El Harbor 20 es un velero remolcable estadounidense diseñado por Steve Schock de WD Schock Corp como velero de día y de competición de club de diseño único . Se construyó por primera vez en 1997. [1] [2] [3] [4]
El barco se convirtió en el Harbor 25 de mayor tamaño en 2007. [5]
El diseño ha sido construido por WD Schock Corp en California, Estados Unidos, desde 1997 y continúa en producción. [1] [2] [3] [6] [7] [8]
En 2014 se habían completado más de 300 embarcaciones. [9]
En diciembre de 2018 , una empresa con sede en Florida, Enviro-Holdings, LLC, que opera bajo el nombre comercial de One Design Composites, firmó un contrato plurianual con WD Schock Corp para construir el Harbor 20. La empresa informó que la producción comenzó en enero de 2018 y que el primer barco se entregó en marzo de 2018, y que en ese momento se estaban construyendo barcos adicionales. En 2021, ambos sitios web de la empresa habían sido eliminados y es posible que la producción de esa empresa haya finalizado. [1] [2] [10] [11] [12] [13] [14]
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El Harbor 20 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente en fibra de vidrio , con una pequeña cabina en la proa y una gran cabina que puede acomodar hasta ocho personas. [1] [2] [3] [4]
Tiene un aparejo de balandra fraccionada , una roda inclinada , un espejo de popa en ángulo, un timón de pala montado internamente controlado por una caña de madera y una quilla de aleta fija con un bulbo lastrado. Desplaza 1.800 lb (816 kg) y lleva 900 lb (408 kg) de lastre. [1] [2] [3] [4]
El barco tiene un calado de 3,50 pies (1,07 m) con la quilla estándar instalada. [1] [2]
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El barco puede estar equipado con un motor eléctrico opcional de 24 voltios suministrado de fábrica para atracar y maniobrar, que se guarda en un brazo pivotante de acero inoxidable retráctil en el lazareto de popa . El motor se despliega en un brazo en el lado de estribor del barco y se fija en su lugar para su uso. El motor está alimentado por baterías gemelas que brindan una autonomía de cuatro horas a plena potencia y se pueden recargar utilizando la energía de la costa cuando está atracado. La velocidad máxima proporcionada por el motor es de 5,0 nudos (9,3 km/h), mientras que el diseño tiene una velocidad del casco de 5,52 nudos (10,22 km/h). [2] [3]
Para navegar, el diseño está equipado con un sistema de botavara de foque Hoyt autovirante y un foque enrollable . La vela mayor de pie suelto está completamente izada y guardada en la botavara con lazy jacks estándar . Todas las líneas se llevan bajo la cubierta de proa y se sujetan en un estante de "panel de control" a popa del mástil del barco en la cabina de proa. También tiene dos hieleras en la cabina para refrescos. [2]
El barco cuenta con el apoyo de un club de clase activo, la Harbor 20 Class Association , con siete flotas locales que organizan eventos de carreras. [15] [16]
John Kretschmer describió al Harbor 20, en un artículo de la revista Sailing Magazine de 2007 , como "un atractivo velero de día... [que] combina facilidad de manejo, construcción sólida, rendimiento emocionante y líneas tradicionales". [5]
En una reseña de 2014 en boats.com, Zuzana Prochazka escribió: "Este elegante yate de 20 pies fue diseñado para ser fácil de navegar, fácil de guardar después de un día en el agua, fácil de mantener y, sobre todo, lo suficientemente divertido como para que los veteranos de mar vuelvan a navegar. El diseño dio en el blanco en todos los aspectos. Navegar en solitario en un Harbor 20 es tan fácil como divertido, y se presta muy bien a salidas civilizadas a tomar un cóctel por la tarde... Puedes navegar mal en un Harbor 20 y aun así conseguir que se mueva con facilidad. Sin embargo, la verdadera habilidad, que lleva años dominar, es afinar el rendimiento del Harbor 20 para que sea un baile sin esfuerzo, en el campo de regatas o fuera de él. De cualquier manera, una tarde en un Harbor 20 siempre me recuerda la emoción de navegar por primera vez, que me hizo decir: "Joder, esto es divertido". [9]
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