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2007: Chase por la Copa Nextel

La Chase for the Nextel Cup de 2007 fue la eliminatoria de diez carreras que concluyó la temporada 2007 de la NASCAR Nextel Cup . Comenzó con la Sylvania 300 el 16 de septiembre de 2007 en el New Hampshire Motor Speedway y terminó con la Ford 400 el 18 de noviembre del mismo año en el Homestead-Miami Speedway , con Jimmie Johnson ganando el Campeonato de la NASCAR Nextel Cup de 2007 .

Los requisitos de inscripción para el Chase cambiaron este año. Anteriormente, los diez primeros pilotos en la clasificación de puntos y cualquier otra persona dentro de los 400 puntos del líder después de la Chevy Rock and Roll 400 calificaban para el Chase. Este año, los doce primeros pilotos en la clasificación de puntos después de la Chevy Rock and Roll 400 calificaban automáticamente para el Chase y el total de puntos de cada piloto se restableció a 5000 puntos, con una bonificación de diez puntos por cada carrera ganada durante las primeras 26 carreras. Además, como NASCAR hace la transición de tiempo completo al Auto del Mañana , la mitad de las carreras usaron la nueva plantilla y la otra mitad usó la plantilla anterior, que se retiró oficialmente de la competencia de la Copa después de la Ford 400. El título "Chase for the Nextel Cup" también se retiró, ya que el desempate de final de temporada pasará a llamarse "Chase for the Sprint Cup" en 2008 .

Clasificación final

Clave: S-Salidas; P-Poles; W-Victorias; T5-Top 5; T10-Top 10; DNF-No terminó; Pts-Puntos.
NOTAS:
1. Las clasificaciones originales vieron a Edwards ubicado en cuarto lugar por delante de Kurt Busch en base a la mayoría de los segundos lugares, mientras que Denny Hamlin fue ubicado en sexto lugar en base a los mismos criterios, seguido por Truex, Kenseth, Kyle Busch, Jeff Burton y Harvick, con desempates adicionales basados ​​en los terceros lugares, etc.
2. Kurt Busch por la mayoría de las victorias terminó en séptimo lugar por delante de Jeff Burton.
3. Los que están en negrita fueron invitados al Banquete de la Nextel Cup 2007 el 30 de noviembre en Nueva York.

Posiciones más/menos durante la persecución

Chg = Cambio de posición. n/c = Sin cambio de posición. Std = De pie después de la carrera

Clasificación al inicio del Chase

  1. Jimmie Johnson, 5.060 puntos, líder
  2. Jeff Gordon, 5.040, -20
  3. Tony Stewart, 5.030, -30
  4. Carl Edwards, 5.020, -40
  5. Kurt Busch, 5.020, -40
  6. Denny Hamlin, 5.010, -50
  7. Martín Truex, Jr., 5.010, -50
  8. Matt Kenseth, 5.010, -50
  9. Kyle Busch, 5.010, -50
  10. Jeff Burton, 5.010, -50
  11. Kevin Harvick, 5.010, -50
  12. Clint Bowyer, 5.000, -60

Clasificación al final de la "temporada regular"

Al finalizar la "temporada regular" ( Chevy Rock & Roll 400 2007 ), estas fueron las posiciones en la clasificación antes de que se hicieran los ajustes del Chase. También se indica qué tan arriba o abajo estaba un piloto en la clasificación cuando se otorgaron los puntos del Chase:

  1. Jeff Gordon, 3.849 pts., líder, baja un puesto.
  2. Tony Stewart, -312 pts, baja un puesto.
  3. Denny Hamlin, -359, baja tres puestos.
  4. Jimmie Johnson, -410 pts., sube tres puestos.
  5. Matt Kenseth, -419 pts., baja tres puestos.
  6. Carl Edwards, -427 pts., sube dos puestos.
  7. Jeff Burton, -521 pts., baja tres puestos.
  8. Kyle Busch, -547 pts., baja un puesto.
  9. Clint Bowyer, -670 pts., baja tres puestos.
  10. Kurt Busch, -689 pts. y dos victorias, sube cinco puestos.
  11. Martin Truex, Jr., -689 pts. y una victoria, sube cuatro puestos.
  12. Kevin Harvick, -694 pts., sube un puesto.

Razas

Los pilotos en cursiva no calificaron para el Chase de 2007.

CLAVE: S — Estándar. CoT — Auto del mañana.
≠ — No calificó para el Chase 2006 .

Resultados de la carrera

( NOTA: El acabado real está entre paréntesis).

Carrera 1 -Sylvania 300 del año 2007

Carrera 2 -Concesionarios Dodge 2007 400

Carrera 3 -2007 LifeLock 400

Carrera 4 -UAW-Ford 500 2007

Carrera 5 -Banco de América 500 de 2007

Carrera 6 -2007 Metro 500

Carrera 7 -500 de Pep Boys de 2007

NOTA: Los pilotos en cursiva están matemáticamente eliminados de ganar el campeonato.

Carrera 8 -500 Dickies del año 2007

NOTAS: 1. Los pilotos en cursiva están matemáticamente eliminados de ganar el campeonato.
2. Carl Edwards y Tony Stewart fueron matemáticamente eliminados cuando Jimmie Johnson comenzó la Checker Auto Parts 500 de 2007.

Carrera 9 -Repuestos para automóviles Checker 500 2007

NOTA: Los pilotos en cursiva están matemáticamente eliminados de ganar el campeonato.

Carrera 10 -Ford 400 del año 2007

* - Kurt Busch terminó un lugar por delante de Jeff Burton en base a la mayor cantidad de victorias (dos victorias contra una).

Televisión

ABC transmitió toda la Chase for the Nextel Cup en 2007, lo que marcó la primera vez que toda la Chase se transmitió en una cadena de televisión. (En años anteriores, se había transmitido en una combinación de NBC y TNT ). Los comentaristas de ABC fueron Jerry Punch y Rusty Wallace , a quienes se unió el recién llegado Andy Petree , ex propietario del equipo y jefe de equipo de Dale Earnhardt en 1993 y 1994. Los anfitriones fueron Brent Musburger (carrera) y Suzy Kolber (estudio).

Véase también

Referencias

  1. ^ En la inspección posterior a la carrera se descubrió que la parte trasera derecha del Ford Office Depot n.° 99 conducido por Carl Edwards estaba demasiado baja. Posteriormente, Edwards fue penalizado con 25 puntos de propietario y piloto, y su jefe de equipo recibió una multa de 25 000 dólares estadounidenses, después de que la NASCAR rechazara la apelación presentada.

Enlaces y fuentes externas