El USS Fortune fue un remolcador a vapor que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos de forma intermitente entre 1871 y 1922. Construido en 1865, fue el primer barco que recibió ese nombre. El Fortune fue clasificado como YT-11 el 17 de julio de 1920. A lo largo de su dilatada carrera, sirvió como remolcador de puerto, barco de bomberos , transporte de carga, buque escuela y buque auxiliar para submarinos , entre otras funciones.
Fue botada el 25 de marzo de 1865 por James Tetlow de Boston , Massachusetts, y puesta en servicio el 19 de mayo de 1871.
Durante su primer período de comisión, que duró hasta el 1 de enero de 1873, Fortune fue asignado a servicios de remolque y transporte de mercancías a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . Luego permaneció en Washington Navy Yard hasta que fue puesto nuevamente en servicio el 1 de junio de 1873. Durante los siguientes 3 años, entrenó a ingenieros cadetes de la Academia Naval , navegó en el Caribe y el Golfo de México en tareas de reconocimiento y simulacros, y transportó hombres desde la costa este hasta Nueva Orleans , además de servir en tareas portuarias en muchos puertos. El 11 de mayo de 1874, mientras estaba frente a Veracruz , México, uno de sus barcos volcó en un fuerte vendaval y cuatro tripulantes se ahogaron. Por sus acciones durante el incidente, el intendente Christopher Fowler fue galardonado con la Medalla de Honor. [1] Fortune estuvo nuevamente fuera de servicio entre el 23 de junio de 1876 y el 21 de septiembre de 1877, en Washington.
El Fortune, que volvió a estar en servicio hasta el 7 de junio de 1879, zarpó del astillero naval de Norfolk para transportar carga a Washington, realizar tareas portuarias y, ocasionalmente, servir como rompehielos . El 7 de mayo de 1882 , en Hampton Roads (Virginia) , el marinero Johannes Rouning y el marinero Christian Osepins saltaron por la borda y rescataron a un compañero marinero de ahogarse, por lo que recibieron la Medalla de Honor. [1] El Fortune volvió a estar en servicio el 30 de marzo de 1887 para transportar carga entre barcos y estaciones a lo largo de la costa este hasta que fue dado de baja en Newport (Rhode Island ) el 22 de abril de 1891. Volvió a estar en servicio del 15 de diciembre de 1899 al 6 de junio de 1901 para servir como buque de entrenamiento de artillería para aprendices navales en Newport y como remolcador de artillería en Newport (Nueva York) y Boston.
El 23 de octubre de 1902, Fortune fue puesto nuevamente en servicio y zarpó para unirse al Escuadrón del Atlántico Sur para operaciones alrededor de Puerto Rico . El 20 de mayo de 1903, llegó a San Diego, California , para trabajar con el Escuadrón del Pacífico , zarpando desde Bremerton, Washington , durante el verano. El 2 de agosto, llegó a Mare Island para servir como buque de apoyo a submarinos , participando en prácticas de tiro y otras operaciones de la flota hasta que fue dado de baja el 10 de abril de 1907.
El Fortune estuvo en servicio desde el 22 de enero de 1908 hasta el 29 de mayo de 1909, y nuevamente desde el 9 de junio de 1909 hasta que fue puesto en reserva el 28 de junio de 1912. Continuó su trabajo con submarinos. Fue puesto en servicio por última vez el 22 de mayo de 1915 y sirvió como buque base en Tutuila , Samoa Americana , utilizando Pearl Harbor como su astillero hasta que fue dado de baja en Tutuila el 7 de mayo de 1922. Fue vendido el 22 de mayo de ese año.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.