El Túnel de Agua No. 3 de la Ciudad de Nueva York es un túnel de suministro de agua que forma parte del sistema de suministro de agua de la Ciudad de Nueva York . Está siendo construido por el Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York (NYCDEP) para proporcionar a la ciudad de Nueva York una tercera conexión a su suministro de agua en el norte del estado . El túnel servirá como respaldo al Túnel de Agua No. 1 , terminado en 1917, y al Túnel de Agua No. 2 , terminado en 1936. [1]
Water Tunnel No. 3 es el proyecto de construcción de capital más grande en la historia de la ciudad de Nueva York. [2] La construcción comenzó en 1970. [3] Partes del túnel se pusieron en servicio en 1998 y 2013 y se espera que las secciones restantes estén terminadas para 2032. [4] [5]
El túnel completo tendrá más de 97 km (60 millas) de largo, recorrerá 150 m (500 pies) por debajo del nivel de la calle en secciones y costará más de 6 mil millones de dólares. [4]
El proyecto fue autorizado en 1954 y se imaginó como "el mayor proyecto de construcción no relacionado con la defensa en la historia de la civilización occidental". [6] La ciudad determinó que necesitaba un tercer túnel de agua para que los túneles 1 y 2 pudieran cerrarse para inspección y reparaciones. La construcción de la primera etapa del Túnel 3 comenzó en 1970 y se completó en 1993. Esta parte se puso en servicio en 1998 y costó alrededor de mil millones de dólares. [3] [7]
Esta primera sección se perforó a través de un lecho de roca entre 250 y 800 pies (76 y 244 m) bajo tierra, utilizando técnicas de perforación y voladura. [7] La sección uno tiene 13 millas (21 km) de largo y comienza en Hillview Reservoir en Yonkers, Nueva York, luego cruza por debajo de Central Park en Manhattan , para llegar a la Quinta Avenida en la calle 78. Desde allí discurre bajo el East River y la isla Roosevelt hasta Astoria, Queens . Es un túnel revestido de hormigón que tiene 24 pies (7,3 m) de diámetro y se reduce a 20 pies (6,1 m) de diámetro antes de conectarse a 14 pozos verticales.
La segunda etapa se construyó con tuneladoras [7] y consta de dos tramos. La sección de Brooklyn y Queens recorre 16 km (10 millas) y comienza en Red Hook, Brooklyn , donde se conecta con el túnel Richmond hacia Staten Island . Pasa por Park Slope , Bedford-Stuyvesant y Bushwick antes de llegar a Maspeth, Queens . Desde Maspeth pasa por Woodside y Astoria , donde conecta con el final del tramo de la Etapa Uno. La sección de Brooklyn tiene 4,9 m (16 pies) de diámetro y la sección de Queens tiene 6,1 m (20 pies). [8]
La sección de Manhattan tiene 10 pies (3,0 m) de diámetro y recorre 9 millas (14 km). Comienza en una cámara de válvulas en Central Park, corre hacia el sur a lo largo del lado oeste de Manhattan y gira alrededor del extremo sur de la isla para llegar parcialmente a través del Lower East Side. Un ramal del túnel de Manhattan comienza en el lado oeste aproximadamente en la calle 34 , va hacia el lado este y luego gira hacia el norte bajo la Segunda Avenida hasta aproximadamente la calle 59 . El túnel en sí se completó en 2008, y después de que se completó la construcción de siete pozos ascendentes, esta sección del túnel se inauguró en 2013. [2] [3] [9] Dos pozos ascendentes adicionales, cada uno de más de 700 pies (210 m) de profundidad, están en construcción en Queens a partir de 2022. [10]
Lo que solía llamarse Etapa Tres ahora se conoce como un proyecto separado, el "Túnel Kensico-City". Tendrá 24 pies (7,3 m) de diámetro y se extenderá desde el embalse de Kensico en Westchester hasta el complejo de cámaras de válvulas Van Cortlandt en el Bronx. [7]
La Etapa Cuatro es un túnel propuesto que comenzaría en Hillview Reservoir en Yonkers, pasaría por el este del Bronx y luego por Queens, donde eventualmente se encontraría con la sección de la Etapa Dos. [7]
La cámara de válvulas más grande se encuentra en el parque Van Cortlandt . Está construido a 76 m (250 pies) debajo de la superficie del parque. Controla el flujo de agua de los sistemas Catskill y Delaware de la ciudad . Estos sistemas proporcionan el 90 por ciento del agua potable actual de la ciudad. La cámara de válvulas del parque Van Cortlandt tiene 190 m (620 pies) de largo, 13 m (43 pies) de ancho y 12 m (41 pies) de alto. El complejo cuenta con nueve pozos verticales; y dos colectores . Cada colector tiene 560 pies (170 m) de largo y 24 pies (7,3 m) de diámetro y está actualmente en funcionamiento.
Se utilizan cámaras de válvulas adicionales, aunque más pequeñas, debajo de Central Park en 79th Street, debajo de Roosevelt Island y en Jackson Heights.
Desde 1970, cuando comenzó la construcción del túnel, veinticuatro personas han muerto en accidentes relacionados con la construcción. Entre las muertes se incluyen veintitrés trabajadores y un niño de 12 años, Don-re Carroll, que cayó desde 500 pies (150 m) hasta su muerte por un pozo ascendente mientras exploraba tuberías de agua destapadas en el Bronx . [3] [11] No se han producido muertes desde 1997. [2]
En 2002, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, dio prioridad a la finalización del túnel y fijó como fecha objetivo 2021. El comisionado Christopher O. Ward ayudó a impulsar este proyecto para el alcalde. [6] Un informe del New York Times de 2016 afirmó que el alcalde Bill de Blasio estaba posponiendo la finalización del proyecto indefinidamente, [1] pero posteriormente afirmó que se trataba de una falta de comunicación entre su oficina de prensa y el Times , y que la fecha de finalización era en realidad se pospuso hasta 2020. [12] [13] En 2017, De Blasio autorizó gastos de la ciudad de $ 300 millones para el Túnel No. 3, con una fecha de finalización prevista para el proyecto de 2025. [14]
El trabajo en los pozos finales del túnel comenzó en 2021. [15] En septiembre de 2022, el comisionado del NYCDEP, Rohit Aggarwala, declaró que tras la construcción de los dos pozos ascendentes profundos en Brooklyn y Queens, el proyecto del Túnel No. 3 se completará en 2032. [5]
Es el mayor proyecto de obras públicas en la historia de la ciudad de Nueva York: un túnel de agua de 6 mil millones de dólares que se ha cobrado 24 vidas, ha resistido seis alcaldes y ha sobrevivido a tres crisis fiscales de la ciudad, junto con las caídas y aumentos de las fortunas de las metrópolis situadas encima de él. ...
40°53′38″N 73°53′24″O / 40.894°N 73.890°W / 40.894; -73.890