El Honda Passport es una línea de vehículos utilitarios deportivos (SUV) del fabricante de automóviles japonés Honda . Originalmente, era una versión diseñada con insignia del Isuzu Rodeo , un SUV de tamaño mediano vendido entre 1993 y 2002. Se introdujo en 1993 para el año modelo 1994 como la primera entrada de Honda en el creciente mercado de SUV de la década de 1990 en los Estados Unidos. . El Passport de primera y segunda generación fue fabricado por Subaru Isuzu Automotive en Lafayette, Indiana . Como varios otros modelos de Honda, reutilizó un nombre de su división de motocicletas, Honda C75 Passport . Los otros dos nombres candidatos eran Elsinore y Odyssey ; este último se reutilizaría un año más tarde en una minivan . [4]
El Passport fue parte de una asociación entre Isuzu y Honda en la década de 1990, que vio un intercambio de vehículos de pasajeros de Honda a Isuzu, como el Isuzu Oasis , y camiones de Isuzu a Honda, como el Passport y el Acura SLX . Este acuerdo fue conveniente para ambas compañías, ya que Isuzu suspendió la producción de automóviles de pasajeros en 1993 después de una reestructuración corporativa, y Honda necesitaba desesperadamente un SUV, un segmento que estaba ganando popularidad en Norteamérica y Japón durante la década de 1990. La asociación terminó en 2002 con la discontinuación del Passport en favor del Pilot diseñado por Honda .
En noviembre de 2018, Honda anunció que la placa Passport regresaría como un SUV crossover de tamaño mediano de dos filas ubicado entre el CR-V y el Pilot. El Passport de tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 27 de noviembre de 2018. Se fabrica en la fábrica de Honda en Lincoln, Alabama , y está disponible para el año modelo 2019. [5]
El Passport de primera generación se ofreció en tres versiones: el modelo base DX, el LX de gama media y el EX de gama alta. [6] Los modelos DX tenían una transmisión manual de 5 velocidades , diseño de tracción trasera (RWD) y un motor de cuatro cilindros y 2,6 L que producía 89,5 kW (120 hp; 122 PS). [6] [7] Los modelos LX podrían adquirirse con una transmisión automática de 4 velocidades opcional , tracción en las cuatro ruedas (4WD) opcional y un motor V6 de 3,2 L que produce 130,5 kW (175 hp; 177 PS) como estándar. [6] [7] El EX exclusivo ofrecía el motor V6 de 3,2 L y tracción en las cuatro ruedas de serie. [6] Algunos Passport de primera generación estaban equipados con un eje trasero construido por General Motors. Otros tenían un eje trasero "Spicer 44" construido por Dana .
Para el modelo de segunda generación, se ofrecieron dos niveles de equipamiento: LX y EX de lujo. EX tenía la llanta de refacción debajo del área de carga y LX estaba montada en un soporte oscilante en la parte trasera. Los cambios menores para el año modelo 2000 incluyeron la introducción de un acabado EX-L aún más exclusivo que agregó asientos de cuero, colores exteriores de dos tonos y un cambiador de CD. La versión LX recibió un juego opcional de ruedas de 16 pulgadas (406 mm).
En 2010, se emitió un retiro del mercado para Rodeo y Passport 1998-2002 afectados por cuadros con graves problemas de oxidación. [9] El 22 de septiembre de 2010, se emitió la campaña de la NHTSA número 10V436000 para retirar del mercado 149,992 vehículos debido a corrosión excesiva cerca del soporte delantero del brazo inferior de la suspensión trasera izquierda o derecha. [10] Si el daño por óxido era grave, Honda volvía a comprar los vehículos a sus propietarios. [11] Según las regulaciones federales de EE. UU., los fabricantes de automóviles no están obligados a corregir problemas en vehículos que tienen diez años o más. [12]
El Passport de tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 27 de noviembre de 2018 y las ventas minoristas comenzaron en febrero de 2019. A diferencia de las generaciones anteriores, fue diseñado en los Estados Unidos y se fabrica en Lincoln, Alabama, junto con el Honda Pilot . Se basa en el Honda Pilot de tercera generación , aunque el Passport es más corto y pierde los asientos de la tercera fila del Pilot. El Passport se ubica entre el CR-V más pequeño y el Pilot más largo, llenando el espacio que quedó cuando el Honda Crosstour fue descontinuado después del año modelo 2015.[1] El Passport compite con crossovers medianos de cinco plazas y dos filas como el Chevrolet Blazer , el Ford Edge , el Nissan Murano y el Hyundai Santa Fe . [5] [3] [14]
Los niveles de equipamiento en el lanzamiento incluían el "Sport" básico, el "EX-L" de nivel medio, el "Touring" y el "Elite" de gama alta. [15] A diferencia de la mayoría de las otras marcas de Honda, como la CR-V y Pilot, el Passport no tiene un acabado LX. En consecuencia, el precio del Passport en el acabado Sport comenzó por encima del del Pilot contemporáneo en el acabado LX. Todos los niveles de equipamiento incluían tracción delantera (FWD) como equipo estándar. -La tracción total (AWD) es opcional, excepto en el "Élite", donde es equipamiento de serie.
Todos los modelos Passport están equipados con un motor J35Y6 V6 de 3.5L que produce 280 hp (209 kW; 284 PS) y 262 lb⋅ft (355 N⋅m); combinado con una transmisión automática de nueve velocidades controlada por botón que también se encuentra en Ridgeline y Pilot. La tracción delantera es estándar; El sistema de tracción total de Honda, denominado i-VTM4 (Gestión inteligente de par variable), es opcional y presenta configuraciones de conducción para Normal, Arena, Nieve y Barro. No está disponible una caja de transferencia de dos velocidades. La distancia al suelo es de 7,5 pulgadas (191 mm) para los modelos con tracción delantera y de 8,1 pulgadas (206 mm) para los modelos con tracción total y el Passport puede remolcar hasta 5000 libras (2300 kg).
Dos filas de asientos ofrecen espacio para cinco pasajeros. Hay 41 pies cúbicos (1200 L) de almacenamiento detrás del asiento trasero, que aumenta a 78 pies cúbicos (2200 L) con el asiento trasero plegado. [dieciséis]
Para el año modelo 2021, todas las versiones recibieron la pantalla táctil de 8 pulgadas y Apple CarPlay y Android Auto como equipo estándar. [17]
El 1 de abril de 2019, Honda lanzó un anuncio en YouTube para el nuevo Passport 2019. El anuncio presentaba un Passport 2019, llamado "Past-Port", con un interior de Passport de primera generación, promocionando características que fueron populares a mediados y finales de la década de 1990, incluidas ventanas eléctricas automáticas, un sistema de audio con reproductor de casetes y Adaptador de casete y soporte para buscapersonas . El anuncio muestra a un actor vestido con ropa de la década de 1990 y sosteniendo un teléfono celular Motorola . Los espectadores del anuncio también podrían llamar a un número gratuito especial , 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), donde serían recibidos por un mensaje de voz de Fred Savage y luego podrían dejar un mensaje de voz en El contestador automático de microcassette de Honda explica por qué les gustaría tener un Past-Port 2019. El anuncio ya no se puede ver en el canal de YouTube de Honda a partir de mayo de 2019 y el número gratuito ya no está en servicio. [18] [19]
El Passport fue renovado para el año modelo 2022 con un nuevo diseño frontal similar al renovado Honda Ridgeline de segunda generación , así como la adición de un nuevo nivel de equipamiento TrailSport que ofrece un paquete de apariencia más agresivo orientado al todoterreno. [20] El modelo TrailSport recibe parachoques específicos del modelo, inserciones cosméticas de placas protectoras, tapetes con el logotipo TrailSport para todo clima, así como neumáticos para todas las estaciones con una banda de rodadura en los hombros más agresiva. [21]
Las versiones Sport y Touring también se eliminaron, dejando una línea simplificada de tres versiones: EX-L, TrailSport y Elite.
Para el año modelo 2023, la opción EX-L con tracción delantera se suspendió de la línea, lo que hizo que la tracción total sea estándar en todos los Passport en adelante. [ cita necesaria ]
Para el año modelo 2024, los cambios incluyen una consola central más grande y un nuevo apoyabrazos. El acabado Elite superior ha sido reemplazado por un nuevo acabado "Black Edition". [ cita necesaria ]
La versión TrailSport se introdujo para el año modelo 2022 y es el primer modelo TrailSport de la línea Honda. El Passport TrailSport viene de serie con un sistema de tracción total (AWD) adaptado para uso todoterreno. También se incluyen llantas de estilo más agresivo, estilo exterior resistente, un interior tapizado en cuero sintético (cuero sintético) que es más fácil de limpiar, costuras naranjas exclusivas en el interior y tapetes delanteros y traseros para todo tipo de clima. El TrailSport se basa en el equipamiento de la versión EX-L. [22]
Para el año modelo 2024, el TrailSport recibe ajustes de suspensión específicos del modelo y neumáticos todo terreno. [ cita necesaria ]
El Pasaporte 2019 recibió el premio "Top Safety Pick" del IIHS. [23]
El Passport (en la foto) es nuevo para el año modelo 2019 en Norteamérica y estará en los concesionarios a partir de enero. Este SUV comparte la arquitectura GLTP2 con el Pilot más grande y está construido en la misma fábrica.
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