Viaducto de Holborn es un puente de carretera en Londres y el nombre de la calle que lo cruza (que forma parte de la ruta A40 ). Une Holborn , a través de Holborn Circus , con Newgate Street, en el distrito financiero de la City de Londres , Inglaterra, pasando por Farringdon Street y el subterráneo River Fleet . El viaducto se extiende por la empinada colina Holborn y el valle del río Fleet con una longitud de 430 m (1400 pies) y 24 m (80 pies) de ancho. El arquitecto de la ciudad William Haywood fue el arquitecto y el ingeniero Rowland Mason Ordish . [1]
El viaducto de Holborn se construyó entre 1863 y 1869, como parte de las mejoras del valle de Holborn, que incluían un plan de obras públicas que, a un costo de más de £2,5 millones (más de £246 millones en 2021), mejoró el acceso a la ciudad desde West End , con mejor flujo de tráfico y distribución alrededor del nuevo Holborn Circus, la creación de Queen Victoria Street , la reconstrucción del Blackfriars Bridge , la apertura de la sección Embankment en la ciudad, la continuación de Farringdon Street como Farringdon Road y rutas ferroviarias asociadas. con la estación Farringdon y la estación Ludgate Hill . [2] Fue inaugurado por la reina Victoria al mismo tiempo que la inauguración de las otras vías con una procesión formal en autocar el 6 de noviembre de 1869. [3]
El viaducto efectuó un acercamiento más nivelado en el cruce de esta sección del valle Holborn/Fleet de este a oeste, a través de Farringdon Street. Anteriormente, esto implicaba que el tráfico tirado por caballos tuviera que descender desde High Holborn a lo largo de Charterhouse Street hasta el puente Holborn más pequeño, cruzando el río Fleet , que había sido alcantarillado entre Ludgate Circus y este cruce en 1734 para ascender al otro lado usando Snow Hill ; [4] fue uno de los primeros pasos elevados modernos en el centro de Londres. [5]
El acceso peatonal entre los dos niveles de la calle se realizó a través de cuatro pabellones, a cada lado y en cada extremo, que contenían escaleras para acceder desde el viaducto a Farringdon Street debajo; con sus parapetos adornados con estatuas figurativas para representar el comercio y la agricultura en el lado sur, ambas del escultor Henry Bursill, con ciencia y bellas artes en el lado norte, de la firma de escultura Farmer & Brindley ; También hay estatuas de los alcaldes William Walworth y Henry Fitz-Ailwin . En 1941, los ataques Blitz destruyeron y dañaron la mayor parte del área, incluidos los pabellones del lado norte; estos fueron copiados y reinstalados con desarrollos inmobiliarios asociados en 2000 (oeste) y 2014 (este), incluidos los ascensores.
La estación de tren Holborn Viaduct , inaugurada el 2 de marzo de 1874, estaba en el extremo este con una ruta de bajo nivel hacia Farringdon, [6] y fue reemplazada en 1990 por la estación de tren St. Paul's Thameslink (más tarde rebautizada como City Thameslink). [7]
En 1882, el viaducto 57 de Holborn, en el lado noreste, se convirtió en el hogar de la primera central eléctrica alimentada por carbón del mundo, la Edison Electric Light Station , operativa de 1882 a 1886. El edificio en el que se encontraba fue destruido por los bombardeos durante el Blitz, y desde entonces el gran edificio llamado 60 Holborn Viaduct ha subsumido el sitio.
51°31′01.91″N 0°06′18.25″O / 51.5171972°N 0.1050694°W / 51.5171972; -0.1050694