La vela/velero es un deporte olímpico a partir de los Juegos de la 1ª Olimpiada ( Juegos Olímpicos de 1896 en Atenas, Grecia). Con la excepción de los Juegos Olímpicos de verano de 1904 y los cancelados de 1916 , la vela siempre ha estado incluida en el calendario olímpico. El programa de Vela de 1908 estaba abierto a un total de cinco clases (disciplinas) de vela, pero en realidad sólo se disputaron cuatro eventos de Vela. La sede prevista para todas las carreras, partidos nombrados , era Ryde , Isla de Wight .
En la Conferencia de La Haya de 1907 del COI se nombró a Ryde en la Isla de Wight para albergar las regatas de vela, para todas las clases, de los juegos de la IV Olimpiada. Sin embargo, cuando sólo había dos inscritos británicos para los partidos de 12 metros, y ambos yates estaban ubicados en el Firth of Clyde , se tomó la decisión de utilizar Hunters Quay como segunda sede. [1]
El RVYC fue fundado el 24 de mayo de 1845 por el Príncipe Alberto para darle a la Reina Victoria un Club Náutico al que tenía derecho a ingresar como simple mujer. [2]
Para las competiciones olímpicas, el comité de regatas utilizó las boyas de envío disponibles como marcas para los recorridos. Para las clases se utilizaron las siguientes duraciones:
Las siguientes áreas del recorrido se utilizaron durante las regatas de vela olímpica de 1908:
Se permitió un máximo de 2 barcos por país por clase.
Fuente: [1]
Fuente: [1] Aunque era una de las actividades deportivas organizadas más antiguas, la navegación a principios de la primera parte del siglo XX no estaba organizada de manera uniforme. Esto tenía mucho que ver con las tradiciones nacionales, así como con el hecho de que no existían tipos de barcos estandarizados con instrucciones de construcción y medidas uniformes. También se ha desarrollado mucho en el ámbito del diseño y la construcción de barcos. La forma de un barco, concretamente su eslora, su peso y su superficie vélica, son parámetros importantes que determinan la velocidad del barco. Se pusieron en marcha varias iniciativas para crear una fórmula que permitiera que los barcos compitieran entre sí sin tener que calcular el resultado final. Pero al principio los diferentes países no pudieron ponerse de acuerdo sobre un sistema internacional. En los Juegos Olímpicos de 1900 quedó claro que la vela no estaba preparada para la competición internacional y que había que hacer algo.
En 1906 se organizaron reuniones internacionales para solucionar el problema. Finalmente en París, en octubre de 1907, se ratificó la primera Regla Internacional . Los delegados de esta reunión formaron la Unión Internacional de Regatas de Yates (IYRU), precursora de la actual Federación Internacional de Vela (ISAF).
La fórmula acordada da un resultado en metros (Metre). Durante la reunión de 1907, el COI tomó la decisión de abrir los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 para las siguientes clases de metros:
Fuente: [1]
La vela tuvo que esperar hasta 1920 antes de que se seleccionara la primera clase de "diseño único" para los Juegos.Se ha sugerido que en las regatas de yates de futuros Juegos Olímpicos podría ser mejor seleccionar una flota de barcos de "diseño único" en las aguas donde se celebran los Juegos, y dejar que todas las tripulaciones inscritas los sorteen todos los días. con la condición de que ninguna tripulación debería tener el mismo barco dos veces.
Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1908, entre otras, competían en las distintas clases las siguientes personas:
Noruega (NOR) , Johan Anker , competidor olímpico múltiple y diseñador de muchos yates de metros, así como del Dragón Olímpico de 1948, en el marco de 8 metros .
Gran Bretaña (GBR) , Duquesa de Westminster como propietaria y miembro adicional de la tripulación del 8 Metros Sorais Gran Bretaña (GBR) , William Dudley Ward en los 8 metros Sorais
Suecia (SUE) , Harald Wallin en Vinga"Londres 1908". Juegos Olímpicos.com . Comité Olimpico Internacional.
