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Distrito Central de Negocios (Miami)

El Distrito Central de Negocios ( CBD ) de Miami es el distrito comercial central histórico y el centro de la ciudad de lo que se ha convertido en el Gran Centro de Miami [1] en Miami , Florida . Más de 92.000 personas trabajan en el Distrito Central de Negocios de Miami. [2]

El Distrito Central de Negocios está delimitado por Biscayne Boulevard , Bayfront Park y Museum Park al este, el río Miami al sur, North 6th Street al norte y la Interestatal 95 al oeste. [1] [3] Si bien técnicamente es el " centro " oficial de Miami, el término "Downtown Miami" ha llegado a referirse a un área mucho más grande de 3,8 millas cuadradas (10 km 2 ) a lo largo de la bahía desde Rickenbacker Causeway hasta Julia Tuttle Causeway . También se distingue del distrito financiero , que limita con Brickell al sur.

El Distrito Central de Negocios de Miami tiene más de 5.000.000 de pies cuadrados (460.000 m2 ) de espacio para oficinas, incluidos más de quince edificios con más de 100.000 pies cuadrados (9.300 m2 ) de superficie construida. [4]

Historia

El distrito comercial central de Miami visto de noche desde el este en Watson Island , enero de 2019
El Distrito Central de Negocios de Miami visto desde el oeste con su mezcla de edificios históricos de baja y mediana altura y edificios altos más nuevos, marzo de 2013

La ciudad de Miami fue incorporada oficialmente como ciudad el 28 de julio de 1896, con una población de poco más de 300 habitantes. [5] El centro es el corazón histórico de Miami y, junto con Coconut Grove , es la zona poblada más antigua de Miami, con asentamientos pioneros que datan de principios del siglo XIX. El desarrollo urbano comenzó en la década de 1890 con la construcción del Ferrocarril de la Costa Este de Florida por el industrial de Standard Oil Henry Flagler hasta Miami por insistencia de Julia Tuttle . Flagler, junto con desarrolladores como William Brickell y George E. Merrick ayudaron a atraer el interés de los desarrolladores a la ciudad con la construcción de hoteles, complejos turísticos, viviendas y la extensión de la línea ferroviaria de Flagler. Flagler Street , que se origina en el centro, es una importante carretera de este a oeste en Miami que lleva el nombre del magnate; la Calzada Julia Tuttle , que cruza la Bahía Biscayne justo al norte del centro en Edgewater , recibe su nombre en honor a Tuttle.

Personaje

Flagler Street en el distrito comercial central de Miami

El CBD ha sido durante mucho tiempo denso con espacio comercial y de oficina, así como algunos lofts y apartamentos, pero recientemente ha visto un desarrollo residencial de gran escala como durante los auges del mercado inmobiliario de Miami en los años 2000 y continuando nuevamente en la década de 2010. Aunque el suburbio históricamente rico de Brickell al sur sigue siendo mucho más popular, el centro ha visto edificios urbanos como The Loft, The Loft 2 y Centro Lofts que no tienen estacionamiento incorporado , así como condominios de lujo más tradicionales como el 50 Biscayne y Vizcayne frente a la bahía . Wolfson Campus, el campus principal (pero no el más grande) de Miami-Dade College está ubicado en el CBD, con aproximadamente diez edificios alrededor de NE 5 Street y NE 2 Ave. La histórica Flagler Street , que es el divisor norte-sur de la cuadrícula de calles en Miami-Dade, puede sufrir una renovación importante desde el río Miami hasta el final en Biscayne Boulevard a partir de 2016. El proyecto se publicitó en 2014 y ha enfrentado varios retrasos. [6]

Transporte

El Metromover Inner Loop está ubicado completamente dentro del CBD, al igual que la estación Government Center de Metrorail , donde se unen los sistemas de tránsito rápido y de transporte de personas. Esta es la estación más concurrida de ambos sistemas y recibe más de 15,000 pasajeros en un día laborable promedio. Está ubicada en el lado oeste del centro de la ciudad en el área del Government Center , que tiene una gran concentración de oficinas de la ciudad, el condado, el estado y el gobierno federal. El área también cuenta con un gran servicio de Metrobus (condado de Miami-Dade) y Miami Trolley , así como taxis , empresas de viajes compartidos y scooters compartidos . El centro de Miami, según lo define Walk Score , que incluye Brickell y el distrito de las artes y el entretenimiento , se considera "muy transitable a pie" y tiene "transporte público de clase mundial", además de ser "muy transitable en bicicleta". [7]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Mapas del Gran Centro de Miami". Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami.
  2. ^ "Demografía de los distritos comerciales centrales de Estados Unidos" (PDF) .
  3. ^ "Miami Downtown Development Authority: Subdistrict Boundaries" (PDF) . Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami. 5 de julio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "Edificios de oficinas del distrito comercial central del centro de Miami" (PDF) . Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami. 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 25 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
  5. ^ Williams, Linda K.; George, Paul S. "South Florida: A Brief History". Museo Histórico del Sur de Florida. Archivado desde el original el 29 de abril de 2010. Consultado el 24 de agosto de 2009 .
  6. ^ Lackner, Catherine (20 de octubre de 2015). "La modernización de Flagler Street enfrenta dos obstáculos". Miami Today . Consultado el 24 de noviembre de 2015 a través de miamitodaynews.com.
  7. ^ "Puntuación de la caminata: centro de Miami". Puntuación de la caminata .

Enlaces externos

25°46′30″N 80°11′28″O / 25.775, -80.191