El Nissan Qashqai ( / ˈ k æ ʃ k aɪ / ) es un SUV crossover compacto ( segmento C ) diseñado y producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 2006. La primera generación del vehículo se vendió como Nissan Dualis ( japonés :日産・デュアリス, Hepburn : Nissan Dyuarisu ) en Japón y Australia, y Qashqai en el resto del mundo. La segunda generación, lanzada a finales de 2013 para el año modelo 2014 , no se vendió en Japón y recibió el nombre de Qashqai en todos los países donde se vendió, excepto en los Estados Unidos, donde fue rebautizado como Nissan Rogue Sport . Desde el lanzamiento del modelo de tercera y última generación en 2021, el Qashqai está disponible con sistemas de propulsión híbridos.
Nissan nombró al vehículo en honor al pueblo Qashqai , que vive en las zonas montañosas del centro y suroeste de Irán. [1] [2] [3] A partir de 2023 [actualizar], para el mercado europeo y australiano, el Qashqai se posiciona entre el Juke y el X-Trail en la línea de SUV crossover de Nissan, y este último comparte plataforma con el Qashqai.
Cuando se formó la Alianza Renault-Nissan en 1999, el nuevo director de operaciones de Nissan, Carlos Ghosn, dio instrucciones a la empresa para transformar su cartera de productos en Europa. El Almera del segmento C , que poco se vendió en Europa, se convirtió en su principal objetivo. A principios de 2002, 25 ingenieros europeos de Nissan viajaron al centro técnico de la marca en Japón para iniciar un proyecto de 12 meses de duración para desarrollar el sucesor del Almera. Se proyectó que sería un coche más grande para competir con el SEAT Altea y el Volkswagen Golf Plus .
En diciembre de 2002, Nissan llegó a la conclusión de que el modelo del segmento C previsto no sería tan rentable y competitivo como se requería. El equipo de desarrollo finalmente propuso la idea de un tipo de vehículo "mini- Murano " más pequeño que el X-Trail que estaría posicionado para competir con los hatchback y las berlinas del segmento C. El desarrollo se centró en crear un vehículo con orientación europea que tuviera el atractivo, la practicidad y la versatilidad de un SUV pero con el tamaño, la dinámica de conducción y los costes de funcionamiento de un hatchback familiar. Si bien el trabajo de ingeniería fue realizado por el Centro Técnico Europeo de Nissan (NTCE), Nissan Design Europe (NDE) presentó una propuesta de diseño, que se convirtió en el concepto Qashqai 2004. Durante el desarrollo final, Nissan decidió que el Qashqai serviría como reemplazo tanto del Almera en el segmento C como del Primera en el segmento D. Nissan seleccionó Nissan Motor Manufacturing UK como su planta de fabricación para el mercado europeo y presentó el Qashqai de producción en 2006. [4]
Presentado por primera vez como un vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 , la primera generación del Qashqai se presentó globalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006 . Salió a la venta en febrero de 2007 y Nissan aspiraba a superar las 100.000 ventas al año. Con el nombre en clave P32L, [6] Nissan dijo que el automóvil atendería a los compradores que desean un diseño más dinámico, pero que no se sienten atraídos por la naturaleza grande y tradicionalmente vertical de un SUV. El coche se sitúa por debajo del X-Trail en la gama Nissan y sustituye parcialmente al Primera convencional y al Almera más pequeño . [4] Es el primer modelo diseñado por Nissan Design Europe en Londres, con desarrollo de ingeniería dirigido por el Centro Técnico Nissan Europa (NTCE) en Cranfield , Bedfordshire.
El Qashqai utiliza la misma plataforma que el X-Trail. Recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP , la mejor puntuación jamás obtenida para un ocupante adulto. [7]
Había cinco opciones de motor disponibles: un 1,6 L de 114 PS (84 kW; 112 bhp) o un 2,0 L de gasolina de 141 PS (104 kW; 139 bhp) , mientras que el 1,5 L, 130 PS de 106 PS (78 kW; 105 bhp) ( 96 kW; 128 bhp) 1,6 L y 150 PS (110 kW; 148 bhp) 2,0 L proporcionan la oferta diésel .
La primera generación del Qashqai vendió más de 1,24 millones de unidades en Europa durante sus siete años de producción. [8] Desde el Reino Unido, el Qashqai de primera generación también se exportó a Oriente Medio y otros mercados extranjeros.
Nissan consideró lanzar la versión china como CCUV (vehículo utilitario cruzado compacto). En Australia, el Qashqai de primera generación lleva el nombre Dualis del mercado japonés porque a Nissan le preocupaba que Qashqai pudiera pronunciarse " fuente de ingresos ". [9] La prensa ha utilizado a menudo ese juego de palabras para describir el éxito de ventas del modelo. [10] [11]
El Qashqai se fabrica en la planta de Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) en Sunderland , Tyne and Wear, Reino Unido, desde diciembre de 2006. [12] Ocupaba la línea de producción anteriormente utilizada para ensamblar el Primera en la Línea 1 y un porcentaje de Almera desde la línea 2.
La producción del Qashqai+2, un modelo de siete asientos, comenzó en la planta del Reino Unido en julio de 2008. Lanzado en octubre de 2008, es una variante más grande del modelo estándar, con la distancia entre ejes ampliada en 135 mm (5,3 pulgadas). La longitud total del automóvil se amplía en 211 mm (8,3 pulgadas) para permitir una tercera fila de asientos, y la altura del techo aumenta en 38 mm (1,5 pulgadas) en la parte trasera. El chasis es único desde la parte trasera del pilar A , mientras que los modelos de acabado y motor siguen siendo idénticos a los del Qashqai estándar.
El Qashqai+2 dejó de fabricarse en 2013 y fue sustituido por el T32 X-Trail con una configuración de siete asientos.
En diciembre de 2009, Nissan anunció una versión renovada del Qashqai de primera generación, que salió a la venta en marzo de 2010. La parte delantera del modelo ha sido completamente rediseñada, mientras que la parte trasera ahora incluye luces traseras LED. Las modificaciones al interior incluyen un nuevo diseño del panel de instrumentos para la computadora de manejo del vehículo, mejor insonorización y pequeñas adiciones de almacenamiento.
En el mercado europeo, el control electrónico de estabilidad pasó a ser estándar en toda la gama y se han añadido dos nuevos colores exteriores. También se presentó una variante Pure Drive "ecológica". [13] [14]
Un nuevo motor 1.6 dCi sustituye al anterior 2.0 dCi. La potencia máxima se redujo de 110 kW (148 bhp; 150 PS) a 96 kW (129 bhp; 131 PS), pero hay los mismos 320 N⋅m (240 lb⋅ft) de torque, disponibles a 1750 rpm, en lugar de 2000 rpm. Nissan no ha publicado cifras completas de rendimiento, pero dice que el 1.6 dCi tiene una aceleración de 50 a 80 km/h (31 a 50 mph) más rápida que el 2.0 dCi.
Nissan también ha añadido su monitor Around View como equipo estándar para las versiones 360 (reemplaza al N-tec) del Qashqai y Qashqai+2. El sistema utiliza un conjunto de cámaras externas para crear una vista de 360 grados "a vista de pájaro" del automóvil para ayudar en las maniobras de estacionamiento. El conductor también puede enfocar individualmente las cámaras delantera, trasera o del pasajero para buscar un obstáculo en particular.
El Dualis del mercado interno japonés se ofreció en los niveles de equipamiento 2.0 G, 2.0 S, 2.0 G Four y 2.0 S Four. Todos los modelos están propulsados por un motor MR20DE de 2.0 litros combinado con una CVT Xtronic de seis velocidades. El Dualis dejó de fabricarse en Japón el 31 de marzo de 2014, después de lo cual el Juke fue el único mini SUV de Nissan que todavía se produjo y vendió en Japón hasta 2019.
En algunos mercados de Medio Oriente, el Qashqai de primera generación se ofreció en S, SE y LE. Estándar en todas las versiones es el motor MR20DE de 2.0 litros y 106 kW (142 bhp) con CVT. [15]
El Qashqai se introdujo en Nueva Zelanda en mayo de 2009, inicialmente procedente de Japón. Nissan Nueva Zelanda utilizó el nombre Qashqai para distinguir el modelo de las importaciones grises Dualis, que se enviaron desde Japón antes del lanzamiento oficial. El Qashqai con especificaciones de Nueva Zelanda se obtuvo de la planta del Reino Unido a partir de agosto de 2009. A partir de 2016, la gama constaba de tres niveles de especificaciones: ST, ST-L y Ti, todos con 2WD 2.0L MR20DE CVT. También estaba disponible un modelo TS (1.6 diésel). El Qashqai+2 se añadió a la gama en julio de 2010, pero se suspendió con el lanzamiento del nuevo modelo en 2014. El X-Trail actualizado (Rogue en Estados Unidos), lanzado aproximadamente al mismo tiempo, se convirtió en la única opción de siete plazas.
El Qashqai se fabrica en la planta de Sunderland , Inglaterra, desde diciembre de 2006, ocupando la línea de producción que antes ocupaba el Nissan Primera en la Línea 1 y un porcentaje del Almera en la línea 2. Su lanzamiento coincidió con la retirada del Primera del mercado. Mercado del Reino Unido debido a las bajas ventas. Esto dejó a Nissan sin un sucesor directo del Almera o Primera en el mercado del Reino Unido, con el Note "supermini MPV" vendido como sucesor indirecto del Almera y el Qashqai como sucesor del Primera. Esta medida se consideró controvertida, pero con el tiempo parece haber dado sus frutos, ya que el Qashqai ha demostrado ser un gran éxito de ventas en el Reino Unido, con más de 39.000 ventas en 2010, lo que lo convierte en el décimo automóvil nuevo más vendido en Gran Bretaña: el primer Nissan en estar entre los diez primeros en Gran Bretaña desde el Sunny en 1983. [16] En 2010, Nissan estaba considerando la posibilidad de introducir el Nissan Tiida en Europa, [17] ya había reemplazado directamente al Almera en otros mercados. En 2012, el sexto año del Qashqai a la venta en el Reino Unido, las ventas superaron las 45.000 unidades, lo que lo convirtió en el sexto coche más vendido allí ese año. [18]
El Qashqai y el Qashqai+2 (versión de siete plazas) estaban disponibles en Rusia con los siguientes motores de cuatro cilindros propulsados por gasolina :
Para Qashqai
Para Qashqai+2
El 13 de septiembre de 2012, Nissan retiró del mercado 51.000 automóviles en todo el mundo para investigar un problema en el volante. Afectó a los modelos Qashqai, Qashqai+2 y NV200 . [19]
El Qashqai J11 se presentó en Londres el 7 de noviembre de 2013 en un lanzamiento retransmitido a nivel mundial. El vehículo es más grande y se basa en una plataforma CMF-CD completamente nueva compartida con el Nissan X-Trail / Rogue y el Renault Kadjar . Salió a la venta en el Reino Unido en febrero de 2014. El Qashqai J11 recibió el premio What Car? "Coche del Año" 2014.
La placa de identificación Dualis ha sido descontinuada en Japón, ya que la segunda generación del Qashqai no se vende allí. En ese momento, Nissan Japón ofrece el Juke más pequeño y el X-Trail de tercera generación.
El modelo de primera generación con la placa Dualis se vendió junto con el modelo más nuevo, que lleva el nombre Qashqai en Australia desde julio de 2014.
A nivel mundial, estaba disponible con motores de gasolina y turbodiésel de 1,6 litros, turbodiésel de 1,5 litros, motor turboalimentado de gasolina de 1,2 litros y motor de gasolina de 2,0 litros. [21] [22]
En septiembre de 2015, Nissan sacó de la línea de producción de la planta del Reino Unido el Qashqai número 500.000, un récord, el tiempo más rápido para que un vehículo fabricado en el Reino Unido alcance el medio millón de unidades. [23]
El 27 de octubre de 2016, Nissan anunció que el Qashqai J11 renovado se produciría en la planta del Reino Unido. [24] El Qashqai renovado se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 . La versión renovada solo salió a la venta en los Estados Unidos (como Nissan Rogue Sport ) a partir del año modelo 2020.
En julio de 2015, Nissan anunció que se comercializaría una contraparte más pequeña del Rogue en Norteamérica. [25] En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2017 en Detroit , Michigan, Nissan reveló la versión norteamericana del Qashqai para ubicarse entre el Juke y el Rogue. En EE. UU., se lo conocía como Rogue Sport para vincularlo con la popular placa de identificación Rogue. [26] En Canadá, el Qashqai mantuvo su nombre original. [26]
Con un precio inferior al Rogue , el Rogue Sport reemplaza al Rogue Select, una versión del Nissan Rogue de primera generación que ha sido descontinuada de la línea Nissan en los Estados Unidos desde 2015. El Rogue Sport salió a la venta en los Estados Unidos en la primavera de 2017 para el año modelo 2017. [27]
Debido a las importantes diferencias en la regulación entre Estados Unidos y Europa, la planta de Nissan en el Reino Unido no produjo el Rogue Sport. En cambio, el mercado norteamericano Rogue Sport/Qashqai procedía de Japón. [28]
El Rogue Sport del mercado estadounidense y el Qashqai canadiense están propulsados por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 141 hp (143 PS; 105 kW) combinado con CVT. Se ofreció en tres niveles de equipamiento, que consta de S, SV y SL. Se ofrecía tanto tracción delantera como tracción total.
Para el año modelo 2020, el Rogue Sport del mercado estadounidense y el Qashqai canadiense se actualizaron con una nueva cubierta y capó del parachoques delantero, nuevos faros y luces traseras junto con nuevas llantas de aleación. Salió a la venta en el otoño de 2019.
La producción del Rogue Sport finalizó en diciembre de 2022, lo que convierte a 2022 en el último año modelo para EE. UU. En Canadá, el Qashqai continúa hasta el año modelo 2023. [29]
Dongfeng Nissan comenzó a comercializar el Qashqai de producción local en el mercado chino desde 2015. [30] Las opciones de motor disponibles eran gasolina turboalimentada de 1,2 litros y gasolina de aspiración natural de 2,0 litros. Todos los modelos están acoplados con el Xtronic CVT de Nissan, excepto la variante turbo básica de 1.2 litros que está acoplada a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Desde 2014, el Qashqai de segunda generación se ensambla en la planta rusa de Nissan en San Petersburgo para liberar parte de la capacidad de producción en la planta del Reino Unido y evitar aranceles de importación. [31] Nissan dejó de ensamblar Qashqai en su planta de San Petersburgo a partir de marzo de 2022 y abandonó por completo el mercado ruso, vendiendo su fábrica por 1 euro. [32]
En mayo de 2016, el Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur alegó que Nissan utilizó el llamado dispositivo de desactivación en Qashqai con motores diésel para apagar su sistema de reducción de gases de escape bajo temperaturas de conducción normales. Multó a Nissan y ordenó retirar del mercado los modelos con motores Euro 6. [34] [35] Nissan intentó demandar al gobierno de Corea del Sur pero perdió el caso judicial. [36] El regulador surcoreano probó las emisiones de 20 vehículos diésel después del escándalo del diésel VW y descubrió que el Qashqai era el único que no pasaba las pruebas. [36]
En el Reino Unido, se descubrió que el modelo diésel Qashqai emitía hasta 18 veces más óxidos de nitrógeno de lo que permitía la prueba oficial de laboratorio de la UE . [37]
El Qashqai de tercera generación se anunció y lanzó el 18 de febrero de 2021. [38] [39] [40] El vehículo es un poco más grande que antes, siendo 35 mm (1,4 pulgadas) más largo, 32 mm (1,3 pulgadas) más ancho y 25 mm. (1,0 pulgadas) más alto, mientras que su distancia entre ejes es 20 mm (0,8 pulgadas) más larga, [41] y se basa en la plataforma CMF-CD compartida con el Nissan Rogue / X-Trail (T33) y el Renault Austral . Desde esta generación, Nissan ha dejado de utilizar el nombre Rogue Sport en Estados Unidos debido a la discontinuación de la segunda generación allí, volviendo a ser Qashqai a nivel mundial.
Se afirma que utiliza materiales más livianos y técnicas avanzadas de estampado y soldadura en su construcción para aumentar la resistencia y reducir el peso. El capó, los guardabarros delanteros y las puertas están fabricados en aluminio y son 21 kg (46 lb) más ligeros, mientras que el portón trasero está fabricado en materiales compuestos y ahorra 2,3 kg (5,1 lb). [42]
Para una mejor visibilidad, Nissan diseñó un diseño de pilar A más delgado y el montaje de los espejos retrovisores en las puertas en lugar del pilar A. El espacio para las rodillas de los pasajeros traseros ha aumentado 28 mm (1,1 pulgadas) hasta 608 mm (23,9 pulgadas), mientras que el espacio para la cabeza ha aumentado 15 mm (0,6 pulgadas). El maletero también es 50 litros más grande debido al piso de carga más bajo y a la suspensión rediseñada. [43]
La opción de motor base es el motor de gasolina turboalimentado DIG-T de cuatro cilindros y 1,3 litros híbrido suave que genera 138 hp (140 PS; 103 kW) a 5500 rpm con 220 N⋅m (162 lbf⋅ft) a 1500-3500 rpm. y 157 hp (159 PS; 117 kW) con 270 N⋅m (199 lbf⋅ft) a 1800-3500 rpm. Está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una transmisión Xtronic CVT. La tracción total está disponible para la opción de 156 CV con CVT.
Por primera vez, la gama Qashqai también incluye el sistema de propulsión híbrido e-Power. El sistema utiliza el motor ICE como generador de electricidad y no está conectado a las ruedas motrices. El sistema combina un motor de gasolina de 1.5 litros de compresión variable de 154 hp (156 PS; 115 kW) con un motor eléctrico de 187 hp (190 PS; 139 kW), un generador de energía y un inversor, lo que lo convierte en un híbrido en serie sin capacidad de complemento .
El Qashqai renovado se reveló el 17 de abril de 2024. [44] Los cambios incluyen faros y luces traseras rediseñados, una nueva fascia delantera inspirada en el Ariya , nuevos colores exteriores que se pueden elegir con elementos de cromo satinado o negro brillante, nuevos diseños de llantas de aleación, nuevos asientos. diseños, nuevos materiales interiores, el sistema de información y entretenimiento utiliza los servicios integrados de Google, una función de monitor de visión periférica actualizada con un ángulo de visión de la cámara frontal de 200 grados y una nueva función de modo personalizado de asistencia al conductor que permite a los conductores preferir ciertas características de seguridad. Hay una nueva calidad N-Design para la gama renovada. [45] [46]
El Qashqai fabricado en el Reino Unido en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 6 airbags, interruptor de airbag, limitadores de carga, UN127, ESC , ISA y SBR completo recibió 5 estrellas de Latin NCAP en 2022 según su nuevo protocolo (similar al Euro NCAP 2014) . ). [47]
Nissan no proporciona cifras exactas de ventas del Rogue Sport en EE. UU., sino que las agrupa junto con el Rogue .
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