En la antigüedad, las Maldivas eran famosas por los caracoles , la cuerda de fibra de coco , el atún seco (pescado de Maldivas), el ámbar gris ( maavaharu ) y el coco de mar ( tavakkaashi ). Los barcos mercantes locales y extranjeros solían cargar estos productos en las Maldivas y llevarlos al extranjero.
Hoy en día, la economía mixta de Maldivas se basa en las principales actividades de turismo , pesca y transporte marítimo . Esto se debe al posicionamiento geográfico estratégico de Maldivas cerca de rutas marítimas cruciales, esenciales para el abastecimiento energético de China. En consecuencia, China ha utilizado persistentemente sus recursos económicos para mejorar su influencia sobre el gobierno de Maldivas.
El turismo es la industria más importante de Maldivas y representa el 28 por ciento del PIB y más del 60 por ciento de los ingresos en divisas del país. Impulsó que el PIB per cápita actual [13] se expandiera un 265% en los años 1980 y otro 115% en los años 1990. Más del 90% de los ingresos fiscales del gobierno provienen de derechos de importación e impuestos relacionados con el turismo.
La pesca es el segundo sector importante en las Maldivas. El programa de reforma económica del gobierno en 1989 eliminó las cuotas de importación y abrió algunas exportaciones al sector privado. Posteriormente, ha liberalizado las regulaciones para permitir una mayor inversión extranjera.
La agricultura y la manufactura desempeñan un papel menor en la economía, limitadas por la disponibilidad limitada de tierras cultivables y la escasez de mano de obra nacional. La mayoría de los alimentos básicos son importados.
La industria en las Maldivas consiste principalmente en la producción de prendas de vestir, la construcción de barcos y la artesanía. Representa alrededor del 18% del PIB. Las autoridades de Maldivas están preocupadas por el impacto de la erosión y el posible calentamiento global en el país de tierras bajas.
De las 1.190 islas de las Maldivas, sólo 198 están habitadas. La población está dispersa por todo el país, y la mayor concentración se encuentra en la isla capital, Malé . Las limitaciones de agua potable y tierras cultivables , además de la dificultad añadida de la congestión, son algunos de los problemas que enfrentan los hogares de Malé .
El desarrollo de la infraestructura en las Maldivas depende principalmente de la industria del turismo y sus sectores terciarios complementarios, el transporte, la distribución, el sector inmobiliario, la construcción y el gobierno. Los impuestos a la industria turística se han invertido en infraestructura y se utilizan para mejorar la tecnología en el sector agrícola.
Este es un gráfico de tendencia del producto interno bruto de Maldivas a precios de mercado estimados [1] por el Fondo Monetario Internacional con cifras en millones de rufiyaa .
Maldivas ha experimentado una inflación relativamente baja en los últimos años. El crecimiento del PIB real promedió alrededor del 10% en los años 1980. Se expandió en un excepcional 16,2% en 1990, disminuyó al 4% en 1993 y, durante la década 1995-2004, el crecimiento del PIB real promedió poco más del 7,5% anual. En 2005, como resultado del tsunami , el PIB se contrajo aproximadamente un 5,5%; sin embargo, la economía se recuperó en 2006 con un aumento del 13%. [14]
La siguiente tabla muestra los principales indicadores económicos en 1980-2020. [15]
El sector industrial proporciona sólo alrededor del 7% del PIB . La industria tradicional consiste en la construcción de barcos y la artesanía, mientras que la industria moderna se limita a unas pocas fábricas de conservas de atún, cinco fábricas de ropa, una planta embotelladora y unas pocas empresas en la capital que producen tubos de PVC, jabón, muebles y productos alimenticios. No existen leyes de patentes en las Maldivas. [dieciséis]
La industria bancaria domina el pequeño sector financiero de Maldivas. Los siete bancos del país están regulados por la Autoridad Monetaria de Maldivas. [17] Maldivas no tiene impuestos sobre la renta, las ventas, la propiedad o las ganancias de capital, y se considera que tiene el código tributario más simple del mundo. [18] La Red de Justicia Fiscal otorgó a Maldivas una "puntuación de secreto" de 92 en su Índice de Secreto Financiero de 2011, la puntuación más alta en esa categoría de cualquier país clasificado activamente. Sin embargo, la pequeña cuota de mercado de Maldivas la sitúa cerca del final de las listas ponderadas generales. [19] Es observable una tendencia recurrente en la que Beijing aprovecha su influencia económica para alcanzar objetivos geopolíticos. Este patrón no se limita únicamente a las pequeñas naciones insulares del Océano Índico, como las Maldivas y Sri Lanka, sino que se extiende a la región más amplia del Indo-Pacífico, abarcando también países con economías avanzadas y de tamaño considerable. [20] El gobierno de Maldivas está lidiando con la preocupación de caer en una posible trampa de deuda con China. [21]
A partir de la década de 1990, el Puerto de Malé recibió más de £10 millones en préstamos del Banco Asiático de Desarrollo destinados a mejorar la infraestructura. [22] El BAD señala que entre 1991 y 2011, gracias a los préstamos, el rendimiento anual del puerto en toneladas de carga ascendió a 273.000. En 2011, esa cifra alcanzó el millón. [23] El BAD también proporcionó capacitación al personal de la autoridad portuaria para aumentar la eficiencia. El BAD y el Gobierno de Maldivas, en un informe conjunto, abordan la recuperación de los buques: "Lo que solía tardar unos 10 días en 1991 se logró en 3,8 días en 1997 y en unos 2,6 días en 2014". [24]
Existe una creciente preocupación por los arrecifes de coral y la vida marina debido a la extracción de coral (utilizado para la construcción y la fabricación de joyas), el dragado de arena, la contaminación por desechos sólidos y los derrames de petróleo de los barcos. La extracción de arena y coral ha destruido el arrecife de coral natural que alguna vez protegió varias islas importantes, haciéndolas ahora muy susceptibles a los efectos erosivos del mar. La destrucción de grandes lechos de coral debido al calor también es una preocupación creciente. [25]
En abril de 1987, las mareas altas azotaron las Maldivas, inundando gran parte de Malé y las islas cercanas, lo que llevó a las autoridades maldivas a tomar en serio los cambios climáticos globales. Una investigación de INQUA realizada en 2003 encontró que los niveles reales del mar en las Maldivas habían disminuido en la década de 1970 y pronostica pocos cambios en el próximo siglo. [26] También existe preocupación por las cuestionables prácticas de pesca de tiburones que se aplican en la isla. La pesca de tiburones está prohibida por ley, pero estas leyes no se aplican. La población de tiburones ha disminuido drásticamente en los últimos años. [27]
Otra preocupación es la nube marrón asiática que flota en la atmósfera sobre el norte del Océano Índico. Los estudios muestran que la disminución del sol y el aumento de la lluvia ácida provienen de esta nube. [28]
Si bien históricamente la electricidad en las Maldivas ha provenido enteramente de generadores diésel, la energía solar se ha adoptado cada vez más para evitar los altos costos de combustible. El complejo de Dhiddhoofinolhu afirma tener la planta solar flotante oceánica más grande del mundo , con 678 kW suficientes para satisfacer la demanda máxima. [29] El Ministerio de Medio Ambiente del país ha desplegado sistemas híbridos de energía solar, baterías y diésel en las islas periféricas para reducir los subsidios al diésel importado y promover la independencia energética con bajas emisiones de carbono. [30]
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Maldivas logró su Objetivo de Desarrollo del Milenio (ODM) de reducir a la mitad la proporción de personas que viven bajo el umbral de pobreza hasta el 1% a partir de 2011. [31] El hambre es inexistente, las tasas de VIH han disminuido y la malaria ha sido erradicada. [32] A pesar de estos logros y del crecimiento económico progresivo, persisten problemas de desarrollo. En particular, el país necesita abordar las disparidades de ingresos y de género. [33] El desarrollo en Maldivas se ha producido predominantemente en la capital, Malé; Las islas fuera de la capital siguen enfrentando una alta vulnerabilidad a la pobreza, menores ingresos per cápita , menor empleo y acceso limitado a los servicios sociales . [33] Una encuesta nacional sobre ingresos de los hogares realizada en 1997-1998 mostró que el ingreso promedio en la capital, Malé, era un 75 por ciento más alto que en las islas circundantes. [32] El coeficiente de Gini de Maldivas es de 0,41. [34]
Los factores que han llevado a los maldivos a caer en la pobreza o a permanecer en ella son: [32]
La dificultad de acceder a servicios sociales e infraestructura en los atolones exteriores ha significado que la geografía sea una razón clave para la pobreza y la disparidad de ingresos en Maldivas. [32] En las islas alejadas de la capital, tiende a haber falta de producción, uso inadecuado de los recursos pesqueros, bajo desarrollo de cadenas de valor y crédito insuficiente para los pequeños productores y empresarios. [35] La escasez de tierra y agua, las prácticas agrícolas subdesarrolladas y la ausencia de servicios de apoyo en los atolones han significado una baja producción y, por tanto, bajos ingresos en estas regiones. [35]
El gobierno ha reconocido estos problemas de ingresos y disparidades de género y, con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Maldivas ha implementado políticas que abordan directamente estos problemas. [36] [37] En 2011, el presidente Nasheed dijo: "El mecanismo más importante para el desarrollo de un país es su gente... y dado que las mujeres son la mitad de la población de cualquier país, con certeza su plena participación acelerará el ritmo de desarrollo." [38]
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