La era otomana en la historia de Arabia duró de 1517 a 1918. El grado de control otomano sobre estas tierras varió a lo largo de estos cuatro siglos, con la fuerza o debilidad fluctuante de la autoridad central del Imperio. [1] [2]
En el siglo XVI, los otomanos añadieron el Mar Rojo y la costa del Golfo Pérsico (el Hejaz , Asir y al-Hasa ) al Imperio y reclamaron soberanía sobre el interior. El motivo principal era frustrar los intentos portugueses de atacar el Mar Rojo (de ahí el Hejaz) y el Océano Índico . [3] Ya en 1578, los Sharif de La Meca lanzaron incursiones en el desierto para castigar a las tribus Najdi que organizaban incursiones en oasis y tribus en el Hejaz. [4]
El surgimiento de lo que se convertiría en la familia real saudita, conocida como Al Saud , comenzó en Nejd, en Arabia central, en 1744, cuando Muhammad bin Saud , fundador de la dinastía, unió fuerzas con el líder religioso Muhammad ibn Abd al-Wahhab, quien Era de la escuela de pensamiento Hanbali. [5] [6] Esta alianza formada en el siglo XVIII proporcionó el impulso ideológico a la expansión saudita y sigue siendo la base del gobierno dinástico de Arabia Saudita en la actualidad. [7]
Cuando los otomanos conquistaron el territorio mameluco en 1517, [8] el papel del sultán otomano en el Hijaz fue, ante todo, cuidar de las ciudades santas de La Meca y Medina y proporcionar un paso seguro a los numerosos musulmanes de diversas regiones que viajaban a La Meca para realizar el Hajj. [9] A veces se hacía referencia al sultán como "Siervo de los Lugares Santos", pero dado que los gobernantes otomanos no podían reclamar el linaje del profeta islámico Mahoma , [10] era importante mantener una imagen de poder y piedad a través de proyectos de construcción. apoyo financiero y cuidado.
No hay constancia de que un sultán gobernante visitara La Meca durante el Hajj [11] pero, según registros primarios, se envió a príncipes y princesas otomanos a hacer la peregrinación o visitar las Ciudades Santas durante el año. [12] La distancia desde el centro del imperio en Estambul, así como la duración y el peligro del viaje, fue probablemente el factor principal que impidió a los sultanes viajar al Hijaz. [12]
La administración regional de La Meca y Medina quedó en manos de los Sharif, o administradores de La Meca desde el califato abasí. Los Sharif mantuvieron un nivel de autonomía local bajo el gobierno del Sultán; sin embargo, para equilibrar las influencias locales, el sultán nombró a los cadíes y funcionarios menores en la región. [13] Al principio, ser nombrado cadí en la región se consideraba una posición baja, pero a medida que la religión se volvió más importante dentro de la cultura del Imperio Otomano, el papel de los cadíes en La Meca y Medina creció en prominencia. [14]
Aparte de las aduanas recaudadas en Jeddah, los habitantes del Hijaz no pagaban impuestos al imperio [15] y las finanzas de la ciudad eran atendidas a través de varias propiedades waqf en el resto del imperio, dedicadas a apoyar al pueblo de La Meca. y Medina como un acto de caridad con significado religioso debido al estatus sagrado de las dos ciudades. [16]
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El gobierno central otomano controlaba las rutas de las caravanas hacia La Meca y estaba obligado a proteger a los peregrinos a lo largo de estas rutas. [17] Esto incluía proporcionar suministros como comida y agua para el viaje. Además, esto incluyó proporcionar subsidios a las tribus beduinas del desierto cuyos recursos limitados eran utilizados por los peregrinos a lo largo de las principales rutas desde Damasco y El Cairo, respectivamente. [11] [18] Se suponía que el Imperio Otomano, como custodio de La Meca y Medina, proporcionaría un paso seguro para todos los peregrinos que viajaban a las Ciudades Santas. Sin embargo, las alianzas políticas y los conflictos moldearon las rutas que se abrieron o cerraron.
Particularmente en el caso del Imperio Safávida , los otomanos cerraron la ruta más corta desde Basora (en el actual Irak) que habría permitido a los peregrinos chiítas cruzar el Golfo Pérsico hacia la Península Arábiga. [19] [20] En cambio, se exigía a los peregrinos que utilizaran las rutas oficiales de caravanas desde Damasco, El Cairo o Yemen. [19] A partir del Imperio mogol , las rutas marítimas fueron bloqueadas por la presencia de barcos portugueses en el Océano Índico; Desde Asia Central, las guerras entre uzbekos y safávidas también provocaron complicaciones en las rutas de las caravanas. La mayoría de los peregrinos de Asia Central pasaron por Estambul o Delhi para unirse a una caravana de peregrinación. [13] Las rutas comerciales a menudo florecieron a lo largo de las rutas de peregrinación, ya que se establecieron la infraestructura y las protecciones existentes, y los peregrinos que viajaban aumentaron la demanda de productos. [20]
La construcción, las reparaciones y la ampliación de los sitios religiosos en La Meca y Medina eran costosas debido a la ubicación de las ciudades y la necesidad de materiales importados, pero era un símbolo del poder y la generosidad del Sultán. [21] Las reparaciones que tuvieron que realizarse en la Kaaba después de una inundación en 1630 fueron polémicas debido al significado religioso del edificio en sí. [22] Estas reparaciones generalmente tenían como objetivo preservar la integridad estructural del sitio. Sin embargo, la opinión de los eruditos religiosos locales sobre el alcance de las reparaciones significó que el proyecto se politizó porque Ridhwan Agha, que estaba a cargo de supervisar las reparaciones, era un representante del sultán y no una élite del Hijaz. [23]
Otros proyectos incluyeron la construcción, reparación y mantenimiento de tuberías de agua que abastecían a los peregrinos y el establecimiento de comedores sociales, escuelas y fundaciones caritativas dentro de la región. [24]
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El primer estado saudita se estableció en 1744 en el área alrededor de Riad , se expandió rápidamente y controló brevemente la mayor parte del territorio actual de Arabia Saudita. [25] Cuando Muhammad Ibn Abd al-Wahhab abandonó la posición de imán en 1773, se completó la expansión del control saudita sobre todo el sur y el centro de Najd . [26] A finales de la década de 1780, el norte de Najd se añadió al emirato saudí. [26] En 1792, Al-Hasa cayó en manos de los sauditas. [26] El emirato saudí obtuvo el control de Taif en 1802 y de Medina en 1804. [26]
El primer estado saudí fue destruido en 1818 por el virrey otomano de Egipto , Mohammed Ali Pasha . [27] En 1824 se estableció un segundo "estado saudita" mucho más pequeño, ubicado principalmente en Nejd. Durante el resto del siglo XIX, los Al Saud disputaron el control del interior de lo que se convertiría en Arabia Saudita con otra familia gobernante árabe. , el Al Rashid . En 1891, los Al Rashid obtuvieron la victoria y los Al Saud fueron obligados a exiliarse en Kuwait. [28]
A principios del siglo XX, el Imperio Otomano mantuvo el control o la autoridad nominal sobre la mayor parte de la Península Arábiga. A pesar de esta soberanía, Arabia estaba gobernada por una gama diversa de líderes tribales, con el Sharif de La Meca dominando la región de Hejaz.
En 1902, Ibn Saud tomó el control de Riad en Nejd, restableciendo el dominio de la familia Al Saud en la región. Obtuvo el apoyo de los Ikhwan, un ejército tribal inspirado por Muhammad ibn Abd al-Wahhab y dirigido por Sultan ibn Bijad y Faisal Al-Dawish. Establecido en 1912, el Ikhwan jugó un papel fundamental en las campañas de Ibn Saud, ayudándolo a capturar al-Hasa de manos de los otomanos en 1913.
En 1916, respaldado por el estímulo y el apoyo británico (mientras Gran Bretaña participaba en la Primera Guerra Mundial contra los otomanos), el Sharif de La Meca, Hussein bin Ali, inició una revuelta panárabe contra el dominio otomano, con el objetivo de establecer un estado árabe unificado. La victoria aliada en la Primera Guerra Mundial marcó el fin de la soberanía y el control otomano en Arabia.
Durante la era del dominio otomano, el territorio de la moderna Arabia Saudita se dividió entre las siguientes entidades: