División ferroviaria de la India
La división de Salem es una de las seis divisiones de la zona de Southern Railway . Su sede está en Salem, Tamil Nadu .
Historia
La División de Ferrocarriles de Salem es la división más nueva de la Zona Ferroviaria del Sur de los Ferrocarriles de la India . Fue tallado a partir de la división ferroviaria de Palakkad y la división ferroviaria de Tiruchirappalli . Fue inaugurado el 14 de noviembre de 2006 en presencia de Arjun Singh y del entonces primer ministro de Tamil Nadu , M. Karunanidhi . [1]
Estaciones de tren importantes
El cruce de Coimbatore es la estación de tren más transitada de esta división y representa el 45% de los ingresos. El cruce de Coimbatore está clasificado como NSG-2 y tiene 35.000 pisadas por día. Salem , Erode y Karur son los otros cruces importantes, mientras que Erode se encarga de la mayor parte del cambio de tripulación en la ruta. Tiruppur es una estación importante en la división de Salem que maneja un volumen significativo de productos agrícolas, productos textiles y maquinaria, que aportan abundantes ganancias en el segmento de carga.
Rutas
La división de Salem tiene su jurisdicción íntegramente en el estado de Tamil Nadu . Cubre 15 distritos en Tamil Nadu y tiene una longitud total de ruta de 862 km (536 millas), [2] [3] siendo Coimbatore, Tiruppur, Erode, Salem, Karur y Namakkal las sedes importantes del distrito.
La jurisdicción de la división de Salem incluye lo siguiente:
Cobertizo loco
Hay un cobertizo para locomotoras diésel y eléctricas en Erode. Ambos cobertizos de locomotoras proporcionan locomotoras a Southern Railways y South Western Railways.
El cobertizo para locomotoras de un metro de vía está situado en Coonoor para facilitar el ferrocarril de montaña Nilgiri .
- El cobertizo para locomotoras diésel, Erode, ha sido evaluado como el mejor cobertizo para locomotoras diésel en la zona ferroviaria del sur durante el período 2005-2006 y 2009-2010. El galpón ha sido certificado internacionalmente con la norma ISO 9001:2000 para el Sistema de Gestión de Calidad en marzo de 2004 y la ISO 14001:2004 para el Sistema de Gestión Ambiental en septiembre de 2004 por sus normas. Una locomotora diésel perteneciente al cobertizo recibió el premio " Reina de la Belleza Negra " durante la competencia anual inaugural de mejor locomotora entre la zona de Southern Railway, superando a otros cobertizos, a saber, Tondiarpet , Ernakulam y Golden Rock , ya que se consideraron alrededor de 15 parámetros para la selección. Tiene una de las flotas más grandes de WDM-3D , WDG-3A y WDM-3A . Alrededor de 2014, el cobertizo de Erode Diesel comenzó a recibir locomotoras EMD de alta potencia además de las locomotoras Alco convencionales. WDG-4 fue la locomotora HHP asignada inicialmente y las variantes WDP4D se asignaron más adelante. Alrededor de 2019, comenzó a albergar las locomotoras eléctricas variante WAG que son para operaciones de carga y en 2020, transfirió la locomotora WAP-1 de Electric Loco Shed, Arakkonam . Además de las locomotoras de servicio Mainline, también se mantienen muchas locomotoras de maniobras.
- Cobertizo de locomotoras eléctricas, Erode es uno de los principales cobertizos de los ferrocarriles indios, tenía la flota más grande de WAP-4 hasta 2017, finalmente, pocos se transfirieron a Cobertizo de locomotoras eléctricas, Arakkonam . En octubre de 2017, Erode recibió las primeras dos locomotoras de CA trifásicas de la clase WAP-7 de Electric Loco Shed, Royapuram . En julio de 2020, a Erode se le asignaron cuatro locomotoras WAG-9 , lo que lo convierte en el primer cobertizo en la zona del Ferrocarril del Sur que alberga la locomotora WAG-9.
- El cobertizo de locomotoras de vía métrica en Coonoor es el lugar donde se realiza el mantenimiento, el mantenimiento y el combustible de las locomotoras de vapor y diésel de Nilgiri Mountain Railway para sus viajes. Aquí se alojan máquinas de vapor de piñón y cremallera Clase X alimentadas con carbón o petróleo junto con la clase YDM-4 .
Líneas de boxes
Las líneas de boxes para el mantenimiento de vagones de pasajeros se encuentran en Coimbatore, Erode, Mettupalayam y Coonoor.
- Coimbatore tiene dos líneas de boxes, ambas con capacidad para 24 trenes de autocares.
- Erode tiene dos líneas de boxes, una con capacidad para 17 vagones y la otra con diez vagones. Está a punto de completarse una línea de boxes adicional para el transporte de trenes de larga distancia.
- Mettupalayam tiene tres líneas de pozos: dos líneas de pozos de vía ancha y una de vía métrica. La única línea de boxes de ancho de un metro tiene capacidad para cuatro vagones. Entre las dos líneas de boxes de vía ancha, una tiene capacidad para siete vagones y la otra tiene capacidad para seis vagones.
- Coonoor tiene una línea de boxes de un metro de ancho con capacidad para cuatro vagones.
Trenes manejados
La división de Salem maneja muchos trenes interestatales y de larga distancia. El complejo de autobuses de Coimbatore es el más importante de la división de Salem y está congestionado debido al gran volumen de trenes.
- Cheran Superfast Express , Chemmozhi Express , Intercity Express, Tirupati Express, Uday Express , Thiruvananthapuram Mail , Mayiladuthurai Jan Shatabdi Express , Nagercoil Express, Tuticorin Link Express se mantienen en el depósito de entrenamiento de Coimbatore. Aparte de esto, Coimbatore Jaipur Express y Hisar Coimbatore Express, pertenecientes a North Western Railway, reciben su mantenimiento secundario.
- El depósito de Erode Coaching mantiene Yercaud Express y Chennai Hyderabad Express. Además de estos dos trenes expresos, en Erode se gestionan pocos trenes de pasajeros más.
- Los trenes de juguete que circulan en Nilgiri Mountain Railway se mantienen en Coonoor y Mettupalayam.
Turismo
La famosa línea patrimonial del Nilgiri Mountain Railway se encuentra bajo la división de Salem. La línea panorámica comienza en Mettupalayam y termina en Ooty. El tramo de Mettupalayam a Coonoor es remolcado por una locomotora de vapor. Se adjunta un motor diésel YDM-4 en Coonoor para el viaje posterior hasta Ooty. Entre Mettupalayam y Coonoor , la línea utiliza el sistema de piñón y cremallera Abt para subir la pendiente pronunciada . El NMR es el único tren cremallera de la India. La pendiente media en este tramo de cremallera es de 1 en 24,5 (4,08%), con una máxima de 1 en 12 (8,33%). Aunque el NMR suministra sistemas de emisión de billetes computarizados en red para los viajes posteriores, sigue emitiendo billetes manuales estilo Edmondson para el viaje Udhagamandalam-Mettupalayam para preservar su condición de "Patrimonio de la Humanidad". La reserva de billetes es similar a la de los trenes convencionales y se puede realizar a través del sitio web de Indian Railway. Es recomendable reservar las entradas con mucha antelación, especialmente durante la temporada alta.
Instalaciones medicas
El departamento médico comprende dos hospitales subdivisionales: Erode y Podanur. También tiene cuatro unidades de salud en Coonoor, Mettupalayam, Salem y Karur. En la actualidad, se han enviado propuestas a la Junta de Ferrocarriles para la aprobación de un hospital subdivisional de múltiples especialidades en Erode.
Proyectos y desarrollo
Es una de las 73 estaciones en Tamil Nadu que recibirán el nombre de mejora en el marco del plan de estación Amrit Bharat de los ferrocarriles indios. [4]
Se han asignado 45 millones de rupias para las obras de renovación de la estación de tren de Salem en el marco del plan Amrit Bharat. [5]
Hechos
- El primer tren de carga Anaconda de Southern Railway fue operado por la división de Salem desde Erode Junction hasta Jolarpettai Junction .
- El primer Uday Express de la India se inauguró en Coimbatore.
- La división de Salem tiene electrificada toda su línea de vía ancha.
- El cuidado de los autocares de Chemmozhi Express en Coimbatore está completamente a cargo de mujeres.
- Tiene el único tren de juguete turístico de montaña presente en todo el sur de la India.
Referencias
- ^ "Zona ferroviaria de Kerala en lugar de dos divisiones truncadas". El hindú . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ "Se formó la división ferroviaria de Salem". El hindú . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "Ferrocarriles del Sur - División ferroviaria de Salem". Ferrocarriles del Sur, India . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ "ESTACIONES AMRIT BHARAT". Oficina de Información de Prensa . Nueva Delhi. 10 de febrero de 2023 . Consultado el 6 de abril de 2024 .
- ^ https://www.newindianexpress.com/states/tamil-nadu/2023/Aug/04/pm-to-launch-revamp-of-18-railwaystations-in-tamil-nadu-on-august-6-2602140 .html
