Space Weather Follow On-Lagrange 1 ( SWFO-L1 ) es una futura misión espacial planificada para monitorear señales de tormentas solares , que pueden representar un daño a la red de telecomunicaciones de la Tierra . La nave espacial será operada por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), con un lanzamiento programado para el 29 de abril de 2025. [1] [2] Está previsto que se coloque en el punto de Lagrange L 1 Sol-Tierra , una ubicación entre la Tierra y el Sol . Esto permitirá a SWFO-L1 observar continuamente el viento solar y las partículas energéticas que se dirigen a la Tierra. SWFO-L1 es una nave espacial de clase ESPA, dimensionada para su lanzamiento en un anillo Grande del Adaptador de carga útil secundaria del vehículo de lanzamiento desechable evolucionado (ESPA) además de la carga útil principal del cohete. [2] El conjunto de instrumentos de viento solar (SWIS) de la nave espacial, que incluye tres instrumentos, monitoreará el viento solar, y el coronógrafo compacto (CCOR) monitoreará los alrededores del Sol para obtener imágenes de la eyección de masa coronal (CME). [2] Una CME es una gran explosión de plasma enviada desde el Sol hacia el espacio interplanetario .
Junto con las capacidades de observación del clima espacial en el satélite GOES-U en órbita terrestre , SWFO-L1 constituye el segmento espacial del programa Space Weather Follow On (SWFO) de la NOAA. El objetivo del programa SWFO es asegurar la continuidad robusta de la medición basada en el espacio del crítico entorno del clima espacial. [3] [4] Todas las naves espaciales ubicadas en L 1 que actualmente monitorean los CME y el viento solar han operado más allá de su vida útil de diseño. Se espera que el Explorador de Composición Avanzada (ACE) consuma su propulsor restante alrededor de 2024. El Observatorio Climático del Espacio Profundo (DSCOVR), el principal monitor del viento solar de la NOAA, se lanzó en 2015 con una vida útil de diseño de cinco años. El Observatorio Solar y Heliosférico (SOHO) de la Agencia Espacial Europea -NASA dejará de funcionar antes de mediados de la década de 2020. [5] Los instrumentos SWIS de SWFO-L1 reemplazarán el monitoreo del viento solar, partículas energéticas y el campo magnético interplanetario de ACE y DSCOVR , mientras que CCOR reemplazará el sistema de imágenes LASCO (coronógrafo espectrométrico y de gran ángulo) de CME de SOHO. [2]
El 5 de febrero de 2021, la NOAA adjudicó el contrato de mando y control del Observatorio de Seguimiento del Clima Espacial Lagrange 1 (SWFO-L1) a L3Harris en Melbourne, Florida . El contrato tiene un valor total de 43,8 millones de dólares estadounidenses, con un período de ejecución de cinco años. Está previsto que la misión SWFO-L1 se lance el 31 de marzo de 2025 como un viaje compartido con la sonda de aceleración y mapeo interestelar (IMAP) de la NASA. El contratista es responsable de hasta dos años de apoyo operativo de un observatorio de mando y control SWFO-L1. Esto se logrará añadiendo la capacidad al sistema terrestre central de la serie R del satélite ambiental operativo geoestacionario existente. [6]
La NOAA administra el contrato. Además de trabajar en las instalaciones de L3Harris en Melbourne, el contratista instalará equipos en la Instalación de Operaciones Satelital de la NOAA (NSOF) en Suitland, Maryland; la Estación de Comando y Adquisición de Datos Wallops de la NOAA (WCDAS) en Wallops , Virginia ; y en la Instalación de Respaldo Consolidada (CBU) de la NOAA en Fairmont, Virginia Occidental . [6]
El trabajo permitirá que SWFO-L1 proporcione continuidad de los datos de imágenes del viento solar y de la eyección de masa coronal desde el punto Lagrange-1 al Centro de Predicción del Clima Espacial del Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA en Boulder, Colorado . Estos datos son fundamentales para respaldar el monitoreo y los pronósticos oportunos de los eventos meteorológicos espaciales que tienen el potencial de afectar negativamente a elementos vitales para la seguridad nacional y la prosperidad económica, incluidas las telecomunicaciones y la navegación, los sistemas satelitales y la red eléctrica. La NOAA es responsable de la implementación y financiación generales del programa SWFO. El programa se administra como un programa integrado NOAA-NASA, donde la NASA actúa como agente de adquisición de la NOAA para el segmento espacial y para los servicios de lanzamiento. La NOAA es responsable del segmento terrestre, incluida la adquisición, el desarrollo, la prueba y la integración del sistema de comando y control SWFO. [6]
En abril de 2020, el Southwest Research Institute (SwRI) recibió un contrato para suministrar el instrumento magnetómetro de SWFO-L1 . [7]
El 1 de julio de 2020, en nombre de la NOAA, la NASA adjudicó el contrato del sensor de plasma de viento solar (SWiPS) Space Weather Follow On-Lagrange 1 (SWFO-L1) al Southwest Research Institute (SwRI) en San Antonio , Texas . SwRI recibió un contrato con un valor total de US$15,6 millones. El período de ejecución es de 76 meses. SWFO-L1 proporcionará a la NOAA la continuidad de los datos del viento solar y las imágenes de eyección de masa coronal, la máxima prioridad del Servicio Meteorológico Nacional para las observaciones del clima espacial. La Universidad de California, Berkeley recibió US$7,5 millones para el desarrollo del sensor de iones supratérmicos (STIS). [8] El satélite SWFO-L1, que está previsto que se lance como un viaje compartido con la sonda de aceleración y mapeo interestelar (IMAP) de la NASA, recopilará datos del viento solar e imágenes coronales en sentido ascendente para apoyar la misión de la NOAA de monitorear y pronosticar eventos meteorológicos espaciales. La NOAA es responsable del programa Space Weather Follow On. La NASA es el agente de adquisición del sistema de vuelo del programa, y el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA en Greenbelt, Maryland , es el líder de esta adquisición. [9]
Está previsto que Space Weather Follow On-Lagrange 1 se lance como carga útil secundaria en el vehículo de lanzamiento Falcon 9 de SpaceX que transporta la nave espacial Interstellar Mapping and Acceleration Probe (IMAP) de la NASA . [10] [11] A julio de 2024, el lanzamiento estaba programado para el 29 de abril de 2025. [1]
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