Arena International Motorsport fue un equipo de carreras de autos británico fundado por Mike Earle. Earle originalmente dirigió el equipo de Fórmula 1 Onyx desde la misma base en Littlehampton, antes de vender el equipo. A fines de 2012, los nuevos propietarios del equipo, Capsicum Racing Limited, colocaron la empresa en CVA. [1]
Earle también creó 3001 International y Grand Prix Design, que más tarde se transformó en Arena International Motorsport. El equipo hizo su debut en las carreras en el Campeonato Británico de Turismos en 1999, donde compitió durante muchos años antes de convertirse en un equipo de autos deportivos Zytek con apoyo de fábrica en la Serie Le Mans en 2007. Regresaron al BTCC y dirigieron la operación del Team Aon, hasta que cambiaron al Campeonato Mundial de Turismos para la temporada 2012.
En su primera temporada, Arena contó con un Renault Laguna de un año de antigüedad para Russell Spence , que luego fue reemplazado por Will Hoy . Luego, el equipo desapareció de la serie.
En 2001, Arena se acercó a Honda para que corriera un Civic de forma independiente. Sin embargo, Honda decidió darle al equipo el respaldo total del fabricante para la temporada 2002 , con Alan Morrison y Andy Priaulx al volante. Hubo cierto éxito inicial, y en 2003 el recién llegado Matt Neal terminó tercero en la clasificación para ellos, en lo que fue el mejor año de Arena en el BTCC con seis victorias y terminando segundo en los Campeonatos de Equipos y Fabricantes. Sin embargo, Honda decidió reducir su apoyo, dejando a Arena corriendo un solo auto para Tom Chilton en 2004 y logrando dos victorias. El apoyo de Honda desapareció por completo en 2005, pero a pesar de perderse las reuniones de apertura y cierre del año, Chilton logró cuatro victorias en la campaña antes de que decidieran vender su Civic a Fast-Tec Motorsport, aunque Arena proporcionó algo de ayuda con la configuración del auto. Arena luego pasó a un equipo de autos deportivos a tiempo completo.
El 25 de noviembre de 2008, Arena Motorsport anunció que utilizaría un par de Ford Focus ST para la temporada 2009. El piloto principal del equipo era Tom Chilton junto con Alan Morrison que también regresaba, corriendo bajo la bandera del Team Aon ( Aon Corporation es su patrocinador principal). Morrison dejó el equipo durante la temporada y fue reemplazado en ciertas rondas por Tom Onslow-Cole . El equipo tuvo problemas con el auto al comienzo de la temporada, pero estaba en el ritmo al final del año. Para 2010 , los autos funcionarán con GLP de Calor , con Chilton y Onslow-Cole continuando como pilotos. Vieron un salto enorme en el rendimiento. Ganaron 7 carreras y aseguraron el 4º y 5º lugar en el campeonato de pilotos y el 2º en el campeonato de equipos.
El equipo pasó al Campeonato Mundial de Turismos en 2012, con Tom Chilton y James Nash al volante. La temporada no fue exitosa y el coche tuvo problemas para mantener el ritmo durante la mayor parte de la temporada.
Esta temporada resultaría ser la última del equipo, ya que durante las últimas semanas de 2012, el equipo fue cerrado formalmente.
En 2001, Arena corrió con el Audi R8 de la marca Gulf en la European Le Mans Series y en Le Mans para Johansson Racing. Los pilotos Stefan Johansson , Patrick Lemarié y Tom Coronel no tuvieron éxito en Le Mans, pero el equipo ganó el campeonato de la European Le Mans Series ese año.
En 2003, Arena decidió participar en las carreras de autos deportivos y fue elegido para representar a Audi Sport UK. El equipo correría con un Audi R8 en las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans . Un equipo de pilotos compuesto por Mika Salo , Jonny Kane y Perry McCarthy logró obtener el sexto lugar en Sebring, pero la suerte del equipo en Le Mans se arruinó cuando Frank Biela se saltó por error su parada en boxes y se quedó sin combustible al principio de la carrera.
En 2004, Arena planeó inicialmente utilizar un prototipo Dome privado en Le Mans, pero el plan no se concretó y su participación fue cancelada. Un segundo intento en 2005 con un nuevo Zytek tampoco se produjo. Finalmente, en 2007, Arena pudo comprar un Zytek 07S, con planes de participar en la temporada completa de Le Mans Series como equipo de fábrica en LMP1 con Tom Chilton y Hayanari Shimoda .
El equipo Arena sufrió problemas mecánicos en 2007 al principio, ya que tuvo dificultades para terminar las carreras debido a fallas en el cable del acelerador. El equipo también se vio obligado a retirarse de Le Mans cuando un fuerte accidente durante las pruebas dañó el auto de tal manera que las reparaciones no pudieron completarse en las dos semanas previas a la carrera. Sin embargo, Arena pudo terminar en octavo lugar en Nürburgring , lo que les valió sus primeros puntos de la temporada.
En 2006-07 , Arena se unió a la joven serie A1 Grand Prix dirigiendo tanto el A1 Team India [6] como el A1 Team Greece [7], pero este último no compitió en toda la temporada.
Arena participó en 2007 en el Campeonato Británico de Fórmula 3 con Max Chilton [8] sin éxito.