El Escuadrón No. 258 fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
El escuadrón n.º 258 se formó por primera vez el 25 de julio de 1918 a partir de los vuelos de tareas especiales n.º 523, 525 y 529 en Luce Bay, cerca de Stranraer, Escocia, bajo el control del Grupo n.º 25 de la RAF . Estaba equipado con biplanos De Havilland DH.6 y realizaba patrullas antisubmarinas sobre el mar de Irlanda. Se disolvió el 5 de marzo de 1918. [1]
El escuadrón fue reformado el 20 de noviembre de 1940 en la RAF Leconfield , Yorkshire, como un escuadrón de caza equipado con Hawker Hurricanes , comandado por Wilfred Clouston . Primero basado en la RAF Acklington, se trasladó a la RAF Jurby , Isla de Man. En abril de 1941, el tiempo del Escuadrón No. 258 en Jurby había llegado a su fin, y se transfirieron a la RAF Valley [2] y de allí a la RAF Kenley [2] en preparación para llevar la ofensiva al enemigo. [3] En octubre fueron retirados para preparar un movimiento al Lejano Oriente. Después de unos días en Singapur, fueron retirados a Sumatra y luego a Java, donde sufrieron muchas pérdidas, ya sea muertos o capturados por los japoneses. Los supervivientes transfirieron sus aviones al Escuadrón No. 605 y la mayoría intentó escapar en barco a Australia, pero todos los barcos se hundieron en el camino sin supervivientes. [4]
El escuadrón se reformó nuevamente el 1 de marzo de 1942 a partir del Escuadrón G en el Aeropuerto de Ratmalana , cerca de Colombo, Ceilán, pero sufrió graves pérdidas durante el ataque a un portaaviones japonés el 5 de abril de 1942. Después de un período en Birmania (bajo el mando de Neil Cameron ), el escuadrón se retiró para ser reequipado con los P-47 Thunderbolt de American Republic . En junio de 1945 comenzó a entrenarse para la invasión de Malasia, pero tras la rendición japonesa, el escuadrón se disolvió finalmente el 31 de diciembre de 1945.
El escuadrón estaba compuesto en gran parte por pilotos de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda .