Mets–Willets Point (anteriormente Shea Stadium ) es una estación en el ramal Port Washington de Long Island Rail Road en Flushing Meadows–Corona Park , Queens , Nueva York . Antes de 2021, la estación normalmente estaba abierta solo durante los partidos en casa de los New York Mets , el torneo de tenis US Open , eventos importantes y emergencias. La estación ha estado en servicio a tiempo completo desde 2023.
Aunque Mets–Willets Point originalmente no era parte de CityTicket , se agregó al programa CityTicket en agosto de 2011, [4] y las tarifas se cobran antes de abordar durante los juegos y eventos especiales.
La estación, que se inauguró a tiempo para la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , incluía una estructura modernista sobre las vías que podía albergar hasta 18.000 pasajeros por hora. Semejante a un hangar de aviones, combinaba elementos art déco y de la Bauhaus [5] y también estaba muy cerca de la exposición Railroads on Parade [6] .
El recorrido inaugural del Silver Meteor de Seaboard Air Line Railroad comenzó en esta estación el 2 de febrero de 1939, tras su inauguración en la Feria Mundial de Nueva York. Los recorridos posteriores del tren comenzaron en la estación Penn de Nueva York . [7]
Entre 1946 y 1952, la estación fue conocida como la Estación de las Naciones Unidas . El parque Flushing Meadows-Corona fue el sitio temporal de la Asamblea General de la ONU, y tenía autobuses lanzadera a su sede temporal en Lake Success en ese momento. Una vez que la ONU se mudó a su hogar permanente en el lado este de Midtown-Manhattan, la estación cerró. Sin embargo, se reabrió nuevamente con su nombre original el 11 de enero de 1961, y la rampa de la Feria Mundial de 1939 se amplió para la Feria Mundial de Nueva York de 1964 para conectar el parque Flushing Meadows-Corona con el Estadio Shea , que se inauguró ese mismo año (aunque no fue parte de la Feria Mundial). Después de que la Feria Mundial cerró en 1965, la estación recibió el nombre de Estadio Shea en 1966.
Cuando la estación Elmhurst cerró en 1985, la estación Shea Stadium se convirtió en la estación más occidental de la línea Port Washington Branch antes de fusionarse con la línea principal de LIRR en Winfield Junction . En 2020, una parte de la vía de la línea Whitestone Branch , que se bifurcaba justo al este de la estación, todavía era visible junto a la vía en dirección oeste.
Tras el cierre y la demolición del Shea Stadium en 2009, la Autoridad Metropolitana de Transporte rebautizó la estación como Mets–Willets Point , con el mismo nombre que la estación de metro adyacente y omitiendo el nombre patrocinado por la empresa, Citi Field, asociado con el estadio actual. La MTA no logró un acuerdo de derechos de denominación similar y no publicó el nombre de forma gratuita. Si se hubiera logrado el acuerdo de derechos de denominación, la estación se habría conocido como Citi Field . [8]
Antes de 2021, la estación normalmente solo estaba abierta durante los partidos en casa de los New York Mets en el Citi Field ( Shea Stadium antes de 2009), el torneo de tenis US Open en el USTA National Tennis Center , eventos importantes como conciertos y durante emergencias. En febrero de 2021, la estación comenzó a estar abierta a tiempo completo y fue atendida por todos los trenes mientras Citi Field se usaba como sitio de vacunación contra COVID-19 . [9] [10] El servicio a tiempo completo terminó después del cierre del sitio de vacunación contra COVID-19. Después de recibir comentarios de los clientes, la MTA decidió reanudar el servicio 24 horas al día, 7 días a la semana en la estación en abril de 2023, con trenes que sirven a la estación cada 30 minutos en cada dirección. [11] [12]
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En septiembre de 2014, la MTA anunció planes de renovación para la estación Mets–Willets Point LIRR, que vería su plataforma activa actual (ver abajo) extenderse en longitud de ocho vagones a 12 vagones, incluida la instalación de un ascensor, que conectaría con el paseo marítimo del Departamento de Parques de la Ciudad de Nueva York que conduce a Flushing Meadows–Corona Park, haciendo que la estación sea totalmente accesible para discapacitados . El proyecto estaba programado para completarse a tiempo para la temporada de béisbol de 2016, pero a partir de 2020 [actualizar], el ascensor no se ha instalado. [13]
El 20 de enero de 2015, el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció un plan para construir el AirTrain LaGuardia , un transporte de personas que corre a lo largo de Grand Central Parkway y conecta la estación con el aeropuerto LaGuardia . [14] [15] El proyecto habría incluido la renovación de la estación Willets Point LIRR, que se habría vuelto completamente accesible. [16] En mayo de 2017, se contrató a Parsons Brinckerhoff para diseñar el AirTrain; [17] en ese momento, se proyectaba que la construcción comenzara en 2019. [18] : 35 Los defensores del transporte criticaron el plan por ser demasiado indirecto. [19] En octubre de 2021, Kathy Hochul , quien sucedió a Cuomo como gobernadora después de su renuncia , ordenó a PANYNJ que pausara el proyecto AirTrain. [20] La PANYNJ presentó 14 alternativas en marzo de 2022, [21] [22] y el proyecto AirTrain LGA se canceló en marzo de 2023 a favor de un mayor servicio de autobús. [23] [24]
La estación de Port Washington Branch tiene seis vías. Esta estación tiene tres plataformas de isla de alto nivel . La plataforma norte, adyacente a las vías 1 y 2, las dos vías principales, tiene ocho vagones de largo. La plataforma central, adyacente a las vías 3 y 4, tiene doce vagones de largo. La plataforma sur, adyacente a las vías 5 y 6, tiene seis vagones de largo. Solo la plataforma norte está en uso actualmente; las otras vías no se han utilizado para servicios regulares de pasajeros desde la Feria Mundial de 1964-65. Las escaleras que conducen a las otras plataformas están bloqueadas y las plataformas están en mal estado. No obstante, las otras vías comprenden Shea Yard y se utilizan para el almacenamiento de trenes, aunque solo las vías 3 y 4 se usan regularmente; las vías 5 y 6 están oxidadas. [25] Las plataformas están decoradas con los colores del equipo Mets, azul y naranja. Al este y al oeste de la estación, las seis vías se fusionan en dos vías.
La recopilación de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... RECUENTOS DE O[RIGIN Y D[ESTINATION] DE LIRR 2012-2014: DÍA DE LA SEMANA Este/Oeste Total Por estación en orden numérico ... Mets-Willets Point
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