Túnel de Lötschberg

Plano de la línea Lötschbergbahn entre Spiez y Brig en Suiza, que muestra el tramo de Frutigen a Brig. Obsérvese el doble bucle completado con un túnel en espiral de 270 grados entre Kandergrund y Felsenburg (aproximadamente km 60 y 70) y el tramo recto del túnel Lötschberg entre los km 75 y 90. — El túnel de Lötschberg en el contorno de la línea de Lötschberg, mostrando el túnel recto planeado y el túnel curvo realizado entre los kilómetros 75 y 90. Las posiciones se indican en [km] de distancia desde Berna. ^[1]

El túnel de Lötschberg es un túnel ferroviario de 14,612 km (9,079 mi) de longitud en la línea Lötschberg , que conecta Spiez y Brig en el extremo norte del túnel Simplon que atraviesa los Alpes berneses de Suiza . Sus extremos están en las ciudades de Kandersteg (a 2 km) en el cantón de Berna y Goppenstein en el cantón de Valais . ^[2] La elevación máxima del túnel es de 1240 m (4070 pies) sobre el nivel del mar, este es el punto más alto de la principal red ferroviaria suiza .

La construcción comenzó en 1907 y sufrió retrasos debido a varios accidentes graves.

Febrero de 1908: Una avalancha destruyó un hotel en el que vivían los trabajadores, matando a 13 personas.
Julio de 1908: El túnel se rompió en una fisura profunda debajo del valle de Gasterntal y se inundó con agua y depósitos glaciares de la fisura, matando a 25 personas, y 1554 metros (5100 pies, 0,9656 millas) del túnel tuvieron que ser abandonados y sellados y reemplazados por una derivación curva.
Marzo de 1911: Se logró un gran avance
3 de junio de 1913: Finalización
15 de julio de 1913: En 1913 se inició el servicio regular a través del túnel de Lötschberg.

El túnel es de vía doble y de un solo tubo.

La empresa BLS AG ofrece un servicio de transporte de vehículos a través del túnel, entre la estación de Kandersteg y la estación de Goppenstein , para vehículos acompañados. El trayecto dura aproximadamente 20 minutos y los pasajeros permanecen en sus vehículos en vehículos de transporte de vehículos con laterales abiertos. En horas punta, el servicio de transporte de vehículos funciona en cada dirección cada 7½ minutos.

El nuevo túnel de base de Lötschberg , inaugurado el 15 de junio de 2007, se ha construido unos 400 m (1.312 pies) por debajo del nivel del actual túnel de Lötschberg como parte del proyecto NRLA (Nuevo enlace ferroviario a través de los Alpes) .

Véase también

Referencias

^ Röll, V. Freiherr von : Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlín, Viena 1912, p. 256 en www.zeno.org/Roell-1912
^ Eisenbahnatlas Suiza . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. pág. 45.ISBN 978-3-89494-130-7.

Lectura adicional

Baumgartner, B. y M. Lortscher. 2007. "Puesta en servicio del túnel de base de Lotschberg". trenes eléctricos; Zentralblatt F̐ưur Elektrischen Zugbetrieb Und Alle Arten Von Triebfahrzeugen Mit Elektrischem Antrieb . No. 6: 345-350.
Lortscher, M., et al. "Instalaciones eléctricas en el túnel de base de Lotschberg". trenes eléctricos; Zentralblatt F̐ưur Elektrischen Zugbetrieb Und Alle Arten Von Triebfahrzeugen Mit Elektrischem Antrieb . 6 (2007): 323-344.
Pesendorfer, M., y S. Loew. 2004. "Exploración hidrogeológica durante la excavación del túnel de base de Lötschberg (AlpTransit Suiza)". Apuntes de conferencias en ciencias de la tierra . no. 104: 347-358.
Vuilleumier, F., A. Weatherill y B. Crausaz. 2002. "Aspectos de seguridad de túneles ferroviarios y de carretera: ejemplo del túnel ferroviario de Lötschberg y el túnel de carretera del Mont-Blanc". Tecnología espacial subterránea y de túneles . 17, no. 2: 153-158.
2000. "El túnel de base de Lötschberg abrirá una ruta de gran altura y bajo nivel en 2007". Railway Gazette International . 156: 175-182.
2002. "TÚNELES - El equipo de Lötschberg avanza rápidamente por los Alpes - Equipos que utilizan tuneladoras y métodos de perforación y voladura construyen un túnel que permitirá el paso de camiones a través de Suiza". ENR. . 249, no. 3: 28.
2005. "La construcción de las vías alcanza la mitad del recorrido en el túnel de base de Lötschberg". Railway Gazette International . 161, no. 12: 773-775.

Enlaces externos

Medios relacionados con el túnel ferroviario de Lötschberg en Wikimedia Commons

46°25′49″N 7°43′5″E / 46.43028, -7.71806