Serie 221

La serie 221 ( 221系, 221-kei ) es un tipo de tren eléctrico suburbano de unidad múltiple (EMU) operado por West Japan Railway Company (JR-West) en la región de Kansai de Japón desde marzo de 1989. ^[1]^[2]

Operaciones

Línea principal Tōkaidō ( Línea Biwako , Línea JR Kyoto , Línea JR Kobe ) ( Maibara - Kōbe , hasta 2023)
Línea principal Sanyō (Línea JR Kobe) (Kōbe - Kamigōri , hasta 2023)
Línea principal Hokuriku (Línea Biwako) ( Nagahama - Maibara, hasta 2023)
Línea Kosei ( Yamashina - Ōmi-Imazu )
Línea circular de Osaka (solo en servicio rápido, servicio rápido regional y tren local)
Línea Osaka Higashi (a partir del 12 de marzo de 2022) ^[3]
Línea principal de Kansai ( línea Yamatoji ) ( Kamo - JR Namba )
Línea Nara
Línea Sakurai (Línea Manyō-Mahoroba)
Línea Wakayama ( Ōji - Gojō )
Línea Akō ( Aioi - Banshū-Akō , hasta 2023)
Línea principal Sanin ( Línea Sagano ) ( Kioto - Fukuchiyama )
Línea Bantan ( Himeji - Teramae , hasta 2023)

Formaciones

Al 1 de octubre de 2012 ^[update], la flota estaba compuesta por 474 vehículos, formados por conjuntos de 2, 4, 6 y 8 vagones, con base en los depósitos de Kioto, Nara y Aboshi. ^[4]

Depósito de Aboshi

Conjuntos de 8 coches (prefijo A)

Conjuntos de 6 coches (prefijo B)

Conjuntos de 4 coches (prefijo C)

Depósito de Nara

Conjuntos de 8 coches (prefijo NB)

Conjuntos de 6 coches (prefijo NC)

Conjuntos de 4 coches (prefijo NA)

Conjuntos de 2 coches

Depósito de Kioto

Conjuntos de 4 coches (prefijo K)

Los vehículos KuMoHa 221 en algunas formaciones están equipados con un segundo pantógrafo antihielo.

Interior

Los asientos están dispuestos en filas de 2+2, en asientos transversales abatibles.

El asiento en un tren de la serie 221
Estilo interior original en mayo de 2009
Interior de un tren remodelado
Pantalla LED original de información para pasajeros en septiembre de 2005
Pantalla LED de información para pasajeros de un tren renovado en octubre de 2014
Aseo accesible para sillas de ruedas en un tren reformado

Historia

Los primeros trenes de la serie 221 se introdujeron a partir del inicio del horario revisado en marzo de 1989. ^[2]

La serie 221 recibió el Premio Laurel en 1990. ^[5]

Reforma

A partir de diciembre de 2012 se inició un programa de renovación que, en última instancia, abarcará toda la flota de 474 vehículos. ^[6] Las mejoras interiores incluyen nuevos baños de acceso universal , provisión de espacios para sillas de ruedas y asientos abatibles junto a las puertas. ^[6] El primer conjunto renovado, el conjunto K12 de 4 vagones, volvió a estar en servicio el 11 de enero de 2013. ^[7]

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JR West 221 .

^ Haraguchi, Takayuki (2009). Jr全車両: ビジュアル決定版 Enciclopedia de vagones de ferrocarril de JR: ＪＲ全車輌. Japón: Sekai Bunka. pag. 79.ISBN 978-4-418-09905-4.
^ ab Jēāru zensharyō handobukku: Revista Rail 2009 JR全車輌ハンドブック2009[ Manual de material rodante JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. págs. 271–272. ISBN 978-4-7770-0836-0.
^ "おおさか東線で221系の運用開始" [La serie 221 comienza a operar en la línea Osaka Higashi]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de marzo de 2022 . Consultado el 12 de marzo de 2022 .
^ El libro de Jr. fue publicado en 2013 El libro de texto de JR, edición de 2013[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2013 ]. Japón: JRR. Noviembre de 2012. p. 406.ISBN 978-4-330-33112-6.
^ ブルーリボン賞・ローレル賞選定車両一覧 [Lista de ganadores del premio Blue Ribbon y Laurel]. jrc.gr.jp (en japonés). Japón: Japan Railfan Club. 29 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2010 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
^ ab 221系近郊型電車のリニューアルについて [Renovación de la UEM suburbana exterior de la serie 221] (Presione soltar) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 8 de enero de 2013 . Consultado el 8 de enero de 2013 .
^ 221系リニューアル車が営業運転を開始 [Serie 221 restaurada en servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de enero de 2013 . Consultado el 13 de enero de 2013 .