El HMS Porcupine era un buque de correos de sexta clase de la clase Porcupine de 24 cañones de la Royal Navy construido en 1777 y desmantelado en 1805. Durante su carrera prestó servicio en la Guerra de Independencia de Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas .
Porcupine costó £ 5.443,0,11 peniques para construir, más £ 4.604,13,8 peniques por montaje y cobre. Fue comisionada bajo el mando de su primer capitán, William Finch, en diciembre de 1777.
El 29 de septiembre de 1778, Porcupine , el capitán William Clement Finch, capturó al francés Modeste de las Indias Orientales en el Golfo de Vizcaya. Modeste , de 1000 toneladas, 26 cañones y 95 hombres, regresaba de China ricamente cargado. Su cargamento estaba valorado en 300.000 libras esterlinas, la mitad de las cuales estaba asegurada con aseguradores ingleses. Modeste se convirtió en el Locko de las Indias Orientales , que más tarde realizó tres viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales .
El 15 de marzo de 1779, los buques de guerra británicos Apollo , Porcupine y Milford capturaron al cúter corsario francés Tapageur . [1] La Royal Navy la puso en servicio con su nombre actual.
Estuvo bajo el mando del capitán Sir Charles Knowles alrededor de febrero de 1780 y libró una acción contra dos xebecs de 36 cañones frente a Valencia el 22 de julio de 1781. [2] El 30 de julio de 1780, ella y el xebec HMS Minorca se enfrentaron a la fragata francesa Montréal , la Antigua fragata británica HMS Montreal , frente a la costa de Berbería . El compromiso de dos horas fue indeciso y los británicos rompieron el compromiso. [2] [3]
Porcupine estuvo estacionado en Gibraltar durante el Gran Asedio . En junio de 1782, la guarnición botó 12 cañoneras. Cada uno estaba armado con un cañón de 18 libras y recibía una tripulación de 21 hombres procedentes de buques de la Royal Navy estacionados en Gibraltar. Porcupine proporcionó tripulaciones para cinco: Europa , Fury , Scourge , Terrible y Terror . [4]
Los días 13 y 14 de septiembre y 11 de octubre, la guarnición destruyó varias baterías flotantes. En diciembre de 1784 hubo una distribución de 30.000 libras esterlinas en dinero de recompensa por las baterías y el producto de la venta de los almacenes de los barcos, incluidos los de San Miguel . [5] Un segundo pago de £16.000 siguió en noviembre de 1785. [6] Un tercer pago, este de £8.000, siguió en agosto de 1786. [7] En junio de 1788 se produjo el pago de un cuarto tramo, este de £4.000. [8] Los oficiales y la tripulación del Porcupine compartieron los cuatro.
Porcupine fue liquidado en 1783. Entre agosto de 1784 y junio de 1786 fue objeto de reparaciones y montaje. Fue puesta nuevamente en servicio frente a Escocia. Luego se sometió a pruebas para el servicio del Canal, pero luego volvió a estar fuera de Escocia. [9]
En 1788, Porcupine participó en las conmemoraciones del centenario del asedio de Derry. [10]
Porcupine estuvo en Plymouth entre noviembre de 1791 y enero de 1792. El capitán Edward Buller la volvió a poner en servicio en agosto. El capitán Manley Dixon reemplazó a Buller en 1793. [9]
Porcupine fue uno de los 46 barcos en Plymouth que se beneficiaron de la incautación de varios mercantes holandeses y de las Indias Orientales el 30 de enero de 1795. [11] Al día siguiente, un escuadrón al mando del capitán Sir John Borlase Warren detuvo al barco holandés de las Indias Orientales Ostenhuyson , y Porcupine se benefició. de eso también. [12]
En agosto, el capitán John Draper reemplazó a Dixon. [9] El 26 de septiembre, Porcupine y Minotaur recuperaron el Paquete Walsingham . El bergantín corbeta francés Insolent , de 18 cañones y 90 hombres, había capturado Walsingham Packet el 13 de septiembre cuando Walsingham Packet navegaba de Falmouth a Lisboa. Insolent escapó por poco de ser capturada durante la recaptura de Walsingham Packet , ingresando a Lorient cuando los barcos británicos se acercaron. [13] [un]
El 20 de marzo de 1796, Porcupine capturó al corsario francés Coureur . Porcupine estaba a unas tres o cuatro leguas (14 o 19 km) al sur suroeste del Lizard cuando el cortador de ingresos Fox informó a Porcupine que un corsario francés acababa de capturar un bergantín inglés. Porcupine emprendió la persecución y rápidamente recapturó a Diamon , de Aberdeen, cuyo maestro era George Killer. Draper envió a bordo una tripulación de presa con órdenes de llevar a Diamon al puerto más cercano y luego partió tras el corsario. El corsario presionó tanto la vela que perdió el palo mayor, lo que permitió al Porcupine subir. Coureur , de 144 toneladas (bm), estaba dotado de 14 cañones pero sólo llevaba ocho. Ella y su tripulación de 80 hombres habían abandonado Saint-Malo el día anterior. Además del bergantín que Coureur había capturado, Coureur estaba persiguiendo a otro barco mercante cuando Porcupine entró en escena, y también había otros barcos mercantes a la vista que el corsario podría haber capturado. [15] [b]
Entre noviembre y diciembre de 1796 Porcupine capturó los buques españoles La Merced , San Ignacio , Nostra Señora de la Rigla , Monserrat , Trinidad y Santa Eulatia . [17]
En julio de 1797, el capitán Charles Pater reemplazó a Draper. Pater la llevó a Halifax, Nueva Escocia , el mes siguiente. [9]
El capitán Andrew Evans asumió el mando en octubre de 1798. [9] Porcupine y St Albans participaron en la captura el 8 de noviembre del bergantín Molly . [18]
Porcupine regresó de Halifax el 15 de diciembre de 1800 después de haber escoltado a los buques mercantes America y Diamond . Porcupine llevaba al comisionado Duncan, a quien aterrizó en Plymouth. [19]
El 6 de abril de 1801, Porcupine salió de Portsmouth como uno de los escoltas de un convoy a las Indias Occidentales. [20] Regresó el 22 de septiembre de 1802; La pagaron el 13 de octubre en Plymouth y la internaron en régimen ordinario . [21]
Porcupine se disolvió en Woolwich en abril de 1805. [9]
