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Preceptor N3 Cachorro

El Preceptor N3 Pup es una familia de aviones ultraligeros , de ala alta, de tubo y tela , de construcción casera . Los kits fueron producidos y comercializados por Preceptor Aircraft , de Rutherfordton, Carolina del Norte . [1] [2] [3 ] [4] [5] [6] La empresa operaba de forma limitada, vendiendo activamente planos en línea, [7] pero parece haber cerrado en 2016. [8]

Diseñado para cumplir con los estándares de vehículos ultraligeros FAR 103 , el N3 Pup puede aceptar varios motores ligeros de cuatro tiempos de entre 37 y 60 hp (28 y 45 kW). Si se construye según las especificaciones con adiciones mínimas, puede cumplir con los requisitos de un avión ultraligero FAR 103, con un peso vacío de 254 lb (115 kg). [3] [5] También puede construirse como un avión de fabricación amateur o un avión deportivo ligero estadounidense con pesos más altos.

Diseño y desarrollo

N3 con motor Mosler Half VW

El Pup está diseñado para volar a campo traviesa y también se puede montar con flotadores y esquís. [3]

El N3 Pup utiliza una construcción de tubo y tela y un motor convencional de 4 tiempos. El fuselaje y la cola están soldados a partir de tubos de acero 4130. Hay dos configuraciones principales de alas que se pueden construir. Un larguero de ala de aluminio con bisagras permite plegar las alas para transportarlas en un remolque o almacenarlas. Una configuración de larguero de ala de madera le da al avión un peso más ligero, pero deja las alas fijas. La cubierta del motor está hecha de fibra de vidrio . [3]

El avión ha tenido muchas opciones de motor disponibles, pero se comercializó para utilizar el motor Half VW desarrollado inicialmente por Global Engines, luego comprado por Mosler Engines y finalmente comercializado por TEC Engines. [9] El MM CB-40 de Total Engine Concepts fue el último motor construido específicamente para el Pup. El avión se vendió como un kit parcialmente prefabricado o se puede construir desde cero a partir de planos. [10]

El diseño también fue adaptado como autogiro , el Little Wing Roto-Pup . [5]

Historial operativo

Un N3 Pup llamado "Citabriette", modificado para parecerse a un Citabria , ganó el premio Grand Champion Ultralight en el espectáculo aéreo EAA Oshkosh de 1988. [ 11]

Variantes

Ultra cachorro
Cachorro N3
Variante monoplaza diseñada para parecerse a un Piper J-3 Cub a escala 3/4 . Originalmente denominada Nostalgair N-3 Pup. El motor es un TEC Half VW de 40 hp (30 kW). Cumple los requisitos de la FAR 103 con un peso vacío de 254 lb (115 kg) y un peso bruto de 535 lb (243 kg). Se habían completado 830 unidades en diciembre de 2011. [1] [2] [5]
Aguijón
Variante monoplaza con ala de parasol en lugar de cabina cerrada, morro más largo y motor más grande. Voló por primera vez en 1995. El motor es un Volkswagen refrigerado por aire de 50 hp (37 kW). Peso bruto de 550 lb (249 kg). Se habían completado dos en diciembre de 2011. [1] [2] [4] [5]
Súper cachorro
Variante monoplaza con motor más grande y mayor peso en vacío, voló por primera vez en 1995. El motor es un motor Volkswagen refrigerado por aire de 50 hp (37 kW). Peso en vacío de 330 lb (150 kg) y peso bruto de 630 lb (286 kg). Se completaron y volaron 55 unidades en diciembre de 2011. [1] [4] [5]
Cachorro ultra (N3-2)
Piper J-3 Cub biplaza a escala 3/4, voló por primera vez en 1988 con un motor MM-CB de 35 hp (26 kW). El motor de producción es un motor Volkswagen refrigerado por aire de 60 hp (45 kW). Peso en vacío de 450 lb (204 kg) y peso bruto de 1100 lb (499 kg). Alas plegables para almacenamiento o transporte terrestre. Se completaron y volaron 200 unidades en diciembre de 2011. [1] [4] [5] [12] [13]

Especificaciones (N3 Pup)

Datos del sitio web del fabricante [14] y Kitplanes [2] [4]

Características generales

Actuación

Aviónica

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abcdef Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 65-66. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ abcd Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ abcd Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página B-42. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  4. ^ abcde Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 15, Número 12, diciembre de 1998, página 62. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ abcdefg Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook , página 224-225 y 326. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  6. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 121. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ "N3 Pup". Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 20 de junio de 2014 .
  8. ^ "Preceptor Aircraft". Internet Archive Wayback Machine . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
  9. ^ Máquina herramienta global (EE. UU.)
  10. ^ "ninguno". Sport Aviation : 98. Octubre de 1999.
  11. ^ "Premios EAA Oshkosh '88". Aviación deportiva . Octubre de 1988.
  12. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 115. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ "Mosler Two Place Pup". Air Progress : 25 de febrero de 1989.
  14. ^ "N3 Pup". Aeronave Preceptor . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011. Consultado el 20 de abril de 2010 .

Enlaces externos