El USS Goldsborough (DDG-20) fue un destructor armado con misiles guiados de la clase Charles F. Adams . Recibió su nombre en honor al contralmirante Louis M. Goldsborough de la Marina de los Estados Unidos (1805-1877).
El Goldsborough fue botado por la Puget Sound Bridge and Drydock Company en Seattle , Washington , el 3 de enero de 1961, fue botado el 15 de diciembre de 1961 por la Sra. Alan Bible, esposa del senador estadounidense Alan Bible de Nevada , y puesto en servicio el 9 de noviembre de 1963, bajo el mando del capitán Charles D. Allen, Jr.
Goldsborough se unió a la Flota del Pacífico el 25 de diciembre de 1963, como una unidad de la Fuerza de Cruceros-Destructores con puerto base en Pearl Harbor , Hawaii .
Después de sus pruebas de prueba en Puget Sound , el nuevo destructor de misiles guiados llegó a Pearl Harbor el 14 de febrero de 1964. Después de las pruebas de calificación y aceptación, zarpó el 18 de abril hacia Sydney, Australia , para la celebración del Mar de Coral y regresó a Pearl Harbor el 1 de junio. Operó en aguas hawaianas en verano y principios de otoño, y se puso en marcha el 23 de noviembre hacia Yokosuka y su primer despliegue en el Pacífico occidental. Después de las operaciones de fortalecimiento de la Séptima Flota durante la escalada de la guerra en Vietnam , el Goldsborough regresó a Pearl Harbor para el entrenamiento de guerra antisubmarina . En junio de 1965, fue equipado con un dispositivo de recuperación de cápsulas y participó en el Programa Espacial Gemini IV como barco de recuperación de respaldo en el Pacífico.
El destructor de misiles guiados se dirigió a Oriente una vez más el 9 de febrero de 1966 para reforzar la Séptima Flota. En abril proporcionó apoyo de fuego para la Operación "Binh Phu I", disparando alrededor de 600 rondas de munición de 5 pulgadas contra las concentraciones de tropas y edificios del Viet Cong . Durante la segunda mitad del mes, realizó pruebas de detección de portaaviones de ataque en la Estación Yankee . A continuación, vinieron los ejercicios de la SEATO en mayo y el servicio como buque de estación en Hong Kong en junio. El 26 de junio, el Goldsborough estaba nuevamente frente a Vietnam en una estación de piquete . Zarpó hacia Hawai el 16 de julio y llegó a Pearl Harbor el 23.
_in_1966.jpg/1280px-USS_Goldsborough_(DDG-20)_in_1966.jpg)
Mientras estaba atracado en Pearl Harbor el 24 de noviembre de 1965, un torpedo antisubmarino fue disparado accidentalmente desde el barco y golpeó el muelle.
En agosto de 1966, el Goldsborough entró en el Astillero Naval de Pearl Harbor para su revisión y amplias modificaciones. En 1967 participó en la " Operación Dragón Marino ", diseñada para interceptar las líneas de suministro norvietnamitas hacia la República de Vietnam , y proporcionó apoyo de fuego naval a lo largo de la DMZ vietnamita . Durante este despliegue, el Goldsborough disparó casi 10.000 rondas en apoyo de las fuerzas aliadas y evitó más de 800 rondas de fuego hostil sin dañar el barco. Se le concedió la Mención de Unidad Naval por el servicio excepcionalmente meritorio en aguas vietnamitas desde el 29 de agosto de 1967 hasta el 17 de febrero de 1968 a su regreso a Pearl Harbor.
En noviembre de 1968, el Goldsborough realizó su cuarto despliegue en el Pacífico Occidental en cinco años, participando en ochenta y ocho misiones de fuego en apoyo de Vietnam, la República de Corea y las fuerzas de la Marina y el Ejército de Estados Unidos.
En 1969 , Goldsborough participó en la misión de recuperación del Apolo 11. El módulo de mando Columbia amerizó a unas 200 millas náuticas al sur de la isla Johnston a las 12:50 GMT del 24 de julio de 1969.
Después de un período en el astillero en 1970, el Goldsborough realizó una quinta gira por el Pacífico Oeste, partiendo de Pearl en agosto y regresando en febrero de 1971. Nuevamente brindó apoyo de fuego naval a las tropas aliadas y llevó a cabo tareas de escolta de portaaviones en el Golfo de Tonkín . Más tarde ese año visitó Portland, Oregón, para el Festival de las Rosas de 1971 .
En septiembre de 1971, el Goldsborough partió en su sexto despliegue al Pacífico Occidental, proporcionando apoyo de fuego naval a las tropas terrestres aliadas y realizando servicios de escolta de portaaviones.
_underway_c1977.jpg/1280px-USS_Goldsborough_(DDG-20)_underway_c1977.jpg)
A principios de 1972 fue asignada a la Task Force de recuperación del Apolo 16. Partió nuevamente el 13 de octubre de 1972 para su séptimo despliegue en el Pacífico occidental, este sería su último viaje a la "línea de fuego" de Vietnam. El 19 de diciembre, mientras realizaba una misión de combate, Goldsborough fue alcanzado por fuego de artillería costera. La batería de tierra abrió un agujero de cinco pies de ancho en una cubierta superior, matando a tres marineros e hiriendo a varios más. [1] La tripulación del barco recibió una Mención de Unidad Meritoria por el servicio entre octubre de 1972 y febrero de 1973. El barco regresó a Pearl Harbor en mayo de 1973.
A mediados de 1976, después de salir del puerto de Singapur y realizar las iniciaciones de Shellback , el Goldsborough recibió la orden de dirigirse al océano Índico con la Fuerza de Tarea Ranger en respuesta a la Operación Entebbe . Durante los primeros días en el océano Índico, el Goldsborough tenía pocos suministros, pero los barcos de suministro pronto alcanzaron al grupo. La Fuerza de Tarea Ranger permaneció en la estación durante aproximadamente 30 días mostrando la bandera.
_on_1_October_1990_(6476486).jpg/1280px-RGM-84_Harpoon_on_missile_launcher_of_USS_Goldsborough_(DDG-20)_on_1_October_1990_(6476486).jpg)
En noviembre de 1982, un marinero murió cuando el fuerte oleaje lo arrojó contra un puntal. Fue la única víctima mortal del huracán Iwa que azotó Hawái. [2]
En 1988, el Goldsborough se desplegó con un grupo de batalla centrado en el portaaviones Carl Vinson , CVN-70. El grupo de batalla apoyó la Operación Earnest Will, realizando misiones en el Estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico y sus alrededores. El Goldsborough había recibido la Actualización de Nueva Amenaza (NTU), lo que le otorgaba capacidades avanzadas de sensores y comunicaciones. Como tal, el barco fue asignado con frecuencia al Estrecho de Ormuz, Área de Patrulla Oriental (SOHEPA) para monitorear la actividad aérea dentro de las fronteras iraníes. Al final del despliegue, el Goldsborough realizó visitas a los puertos de Pattaya Beach, Tailandia, Hong Kong y Subic Bay en Filipinas. El Goldsborough sufrió daños menores al pasar por el tifón Roy en ruta a Hong Kong.
El Goldsborough fue dado de baja y eliminado del Registro Naval de Buques el 29 de abril de 1993. [3] El barco fue vendido a Australia el 17 de septiembre de [ cita requerida ] 1993 por 2.337.462 dólares estadounidenses. [4] [5] La Marina Real Australiana tenía la intención de retirar el equipo del barco para establecer instalaciones de entrenamiento para el personal de mantenimiento de sus destructores de clase Perth (derivados de la clase Charles F. Adams ). [4] En ese momento, la mayor parte del entrenamiento se realizaba en los Estados Unidos; como tal, era costoso transportar continuamente marineros entre los Estados Unidos y Australia, [4] y con la clase Charles F. Adams saliendo gradualmente del servicio, era probable que se terminara de todos modos. [ cita requerida ] El Goldsborough también se utilizaría como fuente de repuestos para la clase Perth . [4]
El barco fue remolcado desde Hawái a Australia a un costo de 559.706 dólares australianos, [6] [ verificación necesaria ] y llegó a Sídney el 2 de febrero de 1994, y luego fue atracado en la Base Este de la Flota . [4] Un equipo de cuatro hombres se dedicó a retirar el equipo para su instalación en las nuevas instalaciones de entrenamiento y para los destructores australianos. [5] Mientras estaba en manos australianas, el equipo pintó el número 40 en la proa, llenando un espacio en la secuencia de números del banderín para sus tres destructores. [5] Después de que se había desmantelado todo el equipo utilizable, el Goldsborough fue vendido a una empresa india en agosto de 1994 para su desguace . [5]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.