El coronavirus 2 del síndrome respiratorio agudo severo (SARS-CoV-2), causante de la pandemia de COVID-19 , fue detectado en el portaaviones USS Theodore Roosevelt en marzo de 2020 mientras se encontraba en el mar. Los miembros de la tripulación afectados fueron evacuados y se ordenó al barco que se dirigiera a Guam . El capitán, Brett Crozier , quería que la mayoría de la tripulación fuera retirada del barco para evitar la propagación de la enfermedad, pero sus superiores se mostraron reacios. Después de varios días, Crozier envió un correo electrónico a tres de sus oficiales superiores y a otros siete capitanes de la Armada, describiendo un plan para que el barco fuera evacuado en gran parte porque el virus no podía contenerse a bordo. La carta se filtró a la prensa y, al día siguiente, la Armada ordenó que la mayoría de la tripulación fuera llevada a tierra, pero el capitán fue relevado del mando por el secretario interino de la Armada, Thomas Modly . La orden de Modly fue controvertida y su discurso posterior a la tripulación a bordo del Theodore Roosevelt fue criticado. Modly dimitió unos días después. A mediados de abril, cientos de miembros de la tripulación, incluido Crozier, habían dado positivo al virus y uno había muerto.
En la primavera de 2020, el portaaviones Theodore Roosevelt de la Armada de los Estados Unidos se encontraba desplegado en el Pacífico. El barco atracó en Guam el 7 de febrero de 2020, [3] [4] cuando a un crucero se le negó la entrada a Guam por temor al virus. [5] [6] Los primeros casos de la pandemia de COVID-19 en Guam se confirmaron el 15 de marzo de 2020, [7] lo que puso a prueba la capacidad de la isla para hacer frente a más casos. [8] [9]
El 5 de marzo, el barco hizo una escala de cuatro días en el puerto de Da Nang , Vietnam. La última noche, algunos marineros se alojaron en un hotel donde dos personas habían dado positivo en la prueba de COVID-19 . Al enterarse de esto, se ordenó a la tripulación que regresara al barco y los marineros que se habían alojado en el hotel fueron aislados. [10] El barco no tenía kits de prueba de COVID-19 en ese momento. El barco partió el 9 de marzo. [3] Durante las semanas siguientes, el equipo médico del barco vigiló a la tripulación para detectar cualquier signo de infección. [10] Los marineros asociados con la visita al hotel dieron negativo más tarde. [11] Las muestras fueron analizadas por el laboratorio móvil de la Armada en el barco el 19 de marzo. [12]
El 22 de marzo, un primer marinero dio positivo. [3] El 24 de marzo, otros tres marineros de la tripulación de vuelo a bordo dieron positivo al virus, [13] [11] y los cuatro marineros afectados fueron trasladados a Guam, [14] al igual que otros cinco al día siguiente. [15]
En pocos días, esa cifra ascendió a "docenas". El Theodore Roosevelt recibió la orden de dirigirse a Guam y atracó entre el 26 y el 27 de marzo de 2020 [16] , con la mayor parte de la tripulación restringida al barco y al muelle [12] .
El 30 de marzo, el oficial al mando del barco, el capitán Brett Crozier , envió un correo electrónico no clasificado a tres almirantes de su cadena de mando, incluido el comandante de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y el almirante Stuart P. Baker , comandante del Carrier Strike Group 9 y su superior inmediato. El memorando describía el brote de coronavirus a bordo del barco y recomendaba que se le diera permiso para evacuar a todos los marineros no esenciales, poner en cuarentena los casos conocidos de COVID-19 y desinfectar el barco. Siete capitanes, cinco a bordo del Theodore Roosevelt y dos que son asistentes de almirantes superiores, fueron copiados en el correo electrónico. [17] [18]
El 31 de marzo, más de 100 marineros dieron positivo. [19] La carta se filtró al San Francisco Chronicle , que la publicó. [20]
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El 1 de abril, la Armada ordenó la evacuación en gran parte del portaaviones, con una tripulación mínima a bordo para mantener el reactor nuclear, el equipo contra incendios, la cocina del barco y un equipo de desinfección. [16] Alrededor de mil marineros fueron trasladados fuera del barco, en parte a la Base Naval de Guam , y se reservaron 1.700 habitaciones de hotel en Guam para marineros de TR. [21] [22]
El 2 de abril, el secretario de la Marina en funciones, Thomas Modly, relevó a Crozier de su mando. [23] Según Modly, Crozier había enviado la carta a "20 o 30 personas" y se había alejado de su cadena de mando . [24] Sin embargo, este relato fue cuestionado por los escritores del Washington Post porque Crozier había dirigido y enviado la carta directamente a su superior, el almirante Baker. [17]
El 5 de abril de 2020, la Armada confirmó que 155 marineros habían sido infectados y que 1.500 marineros habían sido retirados del barco, un número menor al que la Armada había proyectado varios días antes. [25] Un grupo cerrado en las redes sociales proporcionó comunicación durante la cuarentena. [21]
El 4 y 5 de abril, Modly viajó a Guam para visitar el barco en persona. [26] [27] El 5 de abril a la 1:00 p. m. hora local (11:00 p. m. hora de Washington), pronunció un discurso ante la tripulación a través del sistema de megafonía del barco , criticando duramente a Crozier. La transcripción y una grabación de audio del discurso de Modly se filtraron posteriormente a los medios. [27] El 6 de abril, Modly se disculpó por el comentario. [28]
El 7 de abril, Modly renunció a su cargo. La Marina dijo que el 61% de la tripulación del Theodore Roosevelt había sido examinada para detectar COVID-19 y que 173 miembros habían dado positivo, incluido el capitán Crozier. Ninguno fue hospitalizado. Dos mil marineros, poco menos de la mitad de la tripulación total, habían sido trasladados a tierra. [29] [3]
El 8 de abril, la Armada informó que 416 miembros de la tripulación habían dado positivo al virus y que un marinero en cuarentena fue internado en cuidados intensivos en el Hospital Naval de Guam después de ser encontrado inconsciente en su alojamiento de cuarentena. [30] Unos 2.500 marineros permanecieron a bordo. [3]
El 11 de abril, se informó que más del 90% de la tripulación había sido sometida a pruebas de detección del coronavirus y 550 miembros de la tripulación habían dado positivo. [31] [32]
Hasta el 12 de abril, 585 miembros de la tripulación habían dado positivo. [33]
El 13 de abril, el marinero hospitalizado, un suboficial jefe de 41 años , murió a causa de COVID-19. [34] [33] [35] [17]
Hasta el 20 de abril, 4.069 marineros habían sido trasladados fuera del barco, [36] de la tripulación total de 4.800. [17] Alrededor del 94% de la tripulación había sido examinada para detectar el virus, arrojando 678 resultados positivos y 3.904 negativos. [36] Hasta el 17 de abril, siete miembros de la tripulación estaban en el hospital, incluido uno en cuidados intensivos. [37] Aproximadamente el 60% de las personas que dieron positivo no tenían síntomas . [38] Hasta el 16 de abril, la mayor parte del barco había sido limpiado. [39] Los marineros siguieron dando positivo para el virus incluso después de 14 días de aislamiento; algunos de los que dieron positivo habían dado negativo anteriormente. [36] La Armada suspendió temporalmente las pruebas posteriores a la cuarentena y extendió el aislamiento de los marineros, retrasando los planes para comenzar los traslados de la tripulación de regreso al portaaviones. [36] Algunos marineros se ofrecieron como voluntarios para las pruebas de anticuerpos . [40]
A principios de mayo, los marineros que habían completado la cuarentena comenzaron a regresar al barco para prepararlo para navegar nuevamente. [41]
Hasta el 5 de mayo, 1.156 miembros de la tripulación dieron positivo. La Marina dejó de informar públicamente sobre los recuentos de nuevos casos de coronavirus en el USS Theodore Roosevelt . [1]
Hasta el 14 de mayo, 2.900 marineros habían regresado al barco. [41]
El 15 de mayo, cinco marineros del barco desarrollaron síntomas y dieron positivo en la prueba del virus por segunda vez. Anteriormente, habían completado una cuarentena de 14 días y habían dado negativo al menos dos veces antes de que se les permitiera volver a embarcar. Los marineros fueron retirados del barco junto con algunos de sus contactos. Las autoridades dijeron que no estaba claro si estos casos reflejan recaídas reales o problemas con la prueba. [41]
El 21 de mayo, Theodore Roosevelt entró en el Mar de Filipinas para vuelos de calificación para portaaviones con 3.000 marineros, dejando a 1.800 todavía en cuarentena en Guam; [42] El capitán Sardiello anunció que el barco regresaría a Guam para los marineros restantes que habían completado con éxito la cuarentena. [42]
A principios de junio, alrededor de 350 marineros estaban aislados en Guam . [43]
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Cuando el barco llegó a Guam el 26 de marzo, el oficial al mando del barco, el capitán Brett Crozier , quería que la mayor parte de la tripulación fuera llevada inmediatamente a tierra, diciendo que era imposible evitar la propagación del virus en los espacios reducidos del barco. El contralmirante Stuart P. Baker , que era el oficial al mando del Carrier Strike Group 9 y, por lo tanto, el superior inmediato de Crozier, no estuvo de acuerdo, ya que sentía que tal acción era poco práctica y demasiado drástica. [10]
El 30 de marzo, Crozier envió un correo electrónico para comunicar el estado de su barco y su tripulación, diciendo que no era posible observar las recomendaciones de los CDC /Marina [44] para la cuarentena individual o el distanciamiento social a bordo del portaaviones. [20] Crozier se refirió a la propagación viral en el crucero menos concurrido Diamond Princess como un ejemplo de la rapidez con la que un virus puede propagarse en un barco abarrotado. [45] [46] La carta proporcionó a sus superiores opciones, incluida la de estar listo para la batalla mientras está enfermo, pero recomendó la evacuación de la mayor parte de la tripulación, manteniendo solo la tripulación suficiente a bordo para mantener los reactores nucleares, brindar seguridad y desinfectar el barco . El correo electrónico fue enviado a tres oficiales superiores en su cadena de mando, incluido su superior directo, el contralmirante Baker, y fue copiado a siete capitanes, cinco de los cuales estaban a bordo del Roosevelt, los otros dos eran asistentes ejecutivos de los almirantes. [47] [17] [18] [10] La carta se filtró al San Francisco Chronicle , que la publicó al día siguiente. [20]
El 2 de abril, el secretario interino de la Marina, Thomas Modly, relevó a Crozier de su mando por enviar la solicitud de asistencia a través de un correo electrónico no seguro a una "amplia gama de personas" en lugar de a los mandos superiores, y añadió que Crozier "permitió que la complejidad del desafío del brote de COVID en el barco abrumara su capacidad de actuar profesionalmente". Crozier permanecerá en la Marina y conservará su rango. [23] Cuando Crozier desembarcó, se vio a los marineros coreando "Capitán Cro-zier" en un vídeo publicado en Twitter con la leyenda "Relevado injustamente del mando, pero hizo lo correcto por los marineros". [48]
Modly afirmó que Crozier había enviado un "correo electrónico masivo a todos los que conocía sobre la situación" e incluso "copiado [el correo electrónico] a otras 20 o 30 personas". [49] El Washington Post obtuvo posteriormente el correo electrónico y descubrió que había sido enviado a sólo 10 personas, todos almirantes o capitanes de la Marina. [17]
La reacción al despido de Crozier fue mixta. Un artículo del Wall Street Journal informó que en "Capitol Hill y dentro del Pentágono, los legisladores y funcionarios reaccionaron con confusión y enojo por el despido" de Crozier. [50] Una declaración conjunta de cuatro demócratas del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes , incluido el presidente del comité, el representante Adam Smith (demócrata por Washington) , criticó la conducta de Crozier y dijo que "el capitán Crozier estaba justificadamente preocupado por la salud y la seguridad de su tripulación, pero no manejó la inmensa presión de manera apropiada. Sin embargo, relevarlo de su mando es una reacción exagerada". [51] El presidente Trump también criticó la carta de Crozier del 4 de abril diciendo que "no era apropiada". [52]
Modly, el secretario de Defensa de EE. UU., Mark Esper , y el jefe de operaciones navales, el almirante Michael Gilday, defendieron la decisión de destituir a Crozier, [53] [54] aunque Gilday y el general Mark A. Milley , presidente del Estado Mayor Conjunto , habían aconsejado anteriormente a Modly que no lo hiciera hasta que se completara una investigación de la Marina sobre el asunto. [55] Modly agregó que no hubo presión de la Casa Blanca cuando se tomó la decisión de destituir a Crozier. [53]
El 6 de abril, Modly viajó 13.000 kilómetros [26] hasta Guam en un jet ejecutivo de la Marina; más tarde se informó que el viaje había costado a los contribuyentes al menos 243.000 dólares. [56] Visitó el barco y habló con la tripulación a través del sistema de megafonía del barco . Comenzó culpando al gobierno chino por empeorar el brote al no revelar lo grave que era la enfermedad. Continuó criticando a Crozier por ser "demasiado ingenuo o demasiado estúpido para ser un oficial al mando" si no se daba cuenta de que su carta se filtraría a los medios. [57] Modly también reprendió a la tripulación del barco por vitorear a su capitán cuando Crozier partió del barco. [26] El discurso de Modly fue ampliamente criticado. El senador Tim Kaine declaró: "Es profundamente decepcionante que pronunciara un discurso a bordo de un portaaviones estadounidense sugiriendo que el capitán Crozier podría ser 'estúpido'". [58] [ Se necesita una fuente no primaria ] La presidenta de la Cámara de Representantes Nancy Pelosi y la representante Elaine Luria pidieron la destitución de Modly, y Luria, una veterana de la Marina, dijo que "no estaba en condiciones" de dirigir la Marina. [59] La representante Jackie Speier , presidenta del panel sobre personal militar del Comité de Servicios Armados , también criticó el viaje. [60] Por la noche, el mismo día en que pronunció el discurso, Modly se disculpó por el comentario. [28] Al día siguiente, el 7 de abril, renunció a su cargo. [61]
El 24 de abril, Gilday y el secretario interino de la Marina, James McPherson, recomendaron al secretario Esper que se restituyera a Crozier. [62] Sin embargo, el secretario de Defensa Esper retrasó una decisión en espera de una "revisión más profunda" de la situación. Una investigación de la Marina, cuyos resultados se anunciaron el 19 de junio, concluyó que Crozier y Baker tomaron malas decisiones con respecto al brote de coronavirus, por lo que Crozier no será restituido al mando del barco y el ascenso programado de Baker quedará en suspenso. [63]
En junio de 2020, el almirante R. Burke, subdirector de operaciones navales del Departamento de la Marina, publicó los resultados de su investigación sobre las acciones de la cadena de mando con respecto al COVID-19 a bordo del USS Theodore Roosevelt . Tras analizar los resultados de la investigación, Burke determinó que "reasignar al capitán Crozier como comandante en jefe del USS THEODORE ROOSEVELT (CVN 71) no es lo mejor para la Marina". Burke continúa con su declaración preliminar y afirma: "Después de esta investigación, me queda claro que el capitán Crozier no actuó de acuerdo con los estándares que espero de nuestros comandantes: adaptarse ante la adversidad, ejercitar el ingenio y la creatividad en situaciones de crisis, demostrar resiliencia, comunicarse de manera eficaz con los mandos superiores y tomar medidas audaces y apropiadas de manera temprana y frecuente. Sus acciones e inacciones en el período de tiempo antes de enviar el correo electrónico estuvieron muy por debajo de lo que espero de nuestros oficiales al mando". [64]
El 13 de abril se anunció la muerte de un suboficial jefe de 41 años. [65] Charles Thacker Jr. fue el primer miembro en servicio activo del ejército estadounidense en morir de COVID-19. [66]
En total, 1271 miembros de la tripulación dieron positivo para SARS-Cov-2 y otros 60 tenían sospecha de COVID-19 pero no dieron positivo; el 76,9% de los que dieron positivo eran asintomáticos en el momento de la prueba y solo el 55% desarrolló algún síntoma. [67]
Desde entonces, al menos 1.156 marineros han dado positivo, uno de los cuales murió. El viernes, la Armada dejó de informar públicamente los recuentos diarios de nuevos casos de coronavirus entre la tripulación del Roosevelt.
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Necesitábamos un entorno de comunicación sustituto que fuera seguro, informativo, de apoyo y eficaz para establecer una comunicación bidireccional tanto en una estructura jerárquica militar como en una forma de colaboración plana en la que todos estamos involucrados. Para nosotros, el primer paso fue una página de Facebook cerrada. Los marineros han estado muy activos y han aprovechado al máximo esta nueva página y todo lo que tiene para ofrecer.
Aproximadamente a las 8:30 am del 9 de abril (fecha local), el marinero fue encontrado inconsciente durante un control médico diario. Mientras se notificaba a los servicios de emergencia de la Base Naval de Guam, otros marineros y el equipo médico del lugar le administraron RCP en la casa. El marinero fue trasladado al Hospital Naval de EE. UU. de Guam, donde fue trasladado a la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). El marinero fue declarado fallecido el 13 de abril.
Los hallazgos son de enorme interés porque simplemente no se conoce la proporción de personas asintomáticas.
Las condiciones del crucero claramente amplificaron una enfermedad que ya era altamente transmisible. Las medidas de salud pública evitaron más de 2000 casos adicionales en comparación con ninguna intervención. Sin embargo, evacuar a todos los pasajeros y la tripulación al principio del brote habría evitado la infección de muchos más pasajeros y tripulantes.
