El Marinefliegerkommando (Comando de Aviación Naval) es el brazo aéreo naval de la Armada alemana . Se trata de aviones pilotados por la Armada de Alemania y se componen principalmente de helicópteros y aviones de patrulla marítima, así como de tipos de drones. Los helicópteros navales pueden operar desde barcos y algunas de sus funciones incluyen tareas de servicios públicos y suministros, búsqueda y rescate y ASW o guerra naval. Los aviones de ala fija operarán desde bases terrestres pero patrullarán en aguas abiertas. La Armada también opera aviones de entrenamiento y drones no tripulados. La aviación naval está subordinada a la Armada alemana, separada de la Fuerza Aérea Alemana .
Durante la Primera Guerra Mundial , los aviadores navales formaron parte de la Kaiserliche Marine . Después de la guerra, a Alemania ya no se le permitió mantener una capacidad de aviación militar. Sin embargo, tanto Heer como Marine intentaron mantener el conocimiento teórico y práctico de la guerra aérea a través de actividades ocultas, como los esfuerzos de entrenamiento de pilotos. [1] Después de que los nacionalsocialistas subieron al poder , estas actividades se intensificaron hasta que la Alemania nazi declaró unilateralmente su retirada de las limitaciones de armamento en 1935. El naciente brazo aéreo naval fue rápidamente absorbido por la recién creada Luftwaffe de Hermann Göring .
Sin embargo, como componente de la fuerza aérea, los Seeflieger mantuvieron su estructura organizativa. [2] Se planeó un componente de aviación basado en portaaviones para el portaaviones Graf Zeppelin , establecido en 1936, pero la falta de aviones adecuados, junto con la renuencia de la Luftwaffe a apoyar a la Kriegsmarine en la construcción del portaaviones, culminó en su eventual cancelación. en 1943.
Después de la Segunda Guerra Mundial , no fue hasta la entrada de Alemania Occidental en la OTAN en la década de 1950 y el establecimiento de la Bundesmarine , que se formó una fuerza de aviación naval ( Marineflieger ).
El Reino Unido jugó un papel decisivo en la creación del Marineflieger , suministrando entrenamiento y aviones. Varios oficiales de la Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) operaron como parte de la Armada alemana en el proceso. Los primeros aviones incluyeron Hawker Sea Hawks , que fueron utilizados por Marinefliegergeschwader 1 y 2, y Fairey Gannets . Hasta que las nuevas bases estuvieron listas, los pilotos fueron entrenados por la FAA en el Reino Unido.
El primer Kommando der Marineflieger se creó en julio de 1956 en Kiel - Holtenau y se elevó al nivel de división en 1964, pasando a llamarse Marinefliegerkommando en 1967 y Marinefliegerdivision en 1969 a medida que crecía en tamaño. Esta División de Aviación Naval comandó cinco alas y varias unidades de apoyo en total antes de 1990, incluidas dos alas de aviones de combate equipadas con aviones de combate Lockheed Starfighter y luego el Panavia Tornado . El avión de patrulla marítima (MPA) Fairey Gannet fue sustituido por el Bréguet Atlantic .
Después de la Guerra Fría , la unidad pasó a llamarse Flotille der Marineflieger en 1994 y se redujo a un mando a nivel de brigada. Sus últimos aviones de combate fueron entregados a la Fuerza Aérea Alemana en 2005 antes de que la flotilla se disolviera el 30 de junio de 2006. Posteriormente, las alas restantes fueron asignadas directamente al mando de la flota hasta el 8 de octubre de 2012, cuando se creó el actual Marinefliegerkommando en Nordholz bajo Kapitän. zur See Andreas Horstmann, que ya estuvo a cargo de la aviación naval al mando de la flota en Rostock de 2006 a 2009. [3] Al mismo tiempo, los aviones de aviación naval restantes se consolidaron en gran medida en la base aérea naval de Nordholz .
Además del personal, actualmente están asignadas a la unidad dos alas, la 3.ª y la 5.ª.
Los aviones de la Armada alemana, concretamente ocho Lockheed P-3C Orion MPA adquiridos de la Armada holandesa y dos aviones de control de contaminación Dornier 228LM modificados , están asignados a la tercera ala, Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" . La unidad también es responsable de gestionar las operaciones de vuelo en Nordholz. Fue establecido en 1964.
Las tareas del ala incluyen la vigilancia y el control de grandes áreas marítimas, así como la guerra marítima contra objetivos sobre ( ASuW ) y bajo el agua ( ASW ). [4] Las patrullas de control de la contaminación se llevan a cabo aplicando el Convenio MARPOL 73/78 en nombre y en cooperación con las autoridades civiles alemanas, es decir, los estados costeros alemanes y las agencias dependientes del Ministerio Federal de Transporte , que no mantienen por sí mismos los aviones adecuados.
Los P-3C serán reemplazados por cinco P-8 Poseidon MPA a partir de 2024 [5] para evitar una inminente brecha de capacidad causada por el adelanto de la fecha de fuera de servicio de los P-3C a 2025. El intento de renovar ampliamente el avión y extender su tiempo de servicio hasta 2035 fue abandonado debido a problemas técnicos y de costos. [6]
Un grupo de apoyo técnico ( Gruppe ) y un grupo de vuelo, cada uno con dos vuelos ( Staffeln ), forman la unidad junto con un grupo de base aérea que es responsable de la logística, la infraestructura de mando y el tráfico aéreo: [7]
Marinefliegergeschwader 5 comanda la flota de helicópteros de la marina de guerra Westland Sea Lynx MK 88 A y Sea King Mk 41 , encargados de la guerra antisubmarina desde barcos, la guerra antisuperficie, el transporte y las tareas de apoyo de las fuerzas especiales y es responsable de la búsqueda y el rescate ( SAR) en los mares del Norte y Báltico. La flota de Sea King está actualmente en transición al NH90 Sea Lion . [ cita necesaria ] Las operaciones de Sea Lion comenzaron durante junio de 2020 y el ala eventualmente tendrá 20 en servicio. [8] El NH90 en su versión Sea Tiger también reemplazará al Sea Lynx a partir de 2025 como helicóptero con base en fragatas de la Armada. [9]
La unidad se trasladó en 2012-2013 a Nordholz desde Kiel- Holtenau , donde había estado estacionada desde su creación en 1958.
El comando tenía 2500 efectivos en servicio activo en 2020. [10] A partir de 2019, opera 54 aviones. [11]
El Marineflieger operó anteriormente los siguientes aviones:
