El barco de los tontos ( alemán moderno : Das Narrenschiff , latín : Stultifera Navis ), es una alegoría , que aparece por primera vez en el Libro VI de La República de Platón , sobre un barco con una tripulación disfuncional. La alegoría pretende representar los problemas de gobernanza que prevalecen en un sistema político que no se basa en el conocimiento experto.
Las imágenes del barco se hicieron populares, especialmente en tierras de habla alemana, especialmente después de la publicación del libro satírico de Sebastian Brant El barco de los locos (1494), que sirvió de inspiración para el cuadro de Hieronymus Bosch , El barco de los locos . Normalmente, las imágenes muestran un barco lleno de hombres, en su mayoría vestidos con trajes tradicionales de bufón o tonto con cuernos de tela terminados en campanas, muchos de ellos peleando, bebiendo y peleando. En el libro, un barco, al principio toda una flota, zarpa de Basilea con destino al Paraíso de los Locos. En él, Brant concibe a San Grobian , a quien imagina como el santo patrón de la gente vulgar y grosera. En las composiciones literarias y artísticas de los siglos XV y XVI, el motivo cultural del barco de los locos sirvió también para parodiar el "arca de la salvación", como se llamaba a la Iglesia católica . [ cita necesaria ]
Una "sátira política compleja", cuya composición se repitió en al menos siete grabados diferentes del siglo XV, lo que indica una gran popularidad, muestra al Papa Pablo II y al emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Federico III luchando en lo alto del mástil de un barco, vistiendo sólo calzoncillos y sus respectiva tiara y corona papal . Los emblemas y etiquetas cubren muchas otras potencias europeas; la alegoría trata de las consecuencias políticas de las reuniones entre los dos hombres en 1468-69. [1]
Después de la Reforma Protestante , algunas representaciones tomaron un giro sectario. Una ilustración grabada en madera de una edición de 1584 del libro de Brant muestra al Anticristo sentado encima del Narrenschiff volcado , mientras que en primer plano San Pedro guía un pequeño barco de hombres respetablemente vestidos hasta la orilla. [2]
"Ship of Fools" se ha seguido utilizando hasta el siglo XX como título de numerosos libros, canciones y otras obras. Algunas ciudades alemanas tienen esculturas públicas modernas sobre el tema: una fuente de Jürgen Weber en Nuremberg (década de 1980), un grupo escultórico en Neuenburg am Rhein (2004), una fuente en Colonia y una en Bräunlingen del barco naufragado.
.jpg/1280px-Narrenschiff_(1549).jpg)
La traducción de Benjamin Jowett de 1871 cuenta la historia de la siguiente manera:
Imaginemos entonces una flota o un barco en el que hay un capitán que es más alto y más fuerte que cualquiera de los tripulantes, pero es un poco sordo y tiene una enfermedad similar a la vista, y sus conocimientos de navegación no son mucho mejores. Los marineros se pelean entre sí por el gobierno; cada uno opina que tiene derecho a gobernar, aunque nunca ha aprendido el arte de la navegación y no puede decir quién le enseñó ni cuándo lo aprendió, y afirmará además que no se puede enseñar, y están dispuestos a hacer pedazos a cualquiera que diga lo contrario. Se agolpan alrededor del capitán, rogándole y rogando que les entregue el timón; y si en algún momento no prevalecen, pero se prefieren otros a ellos, matan a los demás o los arrojan por la borda, y habiendo encadenado primero los sentidos del noble capitán con bebida o algún estupefaciente, se amotinan y toman posesión del barco. y hazte libre con las tiendas; así, comiendo y bebiendo, prosiguen su viaje de la manera que se esperaba de ellos. Aquel que es su partidario y les ayuda hábilmente en su plan para arrebatar el barco de las manos del capitán a las suyas, ya sea por la fuerza o por persuasión, lo felicitan con el nombre de marinero, piloto, marinero competente y abusan del otro tipo de hombre. , a quien llaman inútil; pero que el verdadero piloto debe prestar atención al año y a las estaciones y al cielo y a las estrellas y a los vientos, y a todo lo demás que pertenece a su arte, si pretende estar realmente capacitado para el mando de un barco, y que debe y será el Timón, les guste o no a los demás, la posibilidad de esta unión de la autoridad con el arte del timón nunca ha entrado seriamente en sus pensamientos ni se ha hecho parte de su vocación. Ahora bien, en los barcos amotinados y entre los marineros amotinados, ¿cómo será considerado el verdadero piloto? ¿No lo llamarán charlatán, observador de estrellas, inútil? [3]
