelas y tiene capacidad para atender a 15 millones de pasajeros al año. Hay 800 plazas de aparcamiento. El complejo aeroportuario incluye un pequeño museo, un centro de juegos y un centro comercial con 60 tiendas dentro de la terminal principal.
En respuesta a las críticas sobre la situación de sus aeropuertos, el 18 de mayo de 2011, Infraero publicó una lista que evaluaba algunos de sus aeropuertos más importantes según sus niveles de saturación. Según la lista, Curitiba era considerado como el aeropuerto que requería atención, operando entre el 70% y el 85% de su capacidad. [9] American Airlines lanzó un servicio a Miami en noviembre de 2013. El vuelo de ida operaba vía Porto Alegre, mientras que el de vuelta era sin escalas. [10] La aerolínea canceló la ruta en febrero de 2016. [11]
Anteriormente operado por Infraero , el 7 de abril de 2021, CCR ganó una concesión de 30 años para operar el aeropuerto. [12]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Estadística
Vista panorámica de la terminal de pasajerosVista del lado tierra de la terminalVista aérea de la terminal en 2005
A continuación se muestra el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según informes de Infraero (2007-2021) y CCR (2022-2023): [17] [18] [1]
Nota: a : La serie de 2022 proporcionada por el CCR está incompleta, faltan datos de los meses de enero, febrero y parte de marzo.
Accidentes e incidentes
16 de junio de 1958: un Convair 440 de Cruzeiro do Sul , matrícula PP-CEP, que volaba de Florianópolis a Curitiba, se encontraba en procedimientos de aproximación final para aterrizar en Curitiba en condiciones meteorológicas adversas cuando fue alcanzado por una cizalladura del viento. El avión descendió y se estrelló contra el suelo. De los 27 pasajeros y tripulantes a bordo, 24 murieron. Entre los fallecidos se encontraba el entonces presidente interino brasileño, Nereu Ramos . [19] [20]
3 de noviembre de 1967: un Sadia Handley Page Dart Herald , matrícula PP-SDJ, que volaba de São Paulo-Congonhas a Curitiba, chocó contra una colina durante la aproximación para aterrizar en Curitiba. Los 5 miembros de la tripulación y 21 pasajeros murieron. 4 pasajeros sobrevivieron. [21] [22]
16 de agosto de 2000: un Boeing 737-200 de la VASP, matrícula PP-SMG, que se dirigía de Foz do Iguaçu a Curitiba, fue secuestrado por cinco personas que exigían los cinco millones de reales (unos 2,75 millones de dólares de la época) que transportaba el avión. El piloto se vio obligado a aterrizar en Porecatu , donde los secuestradores huyeron con el dinero. No hubo heridos. [23] [24]
26 de diciembre de 2002: un Embraer EMB 110 Bandeirante de la Fuerza Aérea Brasileña , matrícula FAB-2292, en ruta desde São Paulo-Campo de Marte a la Base Aérea de Florianópolis , se estrelló al intentar realizar un aterrizaje de emergencia en Curitiba-Afonso Pena. Al parecer, ambos motores se habían apagado. El avión había despegado con combustible insuficiente a bordo para completar el vuelo a Florianópolis. De las 16 personas a bordo, 1 tripulante y 2 pasajeros murieron. [25]
Acceso
El aeropuerto está situado a 18 kilómetros (11 millas) al sureste del centro de Curitiba.
^ ab "Movimentação Aeroportuária". CCR (en portugués) . Consultado el 25 de abril de 2024 .
^ "Curitiba". CCR Aeroportos (en portugués) . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
^ "Aeródromos". ANAC (en portugues). 15 de octubre de 2019 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
^ "Afonso Peña (SBCT)". DECEA (en portugués) . Consultado el 9 de marzo de 2024 .
^ "Ley nº 7.343, de 15 de julio de 1985". Presidencia da República (en portugues). 15 de julio de 1985 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
^ "Aeroporto Internacional de Curitiba celebra 78 años de serviços; gestão comenta melhorias". Aeroín (en portugues). 24 de enero de 2024 . Consultado el 24 de enero de 2024 .
^ "Programa de Aceleramento do Crescimento (PAC) em Aeroportos" (en portugues). Aviación Brasil. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 29 de octubre de 2007 .
^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 de agosto de 2009). "Infraero vai gastar R$ 5 bi em reforma de aeropuertos". Valor Económico (en portugues). págs. A4. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
^ "Governo muda critério de avaliação e 'melhora' desempenho de aeroportos" (en portugues). O Estado de S. Paulo. 19 de mayo de 2011 . Consultado el 20 de mayo de 2011 .
^ "American Airlines inicia nuevos servicios a Curitiba y Porto Alegre desde Miami". American Airlines (en portugués). 22 de noviembre de 2013. Consultado el 6 de septiembre de 2024 .
^ "Curitiba perde voo da American Airlines para Miami". Gazeta do Povo (en portugues). 6 de octubre de 2015 . Consultado el 6 de septiembre de 2024 .
^ "Governo federal arrecada R$ 3,3 bilhões com leilão de 22 aeroportos". Agência Brasil (en portugués) . Consultado el 7 de abril de 2021 .
^ "Quatro ciudades brasileiras passam a contar com voos da Azul para Assunção". Aeroflap (en portugues). 5 de agosto de 2024 . Consultado el 5 de agosto de 2024 .
^ "Aeroporto de Porto Alegre suspende todos los votos por tiempo indeterminado". Aeroín (en portugues). 3 de mayo de 2024 . Consultado el 5 de junio de 2024 .
^ "LATAM terá voos ligando Curitiba a Lima, no Perú". Aeroín (en portugues). 10 de junio de 2024 . Consultado el 10 de junio de 2024 .
^ abc "Horario". Lufthansa Cargo . Consultado el 23 de julio de 2020 .
^ "Anuário Estadístico Operacional" (PDF) . Infraero (en portugues). 12 de abril de 2012 . Consultado el 25 de abril de 2024 .
^ "Estadísticas". Infraero (en portugués) . Consultado el 25 de abril de 2024 .
^ "Descripción del accidente PP-CEP". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Tesoura de vento". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 165-168. ISBN978-85-7430-760-2.
^ "Descripción del accidente PP-SDJ". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Serra da Graciosa". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 256–261. ISBN978-85-7430-760-2.
^ "Descripción del incidente PP-SMG". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012. Consultado el 7 de mayo de 2011 .
^ Maschio, José (21 de agosto de 2000). "PF liga sequestro de avião da VASP à rebelião em penitenciária em Roraima" (en portugues). Folha en línea. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de mayo de 2011 .
^ "Descripción del accidente FAB-2292". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Afonso Pena en Wikimedia Commons
Información del aeropuerto para SBCT en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (vigente desde octubre de 2006).
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