727 Naval Air Squadron es un escuadrón del Royal Navy Fleet Air Arm . Se formó en 1943 como Unidad de Requisitos de Flota y se disolvió en diciembre de 1944. Se reformó dos veces en las décadas de 1940 y 1950 para proporcionar experiencia de vuelo a los oficiales navales. El escuadrón actual fue creado el 6 de diciembre de 2001 a partir del Vuelo de Entrenamiento de Vuelo Naval Real. Opera el Grob Tutor , cuya función principal es proporcionar calificación y entrenamiento de vuelo elemental heredado para los pilotos en formación de la Royal Navy y la Royal Marine. También apoya el programa de becas de vuelo "Flying Start" de la Royal Navy.
El 727 Escuadrón Aéreo Naval se formó el 26 de mayo de 1943 en Gibraltar como Unidad de Requisitos de Flota que cubría el área desde Bizerta hasta Argel. El escuadrón estaba equipado con objetivos de remolque [1] Boulton Paul Defiants , Fairey Swordfish y Hawker Hurricane IIc . El escuadrón se disolvió el 7 de diciembre de 1944. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se decidió ofrecer cursos de conocimientos aéreos para oficiales subalternos de la Royal Navy y los Royal Marines que no eran especialistas en aviación. El 727 NAS fue reformado el 23 de abril de 1946 en RNAS Lee-on-Solent con planeadores, Tiger Moths , Supermarine Seafires , North American Harvards y un Fairey Firefly , disolviéndose el 17 de enero de 1950.
El escuadrón fue reformado el 4 de enero de 1956 como Escuadrón de Entrenamiento Aéreo de Cadetes de Dartmouth. Ahora operando desde RNAS Brawdy , Pembrokeshire, el escuadrón voló Boulton Paul Sea Balliols , De Havilland Sea Vampire T22 y un Percival Sea Prince T.1 . En septiembre de 1958 se proporcionaron dos helicópteros Westland Dragonfly , [1] pero el escuadrón se disolvió el 16 de diciembre de 1960. [2]
Desde 1949, el Britannia Royal Naval College de Dartmouth ha operado aviones ligeros para vuelos recreativos, además de organizar campamentos de vuelo de verano. Los tipos volados incluyen De Havilland Tiger Moths , Auster y De Havilland Chipmunk . También se introdujeron los aviones Miles Messenger y Miles Gemini . Después de que se introdujo la clasificación de las tripulaciones aéreas potenciales, estos aviones se emplearon durante la semana para evaluar a las tripulaciones futuras y los fines de semana para recreación. En ese momento, el avión tenía su base en el aeropuerto de Roborough , en las afueras de Plymouth. En 1966, el vuelo se había estabilizado en 12 aviones Chipmunk. [2]
El 6 de diciembre de 2001, el Vuelo de Entrenamiento de Vuelo Naval Real fue encargado como 727 Escuadrón Aéreo Naval, en el Aeropuerto de la ciudad de Plymouth , inicialmente con el de Havilland Chipmunk y más tarde con el Grob Tutor , y en enero de 2007 el escuadrón se trasladó a RNAS Yeovilton . [2] A la ceremonia de puesta en servicio asistió un miembro piloto original del 727, Geoffrey Harrington, quien sirvió con el 727 en el norte de África durante la Segunda Guerra Mundial.
El escuadrón opera actualmente cinco aviones de entrenamiento Grob Tutor bajo una iniciativa de financiación privada con la división aeroespacial de Babcock International . Esto, junto con cinco instructores de vuelo calificados (QFI), permiten que hasta diez estudiantes se alojen en el escuadrón en cualquier momento. [3]
Calificación
Los posibles pilotos preseleccionados son evaluados para determinar su idoneidad para continuar su entrenamiento de vuelo. Durante la calificación de vuelo, vuelan un programa de estudios de doce horas con un instructor antes de volar un pre-FHT con un instructor diferente y luego una prueba de manejo final (FHT) con el oficial al mando del escuadrón.
El objetivo del FHT es volar la aeronave sin asistencia mientras se le evalúa en salida completa, ascenso, nivelación, giros, pérdida, giro, acrobacias aéreas, recuperación y 3 circuitos (un circuito estándar, de planeo y sin flaps). Si el estudiante se desempeña bien con indicaciones limitadas en el FHT, entonces aprobará; El FHT está diseñado para evaluar el ritmo de progreso y el temperamento del piloto para garantizar que coincida con el rápido ritmo del entrenamiento posterior.
Los pilotos exitosos continúan su entrenamiento de vuelo con el 703 Naval Air Squadron en RAF Barkston Heath , mientras que los que no lo logran son reubicados para otras tareas dentro de la Royal Navy y tienen la opción de renunciar al entrenamiento. [4]
Premio especial de vuelo
El escuadrón también desempeña muchas otras funciones, una de las cuales es la Premio Especial de Vuelo. Este plan está abierto a cualquier miembro del público que haya expresado interés en unirse a Fleet Air Arm como tripulación aérea y haya sido propuesto por su Oficina de Carreras. El curso tiene una duración de dos semanas con el objetivo de 10 horas en la cabina. También se organizan una serie de Premios Especiales de Vuelo para miembros de la URNU y la CCF .
Entrenamiento de vuelo elemental
727 también tiene capacidad para estudiantes que realizan entrenamiento de vuelo elemental en el Tutor, lo que los ve completar un curso similar al EFT heredado, que aún está a cargo del Escuadrón 16 en RAF Wittering . [5]
El escuadrón hoy
El escuadrón cuenta actualmente con sólo dos miembros del personal naval a tiempo completo; el oficial al mando y el oficial de entrenamiento. Babcock emplea a cinco instructores de vuelo civiles bajo su contrato para enseñar a los estudiantes. El escuadrón también cuenta con el apoyo de varios QFI ex-servicio de la RNR para instruir y dos estudiantes piloto remanentes que se encuentran entre cursos de entrenamiento de vuelo con destino a tareas generales.
El mantenimiento de la flota de Grob está a cargo de un ingeniero senior con licencia de Babcock y tres miembros del personal de soporte de ingeniería. Un controlador de aeronaves proporciona manejo de aeronaves, reabastecimiento de combustible y asistencia a la tripulación. El escuadrón se trasladó del aeropuerto de Plymouth a RNAS Yeovilton a principios de 2007, tras la salida del último escuadrón Sea Harrier de RNAS Yeovilton en 2006. [3]
Desde 1943, el 727 NAS y el Royal Naval Flying Training Flight han volado una amplia variedad de aviones: