El segundo USS Marblehead (C-11/PG-27) fue un crucero desprotegido clase Montgomery de la Armada de los Estados Unidos , autorizado en el proyecto de ley de asignaciones navales del 7 de septiembre de 1888. [5] Marblehead sirvió en la Guerra Hispanoamericana y Primera Guerra Mundial , y fue el último barco de su clase en servicio.
Marblehead fue establecido en octubre de 1890 por City Point Iron Works, Boston, Massachusetts ; lanzado el 11 de agosto de 1892; patrocinado por la Sra. CF Allen; y entró en servicio el 2 de abril de 1894, con el comandante Charles O'Neil al mando. [6] Recibió su nombre del puerto marítimo de Marblehead, Massachusetts .
Asignado a la Estación del Atlántico Norte , Marblehead partió de Nueva York el 6 de junio de 1894 hacia el Caribe en respuesta a un cambio de gobierno en Nicaragua . El barco llegó al puerto el 19 de junio en Bluefields y encontró que esa ciudad era el punto de mayor peligro. El 7 de julio, en respuesta a los despachos del cónsul estadounidense, desembarcó un grupo de marines y chaquetas azules para proteger los intereses estadounidenses. Reforzada por un segundo grupo el 31 de julio, esta fuerza permaneció en tierra hasta el 7 de agosto. Cinco días después, Marblehead partió de Bluefields para continuar navegando por el Caribe, mostrando la bandera en aguas latinoamericanas hasta el 26 de noviembre, cuando partió de Port Royal , Jamaica , hacia Hampton Roads , Virginia , arribando el 6 de diciembre. [6]
El crucero salió de Norfolk el 4 de marzo de 1895 para cumplir funciones en la Estación Europea . Navegando vía Azores , el barco llegó a Gibraltar el 31 de marzo. Durante abril y mayo, navegó por el Mediterráneo , pasó mucho tiempo patrullando en aguas sirias y luego navegó hacia Alemania para representar a los Estados Unidos en la inauguración del Canal de Kiel el 20 de junio . Durante los siguientes cinco meses, el barco navegó a lo largo de la costa de Europa occidental y el Mediterráneo navegando más de 18.000 km (11.000 millas ) y visitando más de 40 puertos extranjeros. Luego, Marblehead regresó a los Estados Unidos y ancló en Tompkinsville, Nueva York, el 23 de noviembre de 1896. El 1 de febrero de 1897, el barco fue asignado nuevamente a la Estación del Atlántico Norte y durante el resto del año navegó por la costa este y el Caribe en entrenamiento. [6]
Al estallar la Guerra Hispanoamericana , Marblehead estaba en Key West , Florida . Navegando inmediatamente hacia aguas cubanas , llegó frente a La Habana el 23 de abril de 1898 y luego se dirigió a Cienfuegos , donde bombardeó barcos y fortificaciones enemigas el 29 de abril, en apoyo de la invasión de la Bahía de Guantánamo . Tras incorporarse al escuadrón de bloqueo, cortó los cables frente a Cienfuegos el 11 de mayo, cuando muchos de sus marineros e infantes de marina recibieron Medallas de Honor , incluido el marinero Antón Olsen .
Luego patrulló Santiago de Cuba hasta principios de junio. En compañía del crucero auxiliar Yankee , Marblehead capturó la parte baja de la Bahía de Guantánamo como base para la flota el 7 de junio y apoyó el desembarco de un batallón de marines allí tres días después. Continuando con las operaciones en la bahía, ayudó al acorazado anterior al acorazado Texas a destruir el fuerte español en Cayo del Toro el 15 de junio.
El 26 y 27 de julio ayudó en la limpieza de 27 minas de contacto de la Bahía de Guantánamo, por lo que tres de sus miembros de tripulación, el primer oficial de carpintero Axel Sundquist , el contramaestre de segunda clase William H. Morin y el marinero ordinario Samuel Triplett , recibieron la Medalla de Honor.
El barco permaneció en aguas cubanas hasta el 2 de septiembre, cuando zarpó hacia el río San Lorenzo el 20 de octubre para participar en las ceremonias de inauguración del Monumento Champlain en Quebec . [6]
Marblehead reparó en Boston Navy Yard del 2 de noviembre de 1898 al 9 de febrero de 1899 y, tras un breve crucero por el Caribe, atravesó el Estrecho de Magallanes el 16 de junio para unirse al Escuadrón del Pacífico el 4 de julio. Navegó frente a las costas de América del Sur , México y California hasta que fue dada de baja en Mare Island Navy Yard , el 30 de abril de 1900. [6]
Fue puesto nuevamente en servicio el 10 de noviembre de 1902, para dedicar los siguientes cuatro años a navegar a lo largo de la costa oeste de América del Norte y del Sur, desde Alaska hasta Chile, en misiones de entrenamiento y protocolo. El 9 de enero de 1903 chocó con Pomona en la Bahía de San Francisco en medio de una densa niebla, causando daños a Pomona por valor de 2.500 dólares. [7] Desde octubre de 1903 hasta marzo de 1904, sirvió como buque insignia del contralmirante Henry Glass , comandante del Escuadrón del Pacífico. El crucero fue dado de baja en Mare Island Navy Yard el 1 de octubre de 1906 y permaneció en el astillero hasta el 31 de marzo de 1910, cuando fue prestado a la Milicia Naval de California como buque escuela. Fue puesta en servicio en reserva el 22 de julio de 1911 y en 1916 fue entregada a la Milicia Naval de Oregón como buque escuela para ese estado. [6]
Marblehead fue nuevamente puesto en plena misión el 6 de abril de 1917, en Puget Sound Navy Yard , y el 4 de mayo fue ordenado a la Fuerza de Patrulla del Pacífico. Estuvo empleada en tareas de convoy, patrulla y reconocimiento, operando frente a México y en busca de posibles asaltantes alemanes en el área de California hasta el 11 de junio de 1918, cuando avanzó por el Canal de Panamá hasta Key West para cumplir con sus funciones con el destacamento de patrulla estadounidense. Al llegar a Key West el 22 de junio, el barco pasó el resto de la Primera Guerra Mundial en el Caribe, realizando tareas de escolta y patrulla. Separado del servicio de patrulla el 4 de diciembre, el crucero zarpó para unirse a la División 2 de la Flota del Pacífico . Llegó a Mare Island el 17 de febrero de 1919 y fue dada de baja el 21 de agosto. Marblehead , reclasificado como PG-27 en julio de 1920, se vendió el 5 de agosto de 1921. [6]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.