El Aeropuerto de Hillsboro ( IATA : HIO , ICAO : KHIO ), también conocido como Aeropuerto de Portland–Hillsboro , es un aeropuerto corporativo, de aviación general y de entrenamiento de vuelo que sirve a la ciudad de Hillsboro , en el condado de Washington , Oregón , Estados Unidos . Es uno de los tres aeropuertos en el área metropolitana de Portland, Oregón , propiedad y operado por el Puerto de Portland . Establecido en 1928, es el segundo aeropuerto más activo de Oregón (en términos de operaciones totales de aeronaves) con más de 200.000 operaciones anuales. HIO cubre 900 acres (360 ha) y tiene tres pistas. [2]
Ubicado en la zona centro-norte de Hillsboro, y al oeste de Portland, es sede anual del Oregon International Air Show . El aeropuerto incluye una torre de control de la Administración Federal de Aviación , tres pistas pavimentadas, hangares, instalaciones de abastecimiento de combustible y una pequeña terminal de pasajeros. El aeropuerto de Hillsboro también es un puerto de entrada , con una oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos para una sola persona .
El aeropuerto de Hillsboro data de 1928. [3] El Dr. Elmer H. Smith compró 100 acres (40 ha) de tierra cerca de la ciudad para usarla como aeropuerto, ya que era dueño del primer avión de la ciudad. A principios de la década de 1930, después de la muerte de Smith, la ciudad compró el aeropuerto por $7,500 y recibió una subvención federal para mejorar las instalaciones. [3] Construyeron dos pistas, una de 3,000 pies (910 m) de largo y la otra de 2,800 pies (850 m).
En julio de 1936, el avión Fairchild FC-2 "Stars And Stripes" de Richard Evelyn Byrd utilizado para explorar el Polo Sur se exhibió en el aeropuerto. [4] Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1941, la ciudad recibió dinero federal nuevamente y aprobó financiamiento local para mejorar el aeropuerto nuevamente, con costos de las mejoras que totalizaron alrededor de $ 600,000. [3]
Durante y después de las inundaciones del río Columbia en 1948, las instalaciones de Hillsboro fueron utilizadas por algunos operadores comerciales debido al cierre del entonces Aeropuerto Portland-Columbia (ahora Portland International), que se encuentra a lo largo del río. Las tres aerolíneas comerciales en Hillsboro eran Coastal Airways, Columbia Air Cargo y General Air Cargo. [3] Esta fue la inundación que arrasó con la ciudad de Vanport , [3] y debido a eso, los suministros de socorro en caso de desastre fueron enviados por vía aérea al área de Portland por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizando el Aeropuerto de Hillsboro. [5]
El campo también fue considerado como una posible estación aérea naval en 1946 y nuevamente en 1955, pero finalmente fue rechazado por la Armada. [3] A principios de 1960, varias empresas se ubicaron en el aeropuerto, incluidas Tektron Instruments y Georgia Pacific . [3]
En 1964, el Ayuntamiento de Hillsboro hizo una solicitud oficial al Puerto de Portland para que asumiera la propiedad del aeropuerto. [3] La instalación se había deteriorado debido a la falta de financiación y el Puerto aceptó hacerse cargo de la propiedad después de algunas disputas legales en 1965.
El 28 de agosto de 1966 se inauguró una torre de control de tráfico aéreo con un coste de construcción de 400.000 dólares y dotada de personal por la FAA. En abril de 1975 se inauguró la terminal principal actual, que incluye oficinas y un restaurante, seguida de la inauguración de la nueva pista de 6.300 pies (1.900 m) el 1 de septiembre de 1976. [3]
El aeropuerto recibió un servicio aéreo regular programado a fines de la década de 1970, con Farwest Airlines a Boeing Field en Seattle, Washington, así como a los aeropuertos de Medford y North Bend/Coos Bay. [6]
En 1989, se agregó un servicio de llamada de aduanas para permitir vuelos comerciales internacionales en el aeropuerto después de la presión ejercida por el congresista Les AuCoin y líderes empresariales. [7] Después de un aviso previo, se enviarían inspectores de aduanas de Portland al aeropuerto para procesar a los pasajeros. [7]
El aeropuerto de Hillsboro se menciona a menudo como un aeropuerto de relevo para el Aeropuerto Internacional de Portland . [8] En 1999, el miembro del Consejo Municipal de Portland, Dan Saltzman, sugirió ampliar el aeropuerto de Hillsboro para aliviar la presión sobre el concurrido Aeropuerto Internacional de Portland. [8] Esto fue durante un momento en que el Puerto de Portland estaba discutiendo la construcción de un nuevo aeropuerto más grande o posiblemente la adición de una tercera pista a PDX para manejar la creciente demanda de viajes aéreos y carga aérea. Saltzman sugirió trasladar algunos vuelos comerciales a Hillsboro, aunque previamente se había discutido trasladar algunos vuelos de carga allí. [8]
En 2006, el puerto de Portland planeó gastar $134 millones hasta 2025 para mejorar las instalaciones de Hillsboro. [9] Los planes prevén una tercera pista, mayor espacio de hangar y estacionamiento adicional para automóviles en el lugar, entre otros elementos. [9] La construcción de la tercera pista debía comenzar en 2010, [10] pero los desafíos legales pusieron el plan en suspenso. [11] En 2007, se agregó una oficina de aduanas con personal al aeropuerto. [12] Pagado con fondos generados por una asociación de tarifas de usuario , esto permitió que el aeropuerto continuara como puerto de entrada y eliminó la necesidad de que un oficial de aduanas viajara desde el Aeropuerto Internacional de Portland. [12]
El aeropuerto manejó 259.263 vuelos en 2008, superando al Aeropuerto Internacional de Portland en esta categoría. [13] En 2009, el aeropuerto recibió una subvención del Departamento de Transporte de los EE. UU. para expandir las calles de rodaje como parte del plan maestro del aeropuerto. [14] El presidente Barack Obama aterrizó en el aeropuerto en Marine One en febrero de 2011 como parte de una visita a la cercana Intel. [15] El puerto gastó $9 millones para repavimentar la pista 2/20 y combinó dos calles de rodaje en una sola en 2013. [16] La construcción comenzó en la tercera pista en junio de 2014. [17] El fundador de Nike, Phil Knight, construyó un hangar personal en el aeropuerto junto al hangar de Nike en 2014, [18] mientras que Global Aviation agregó un nuevo hangar ese mismo año. [19] La tercera pista finalmente se construyó y se inauguró en abril de 2015. [20]
El 3 de julio de 2017, un hombre trepó una valla perimetral cerca de Hillsboro Aero Academy e intentó robar un helicóptero Robinson R22. Después de una breve persecución con la policía, recibió un disparo mortal. [21]
A partir de julio de 2024, Intel Air Shuttle operará vuelos corporativos a San José y Phoenix desde el aeropuerto de Hillsboro. [22]
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Ubicado en los suburbios occidentales de Portland y del condado de Washington, el aeropuerto de Hillsboro está conectado al área metropolitana mediante autobuses TriMet y la estación Hillsboro Airport/Fairgrounds de las líneas MAX Blue y Red . La estación de tránsito está ubicada al sur del aeropuerto, frente a Westside Commons (anteriormente el recinto ferial del condado de Washington). El principal punto de acceso público, incluido el edificio de la terminal, es desde Cornell Road , en el lado sur del aeropuerto.
Las instalaciones incluyen una pista de 6.600 pies (2.000 m) (Rwy 13R/31L), una pista de 3.820 pies (1.160 m) (rwy 2/20), una pista de 3.600 pies (1.100 m) (rwy 13L/31R), y una torre de control de la FAA. [23] La pista 13R/31L está equipada con ILS y PAPI . La torre de control de tráfico aéreo, un diseño estándar Tipo O de 48 pies 10 pulgadas (14,88 m) (por IM Pei , torre de acero pentagonal con cabina de aluminio pentagonal), [24] está atendida desde las 6 am hasta las 10 pm hora local. [ cita requerida ] La torre recibe una señal de radar del ARSR de Falls City para complementar la comunicación por radio y binoculares para localizar aeronaves en su espacio aéreo. [ cita requerida ] La pequeña terminal principal incluye dos compañías de alquiler de automóviles, oficinas en el aeropuerto y una zona de espera para los pasajeros que vuelan en los vuelos chárter diarios de Intel. [ cita requerida ] También hay una oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. con un solo oficial para procesar vuelos internacionales. [12] Anteriormente, el edificio albergaba la estación de radio KUIK -AM y un restaurante en el piso superior.
El aeropuerto fue originalmente el aeropuerto municipal de Hillsboro, que el Puerto de Portland compró en 1966. Se ha desarrollado para soportar todas las formas de aviación general y es el hogar de cuatro operadores de base fija (FBO). [ cita requerida ] Muchas personas, incluidas celebridades, políticos y estrellas del deporte, eligen usar Hillsboro por su facilidad y discreción. El aeropuerto también es un centro para muchas corporaciones locales importantes, incluidas Nike , Teufel Nursery e Intel. [23] [18] La actividad predominante en el aeropuerto es el entrenamiento de vuelo, que representa más de la mitad de las operaciones generales. [ cita requerida ] Anteriormente era la base de operaciones de Life Flight Network, el proveedor de evacuación médica de la región. Operado por Oregon Health & Science University , Legacy Health System y Providence Health System , el servicio sin fines de lucro posee un helicóptero y dos aviones de ala fija. [25]
El aeropuerto de Hillsboro también alberga el Escuadrón Compuesto del Condado de Washington de la Patrulla Aérea Civil de EE . UU .
En julio de 2020, el aeropuerto había gestionado más de 253.000 despegues y aterrizajes. Es el segundo aeropuerto más concurrido de Oregón en general, después del Aeropuerto Internacional de Portland, y es el aeropuerto de aviación general más grande del estado. [9] El Salón Aeronáutico Internacional de Oregón anual se lleva a cabo en el Aeropuerto de Hillsboro. [9]
