La desaparición del R6D-1 del Atlántico de 1956 involucró a un Douglas R6D-1 Liftmaster (BuNo 131588) de la Armada de los Estados Unidos que desapareció sobre el Océano Atlántico el 10 de octubre de 1956 con la pérdida de las 59 personas a bordo.
El R6D-1, la versión de la Armada de los Estados Unidos del C-118 Liftmaster de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y del avión de pasajeros civil Douglas DC-6B , transportaba una tripulación de nueve personas y 50 pasajeros en un vuelo programado del Servicio de Transporte Aéreo Militar desde la RAF Lakenheath , Inglaterra, hasta el aeródromo de Lajes en las Azores el 10 de octubre de 1956 [1] cuando desapareció sobre el océano Atlántico a unos 590 kilómetros (370 mi; 320 nmi) al suroeste de Land's End , Inglaterra, aproximadamente a las 22:10. [2] [3]
Todos los pasajeros eran personal del 307th Bombardment Wing de la Fuerza Aérea de los EE. UU. estacionado en la Base Aérea Lincoln , Nebraska , que regresaba a los Estados Unidos después de 90 días de servicio temporal en Inglaterra. [4] La desaparición fue el segundo accidente importante que involucró a un R6D-1 de la Marina en 19 meses, un R6D-1 se había estrellado en Hawái en marzo de 1955.
Tras catorce días de búsqueda de la aeronave y de los supervivientes, sólo se encontraron ruedas y una balsa salvavidas flotando a 596 kilómetros (370 millas; 322 millas náuticas) al suroeste de Land 's End. Nunca se encontró rastro alguno de la tripulación ni de los pasajeros. [2] [3] [5]
