La línea Bantan (播但線, Bantan-sen ) es una línea ferroviaria que conecta las estaciones de Himeji y Wadayama en la ciudad de Asago , prefectura de Hyōgo , Japón. La línea es operada por la West Japan Railway Company (JR West) y sirve como conector entre la línea principal de Sanyo y la línea principal de Sanin . El nombre hace referencia a las antiguas provincias de Harima (播磨) y Tajima (但馬), que conecta la línea.
La línea tiene una longitud de 65,7 km (40,8 mi) y cuenta con 18 estaciones.
El funcionamiento de los trenes locales se divide en la sección electrificada entre Himeji y Teramae y la sección no electrificada entre Teramae y Wadayama . Todos los trenes locales hacen todas las paradas de la línea y ningún tren local recorre toda la longitud de la misma.
El tren expreso limitado Hamakaze , que conecta la región de Kinki con la región de San'in , utiliza la línea Bantan para acceder a la línea principal de Sanin .
El tramo de 29,6 km desde Himeji al norte hasta Teramae fue construido por la compañía privada Bantan Railway (播但鉄道, Bantan Tetsudō ) e inaugurado en 1894, con el tramo de 6,3 km hasta Hase inaugurado en enero del año siguiente, y el tramo de 7,7 km hasta Ikuno tres meses después. El tramo de 8,3 km hasta Nii se inauguró en 1901. El Bantan Railway fue comprado por Sanyō Railway (山陽鉄道, Sanyō Tetsudō ) en 1903, que extendió la línea 13,8 km hasta Wadayama, inaugurando en abril de 1906, 8 meses antes de que la compañía fuera nacionalizada. Las fechas de apertura de cada sección individual se dan a continuación.
La línea recibió el nombre de Línea Bantan en previsión de que el gobierno japonés comprara la compañía ferroviaria Sanyo en virtud de la Ley de Nacionalización Ferroviaria de 1906.
La Bantan Railway Co. también construyó una línea de ~15,7 km desde Himeji al este hasta Shikama-Kou (cerca de Kakogawa ), inaugurada en 1895 y cerrada en 1986.
La señalización CTC se puso en funcionamiento entre Himeji y Wadayama en 1978, y los servicios de carga cesaron entre 1984 y 1986. La sección Himeji - Teramae se electrificó en 1998.