El SM U-10 o UX fue el primer submarino de la clase U-10 de la Armada austrohúngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) durante la Primera Guerra Mundial . Originalmente era un submarino alemán Tipo UB I comisionado en la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) como SM UB-1 .
El SM UB-1 fue construido en Alemania y enviado por ferrocarril a Pola , donde fue ensamblado y botado en enero de 1915. Fue puesto en servicio en la Armada Imperial Alemana más tarde ese mismo mes y hundió un torpedero italiano en junio. El barco fue entregado a Austria-Hungría y puesto en servicio como SM U-10 en julio. En mayo de 1917, el U-10 fue atacado por un submarino británico, pero los dos torpedos lanzados fallaron. En julio de 1918, el U-10 chocó contra una mina y quedó varado con graves daños. Fue remolcado a Trieste para reparaciones que quedaron sin terminar al final de la guerra. El U-10 fue entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado en 1920.
El U-10 era un pequeño submarino costero que desplazaba 127 toneladas (125 toneladas largas) en la superficie y 142 toneladas (140 toneladas largas) sumergido. Contaba con un solo eje, un único motor diésel Daimler de 60 bhp (45 kW) para navegar en la superficie y un único motor eléctrico de 120 shp (89 kW) para navegar sumergido. [1] El U-10 era capaz de alcanzar una velocidad de hasta 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph) en la superficie y 5,5 nudos (10,2 km/h; 6,3 mph) sumergido a una profundidad de inmersión de hasta 50 metros (160 pies). [6] Fue diseñado para una tripulación de 17 oficiales y hombres. [1]
El U-10 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ubicados en la parte delantera y llevaba un complemento de dos torpedos. [1] Los submarinos alemanes Tipo UB I estaban equipados adicionalmente con una ametralladora de 8 mm (0,31 pulgadas) , pero no está claro a partir de las fuentes si el U-10 , como antiguo barco alemán, estaba equipado con una o, de ser así, la mantuvo en servicio austrohúngaro. [6] En octubre de 1916, el armamento del U-10 se complementó con un cañón de tiro rápido (QF) de 37 mm/23 (1,5 pulgadas) . Este cañón fue reemplazado por un cañón QF de 47 mm (1,9 pulgadas) /33 en noviembre de 1917. [1]
La construcción del UB-1 comenzó el 1 de noviembre de 1914 en Germaniawerft , en Kiel . Una vez finalizado el montaje, el UB-1 fue botado el 22 de enero de 1915. [1]
Tras largas negociaciones entre Austria-Hungría y Alemania, en marzo de 1915 se decidió que Alemania suministraría cinco submarinos del tipo UB I. Este modelo era familiar para la Armada austrohúngara, ya que la Armada Imperial Alemana había reensamblado el UB3 , el UB 8 y el UB 9 en el Astillero Naval de Pola . El primer submarino se compró el 4 de abril de 1915, un submarino UB 1 de "muestra". [7] Este submarino fue enviado por ferrocarril en secciones a Pola , donde las secciones fueron remachadas entre sí. [1] Aunque no hay registro de cuánto tiempo tomó ensamblar las partes del UB-1, un submarino gemelo, el UB -3 , enviado desde Alemania a mediados de abril de 1915, se ensambló en aproximadamente dos semanas. [8]
El SM UB-1 fue puesto en servicio en la Armada Imperial Alemana bajo el mando del Oberleutnant zur See Franz Wäger el 29 de enero. [2] Un oficial de la Armada austrohúngara fue asignado al barco con fines de pilotaje y entrenamiento. El 26 de junio de 1915, el UB-1 hundió un torpedero italiano 5 PN en el Golfo de Venecia . [3]
El 4 de junio de 1915, después de ser desmontado en tres secciones y transportado por ferrocarril a Pola para su reensamblaje, [7] el UB-1 fue entregado a la Armada austrohúngara y puesto en servicio como U-10 bajo el mando del Linienschiffsleutnant Karl Edler von Unczowski. [1]
El submarino británico H4 tuvo un encuentro con el U-10 el 11 de mayo de 1917. Mientras navegaba frente a Pola, el H4 se topó con el U-10 y disparó una ráfaga de dos torpedos contra el submarino. Los torpedos estaban destinados a estar separados 5° a una distancia de 365 metros (400 yardas), lo que aparentemente era demasiado amplio, porque el capitán del H4 observó que los torpedos fallaron justo por delante y justo por detrás del U-10 . [9]
El 9 de julio de 1918, el U-10 chocó contra una mina italiana cerca de Caorle , en el norte del mar Adriático , en la posición 45°30′N 13°00′E / 45.500, -13.000 , [10] y quedó varado con graves daños. Aunque fue saqueado por tropas del ejército austrohúngaro , fue remolcado más tarde a Trieste para reparaciones, que quedaron sin terminar al final de la guerra; los 13 miembros de la tripulación se salvaron. [11] El U-10 fue entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado en Pola en 1920. [1] El U-10 no hundió ningún barco durante su servicio en el ejército austrohúngaro. [4]