Henry Glass (7 de enero de 1844 - 1 de septiembre de 1908) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos , mejor recordado por su papel en la captura incruenta de Guam en la Guerra Hispanoamericana . También fue un veterano de la Unión de la Guerra Civil estadounidense .
Glass nació en Hopkinsville, Kentucky , e ingresó en la Academia Naval en 1860, graduándose un año antes de lo previsto con el rango de alférez el 28 de mayo de 1863. [1]
Vio acción considerable durante la Guerra Civil mientras estaba asignado al balandro de vapor Canandaigua . Participó en enfrentamientos con baterías confederadas en Charleston, Carolina del Sur , entre julio y septiembre de 1863; en el río Stono en diciembre de 1863 y julio de 1864; y en el río North Edisto en febrero de 1865. También participó en la captura de Georgetown, Carolina del Sur , en febrero de 1865.
Después de la guerra, Glass ascendió al rango de maestro el 10 de noviembre de 1865; a teniente el 10 de noviembre de 1866; y a teniente comandante el 12 de marzo de 1868. El servicio marítimo se realizó en una sucesión de barcos: el balandro de vapor Powhatan en el Escuadrón del Pacífico (1865-1868); el balandro de vapor Tuscarora en el Escuadrón del Atlántico Norte (1869); y el balandro de vapor Mohican en el Escuadrón del Pacífico (1870-1871). Durante su estancia en Mohican , fue asignado al mando temporal de la cañonera de tornillo con casco de madera Nyack durante seis meses durante 1870. Además, mientras servía en Mohican , desempeñó funciones como ayudante en el personal del Comandante del Escuadrón del Pacífico. , Contralmirante John Lorimer Worden .
Luego, Glass sirvió en el balandro de tornillo Iroquois en el Escuadrón Asiático de 1872 a 1873, antes de regresar a los Estados Unidos para el primero de varios períodos de servicio en el Mare Island Navy Yard , sirviendo primero en el barco receptor Independence , antes de que le dieran mando del Buque Escuela de Marina del Estado de California, Jamestown , que fue puesto nuevamente en servicio para este servicio el 21 de julio de 1876.
Al regresar a la Armada el 3 de marzo de 1879, Jamestown fue reacondicionado en Mare Island y zarpó de San Francisco hacia Alaska el 22 de mayo de 1879, para proteger las vidas y propiedades estadounidenses amenazadas por "la situación perturbada" en tierra. Llegó a Sitka el 14 de junio y permaneció allí hasta el año siguiente "preservando la paz y brindando seguridad a las personas y propiedades... y... inspeccionando las aguas y bahías adyacentes a Sitka". Ascendido a comandante el 27 de octubre de 1879, Glass se desempeñó como oficial naval superior en aguas de Alaska a cargo de los asuntos indios en ese territorio en 1880.
En 1881, Glass tomó el mando del balandro de guerra Wachusett , del Escuadrón del Pacífico, y durante ese año Wachusett realizó trabajos de levantamiento hidrográfico en el sudeste de Alaska bajo su mando. [2] [3] Comenzó una gira en Mare Island Navy Yard en 1883. Durante su estancia allí, compiló Marine International Law , una colección extraída, como reconoció libremente, "de los escritos y opiniones de ciertas autoridades reconocidas sobre el tema" para proporcionar una obra de referencia útil para los oficiales navales. Este volumen se publicó en 1885. Después de finalizar su gira en Mare Island en 1886, Glass comandó la cañonera Monocacy del Escuadrón Asiático hasta 1888.
El siguiente deber de Glass fue el de Comandante de Cadetes en la Academia Naval, cargo que ocupó de 1889 a 1891, antes de servir en la Junta Examinadora Naval de 1891 a 1893. Dado que esta última asignación fue sólo intermitente, Glass se desempeñó como oficial de equipo de el Mare Island Navy Yard en 1892 y luego se convirtió en capitán del astillero al año siguiente. El 23 de enero de 1894 fue nombrado capitán.
Regresó al mar en 1894 y estuvo al mando del crucero Cincinnati de 1894 a 1896 antes de tomar el mando del acorazado Texas . Luego regresó a Mare Island para ocupar el puesto de capitán del astillero en 1897.
Al estallar la guerra con España en 1898, el crucero protegido de doble tornillo Charleston se preparó rápidamente para el servicio, con Glass al mando. Encargado el 5 de mayo de 1898, Charleston partió hacia las islas hawaianas 16 días después. Escoltando tres transportes, la ciudad de Pekín , Australia , y la ciudad de Sydney , zarpó de Honolulu el 4 de junio con destino a Manila , Filipinas. Cuando estuvo libre de tierra, Glass abrió sus órdenes confidenciales, que le ordenaban tomar la isla de Guam mientras se dirigía a Filipinas. Con su misión así delineada, Charleston cambió de rumbo hacia Guam, y el crucero y sus tres consortes llegaron a su destino provisional al amanecer del 20 de junio. Dejando los transportes anclados afuera, Charleston entró audazmente en el puerto y disparó un desafío, solo para no recibir fuego de respuesta. de cualquier tipo. Los emisarios españoles pronto visitaron a Glass y quedaron asombrados al saber que existía un estado de guerra entre sus respectivos países. Como la isla estaba prácticamente indefensa (los fuertes estaban en ruinas), el gobernador español se rindió; y Glass tomó posesión de Guam para los Estados Unidos en la tarde del 21 de junio de 1898.
Como especificaban las órdenes, Charleston se dirigió a Manila y participó en las operaciones que resultaron en la rendición de esa ciudad en agosto de 1898 y participó en las acciones iniciales contra los "insurgentes" filipinos que se resistían a la toma de control de Estados Unidos en las Islas Filipinas.
Relevado del mando de Charleston el 12 de diciembre de 1898 por el capitán WH Whiting, Glass regresó a los Estados Unidos y pronto asumió el mando de la estación de entrenamiento naval en San Francisco, California, el 23 de enero de 1899. Ascendido a contraalmirante en 1901. , rompió su bandera en el crucero blindado New York el 4 de febrero de 1903, como comandante en jefe del Escuadrón del Pacífico. Durante su período de servicio al mando del escuadrón, el buque insignia New York , junto con el crucero Marblehead y el vapor de hélice Fortune visitaron Adak y Kiska , en las Islas Aleutianas , realizando estudios de este último lugar en julio de 1903 con miras a establecer una estación de carbón allí.
Más tarde, cuando Nueva York requirió reparaciones prolongadas en el Puget Sound Navy Yard , Glass y su personal se dirigieron a San Francisco, y portó brevemente su bandera en el crucero Boston del 28 al 30 de septiembre de 1903 antes de ser transferido al crucero Marblehead en el 30. El 3 de noviembre estalló una revolución en el istmo de Panamá, que pronto logró la independencia de esa región estratégica de Colombia . Glass, en Marblehead , fue enviado a la costa del Pacífico de Panamá y llegó allí una semana después. Además del Marblehead , su flota estaba formada por el USS Wyoming , el USS Concord y el USS Nero . [4] Durante el período de tensión, Glass estacionó un barco en el puerto de Darién para proteger las vidas y propiedades estadounidenses y, con el permiso del gobierno panameño, envió pequeños grupos de observación desde sus barcos a alta mar para explorar los ríos, caminos y senderos de la región, obteniendo así "mucha información... de un país del que se sabía muy poco".
Fue Compañero Veterano de la Comandancia de California tanto de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos como de la Orden Militar de Guerras Extranjeras .
Colocado en la lista de retirados el 7 de enero de 1906, Glass sirvió posteriormente en servicio activo como Comandante del Distrito Naval del Pacífico. Murió en Paso Robles, California , el 1 de septiembre de 1908. [5] Fue enterrado en el cementerio de Mountain View en Oakland, California.
El Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos nombró Glass a la Península de Glass en el sureste de Alaska. [2] [3] El rompeolas de cristal en el puerto de Apra en Guam también lleva su nombre en su honor.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.