El corredor comercial de Crenshaw Boulevard ha tenido muchos antecedentes culturales diferentes a lo largo de los años, [5] pero sigue siendo "el corazón del comercio afroamericano en Los Ángeles". [6]
Según Google Maps, [9] el barrio de Crenshaw está centrado en Crenshaw Boulevard y Buckingham Road. El barrio de Baldwin Hills está al sur, Baldwin Village está al oeste, Leimert Park está al este y Crenshaw Manor al norte.
El cartógrafo Eric Brightwell considera que Baldwin Village es parte de Crenshaw. [10] Google Maps incluye en Crenshaw áreas etiquetadas por Brightwell como Baldwin Hill Estates, Baldwin Hill, Baldwin Village y partes meridionales de West Adams y Jefferson Park. Google Maps traza a Crenshaw como delimitada por Crenshaw Boulevard, Stocker Street y South La Brea Avenue, con el límite a lo largo de West Jefferson Boulevard hasta Vineyard Ave, al noreste hasta West 30th Street, al este hasta 11th Avenue, al sur y al oeste a lo largo de West Exposition Boulevard. [11]
Demografía
En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial , se estableció una comunidad japonesa-estadounidense en Crenshaw. Había una escuela japonesa en la zona llamada Dai-Ichi Gakuen. Debido a un sentimiento compartido de discriminación, muchos japoneses-estadounidenses habían entablado relaciones estrechas con la comunidad afroamericana. [12]
En su apogeo, fue uno de los asentamientos japoneses-estadounidenses más grandes de California, con alrededor de 8.000 residentes alrededor de 1970, y Dai-Ichi Gakuen tuvo un pico de 700 estudiantes. [12]
A principios de los años 70, la comunidad japonesa-estadounidense comenzó a disminuir en tamaño y los empresarios japoneses-estadounidenses comenzaron a irse. Scott Shibuya Brown afirmó que "algunos dicen" que el efecto fue una "respuesta tardía" a los disturbios de Watts de 1965 y que "varios residentes dicen que una ola de sentimiento antijaponés-estadounidense comenzó a surgir en la zona, lo que provocó más salidas". [12] Jimmy Jike, de 82 años, fue citado en Los Angeles Times en 1993, afirmando que se debió principalmente a que los hijos de los residentes, después de asistir a la universidad, se mudaron. [12]
En 1980, había 4.000 residentes de etnia japonesa, la mitad del número anterior. [12] En 1990, había 2.500 estadounidenses de origen japonés, en su mayoría residentes de edad avanzada. En 1993, la comunidad estaba disminuyendo en tamaño: los estadounidenses de origen japonés de mayor edad se quedaban, pero los más jóvenes se marchaban. Ese año, Dai-Ichi Gakuen tenía 15 estudiantes. En los años 90 comenzó un cambio hacia una nueva generación de estadounidenses de origen japonés que volvía a mudarse al barrio. [12]
Gobierno
Departamento de policía
Los servicios policiales en Baldwin Hills son proporcionados por la División Suroeste del Departamento de Policía de Los Ángeles. [13] La estación está ubicada en 1546 W. Martin Luther King Jr. Boulevard .
Después de que los tribunales declararan inconstitucionales los pactos de segregación, la zona se abrió a otras razas. Se produjo un gran asentamiento de estadounidenses de origen japonés , que todavía se puede encontrar a lo largo de Coliseum Street, al este y al oeste de Crenshaw Boulevard. [12] Los afroamericanos comenzaron a migrar al distrito a mediados de los años 1960 y, a principios de los años 1970, ya eran mayoría. [4]
En la década de 1970, Crenshaw, Leimert Park y las áreas vecinas juntas habían formado una de las comunidades afroamericanas más grandes del oeste de los Estados Unidos.
En 2006, la población de Crenshaw era de alrededor de 27.600 habitantes. Actualmente, se está produciendo un enorme cambio demográfico en el que muchos negros y latinos de clase media y baja están migrando a ciudades del Inland Empire , así como a ciudades de las secciones del Valle Antílope del sur de California, como una forma de gentrificación . [17] El proceso de gentrificación continúa en la década de 2010, ya que se aprobó un importante plan de renovación del centro comercial Crenshaw, que incluirá apartamentos, tiendas y más restaurantes. [18]
Transporte
La línea K (también conocida como línea Crenshaw/LAX) corre entre la estación Expo/Crenshaw y la estación Aviation/96 Street , transitando generalmente de norte a sur a lo largo de Crenshaw Boulevard. [19] [20]
Marlton Square (antes conocida como Santa Barbara Plaza) era un centro comercial . El centro había envejecido con el paso de los años y fue un proyecto de remodelación fallido. [21]
El centro comercial Crenshaw Square y su letrero, un punto de referencia local, habían estado en mal estado a lo largo de los años. En 2007, el letrero fue reemplazado por un letrero moderno iluminado en rojo y verde. El centro comercial al aire libre Crenshaw Square se vendió en 2015 y se sometió a una renovación importante en 2016.
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Enlaces externos
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