Discusión:Dirección

Dirección automatizada

No encontré la palabra automatizado en la página.

Sin embargo, podría existir dirección automatizada cuando exista una clasificación de esas funciones de dirección automatizada.

La Unión Europea, Japón, Rusia, Reino Unido y otros territorios siguen la regulación UNECE 79 (ver lista de países en https://unece.org/sites/default/files/2021-02/ECE-TRANS-WP.29-343-Rev.29-Add.1.pdf ) que clasifica las funciones de dirección comandadas automáticamente:

• La función de categoría A ayuda al conductor a una velocidad no superior a 10 km/h en las maniobras de estacionamiento ;
• La función de categoría B1 ayuda al conductor a mantener el vehículo dentro del carril elegido;
• La función de categoría B2 "mantiene el vehículo dentro de su carril influyendo en el movimiento lateral del vehículo durante períodos prolongados sin necesidad de ninguna orden o confirmación adicional por parte del conductor";
• Las categorías C, D y E están relacionadas con maniobras específicas como el cambio de carril (ver descripciones de categorías en http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2018/R079r4e.pdf )

Algunas palabras, un enlace o un párrafo deberían proporcionar información relevante relacionada con la dirección automatizada. — Comentario anterior sin firmar añadido por 88.136.215.10 ( discusión • contribs ) 4 de abril de 2021 (UTC)

Dependencia excesiva de fuentes primarias y falta general de fuentes

Gran parte del artículo se basa en fuentes primarias, como los sitios web de los fabricantes de automóviles: ZF, BMW, Renault, Porsche, Audi, Ferrari, Lamborghini, Thrust... Casi todo lo anterior a la sección de dirección por cable se basa en fuentes primarias, y todo lo que sigue no tiene fuentes. HueSurname ( discusión ) 02:10 30 jul 2023 (UTC) [ responder ]

La foto idiota de una bicicleta con rueditas de entrenamiento.

ref https://repository.si.edu/handle/10088/2423 pp1-7 no dice que la dirección de la bicicleta se realiza principalmente girando el manillar. Greglocock ( discusión ) 05:12 9 ene 2024 (UTC) [ responder ]

De hecho, no es así. En cuanto a cómo se conduce una bicicleta, consulte Dinámica de bicicletas y motocicletas para obtener una explicación razonable de la compleja dinámica involucrada. AndyTheGrump ( discusión ) 05:33 9 ene 2024 (UTC) [ responder ]

Dos secciones de “Steer by Wire” y declaraciones inexactas sobre Cybertruck

En la primera sección, "Steer by Wire", el artículo afirma que el Cybertruck de Tesla es el primer vehículo automotor que entra en producción con dirección por cable, a pesar de que en la sección "Steer by Wire" se detalla que el Infiniti Q50 y el Q60 tienen dirección por cable desde 2013. La segunda sección también menciona que el Lexus RZ 450e y el Toyota bZ4X también la tienen desde 2022 aproximadamente. Los vehículos con dirección en las ruedas traseras también usaban dirección por cable antes de ellos.

También parece innecesario incluir al Cybertruck en la categoría de “dirección sensible a la velocidad”, considerando que la tecnología ha estado en funcionamiento durante bastante tiempo y el Cybertruck no agrega nada particularmente notable en ese espacio. Kevinsja (discusión) 04:22 14 ene 2024 (UTC) [ responder ]

Propuesta de dividir el artículo

El mecanismo de dirección clásico de los automóviles es sólo un elemento específico del tema "dirección", pero ocupa la mayor parte del artículo. Los otros tipos de dirección (avión, cohete, barco, bicicleta, oruga) no pueden recibir un nivel similar de tratamiento aquí.
El artículo debería dividirse, convirtiendo cada sección en un artículo separado, y dejando aquí sólo un poco más que una página desensamblada. La mayor parte de este artículo debería convertirse en sistema de dirección de automóvil o algo así. Jorge Stolfi ( discusión ) 15:58, 28 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]