Ludgate Circus es un cruce de carreteras en la City de Londres donde Farringdon Street/New Bridge Street (la A201 ) cruza Fleet Street / Ludgate Hill . (Ludgate Hill es una suave pendiente hasta la Catedral de San Pablo ).
Fleet Street era la única vía directa entre las ciudades de Londres y Westminster hasta que se inauguró el Embankment en 1870. El Circus cruza el río Fleet , el río subterráneo más grande de Londres . Las fachadas con arcos cóncavos de los edificios que dan al Circus se construyeron entre 1864 y 1875 utilizando granito Haytor de Dartmoor en Devon transportado a través del prototipo de tranvía de granito Haytor .
En el Diccionario de Londres de Charles Dickens (1879) la zona fue descrita como "Farringdon-circus". [1]
El nombre Ludgate , según Stow en su Survey of London de 1598, se deriva de la creencia de que la puerta había sido creada por el rey británico prerromano de Londres, el rey Lud , como creían muchos de sus contemporáneos. Cuando se erigió una nueva puerta, una estatua lo representaba, junto con una de la reina Isabel I. [ 2]
Si se hubiera construido la línea Fleet del metro de Londres, habría tenido una estación en Ludgate Circus . Sin embargo, la ruta propuesta de la línea Fleet evolucionó hasta convertirse en lo que ahora es la línea Jubilee , que iba al sur del río Támesis antes de llegar a Ludgate Circus. Sin embargo, en 1990, se inauguró St. Paul's Thameslink (más tarde rebautizada como City Thameslink) en el sitio propuesto, aboliendo las estaciones de Ludgate Hill y Holborn Viaduct . En un episodio de Rumpole of the Bailey hay un plano general de la iglesia de St Bride y Ludgate Circus filmado alrededor de 1988 , antes de que se construyera la estación City Thameslink. [3]
La primera cabina telefónica pública que funcionaba con monedas de la Oficina Postal fue instalada en 1906 en su sucursal de Ludgate Circus, por la filial británica de Western Electric (constituida en Gran Bretaña en 1910). [4] [5]