La ciudad de Lapu-Lapu , oficialmente la ciudad de Lapu-Lapu ( cebuano : Dakbayan sa Lapu-Lapu ; filipino : Lungsod ng Lapu-Lapu ), es una ciudad altamente urbanizada de primera clase en la región de Visayas Central de Filipinas . Según el censo de 2020, tiene una población de 497.604. [2]
Antiguamente se conocía como Opon , pasando a llamarse la ciudad a su nombre actual en 1961. Es una de las ciudades que conforman Metro Cebu en Filipinas. Está situada en la provincia de Cebú , administrativamente independiente de la provincia, pero agrupada bajo Cebú por la Autoridad de Estadísticas de Filipinas (PSA).
El segundo aeropuerto más transitado de Filipinas, el Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú , se encuentra en la ciudad de Lapu-Lapu. Se inauguró en 1966 y sirve como centro de operaciones para Philippine Airlines y como base de operaciones para Cebu Pacific y Filipinas AirAsia .
En el siglo XVI, la isla de Mactán fue colonizada por España. Los frailes agustinos fundaron la ciudad de Opon en 1730 y se convirtió en ciudad en 1961. Fue rebautizada en honor a Datu Lapulapu , el jefe de la isla, que lideró la derrota contra el explorador portugués Fernando de Magallanes en 1521 en la batalla de Mactán , conmemorada en Mactán. Santuario en Barangay Mactan, donde Magallanes lideró un grupo de desembarco de 40 hombres para reabastecerse, quienes fueron atacados por 1.500 lugareños y mataron a su capitán y a algunos otros hombres.
El municipio de Opon fue fundado por los misioneros agustinos en 1730. Fue cedido a los jesuitas en 1737 y posteriormente devuelto a los agustinos. Cuando la Revolución filipina se extendió a las Visayas en 1898, el pueblo se organizó en unidades revolucionarias locales.
Durante la guerra filipino-estadounidense , se estableció un gobierno militar . La continua resistencia del pueblo de Cebú impulsó al gobierno estadounidense a restaurar el control militar sobre la provincia el 17 de julio de 1901. En 1905, Opon celebró sus primeras elecciones municipales y Pascual de la Serna fue elegido presidente de la ciudad.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , la presencia de tanques de almacenamiento de petróleo a granel en Opon convirtió a la ciudad en objeto de incursiones japonesas una semana después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941. El avión enemigo logró volar dos de los catorce tanques de almacenamiento de petróleo. en Opón. Una unidad del Destacamento Kawaguchi de las Fuerzas Imperiales Japonesas desembarcó en la costa este de Cebú el 10 de abril de 1942. Posteriormente, el movimiento de resistencia fue organizado por el coronel James M. Cushing , líder de las unidades sur y central, y Harry Fenton de la unidad norte del Movimiento de Resistencia de Cebú.
Durante la Batalla de las Visayas , las operaciones de Víctor II de la División Estadounidense dirigidas por el mayor general William Arnold desembarcaron en Cebú el 26 de marzo de 1945 y posteriormente liberaron la provincia.
Históricamente, la ciudad incluye el sitio de la Batalla de Mactán . El 1 de agosto de 1973, en virtud del Decreto Presidencial No. 2060, el presidente Ferdinand E. Marcos declaró santuario nacional el lugar de la batalla; cuya conservación, restauración y/o reconstrucción estará bajo la supervisión y control de la Comisión Histórica Nacional en colaboración con el Departamento de Turismo. Mactán es también el lugar de nacimiento de Leonila Dimataga-García , esposa de Carlos P. García, el cuarto presidente de la República. Leonila Dimataga-García era pariente de la esposa del ex alcalde de la ciudad de Lapu-Lapu, Ernest Weigel Jr. (1992-2001, tres mandatos), quien era el alcalde más rico de Metro Cebu, con un patrimonio neto de ₱ 57 millones a principios de la década de 2000. .
El congresista Manuel A. Zosa, representante del Sexto Distrito de Cebú, patrocinó el proyecto de ley que convertía el antiguo municipio de Opon en la actual ciudad de Lapu-Lapu. Esta fue la Ley de la República 3134, [7] conocida como la Carta de la Ciudad de Lapu-Lapu, que fue firmada el 17 de junio de 1961 por el presidente filipino Carlos P. García . Lapu-Lapu fue inaugurada el 31 de diciembre de 1961, siendo Mariano Dimataga, el último alcalde municipal, como primer alcalde de la ciudad. [8]
El secretario Lucas Bersamin firmó la Proclamación No. 558 que declaró el 17 de junio un día festivo especial para conmemorar el 63º aniversario de la constitución de la ciudad. La Ley de la República 3134, la "Carta Municipal de Lapu-Lapu" fue firmada el 17 de junio de 1961 por Carlos P. García . [9]
El 23 de enero de 2007, Lapu-Lapu fue proclamada HUC mediante Proclamación No. 1222, firmada por la presidenta Gloria Macapagal Arroyo . Su plebiscito se celebró junto con Puerto Princesa en Palawan el 21 de julio de 2007. Ambas se convirtieron con éxito en ciudades altamente urbanizadas después de que la mayoría de sus votantes votaron a favor de la conversión. Ocuparon el puesto 31 y 32 en el país.
Lapu-Lapu limita al norte con la isla principal de Cebú, al oeste con la ciudad de Cebú y el canal de Mactán , al este con el mar de Camotes y al sur con la ciudad de Córdoba .
La ciudad ocupa la isla de Mactán , a pocos kilómetros de la isla principal de Cebú . También tiene algunos de los barangays bajo su jurisdicción en el grupo de islas de Olango . La ciudad está unida a Mandaue en Cebú continental por el puente Mactan-Mandaue y los puentes Marcelo Fernan .
Lapu-Lapu se subdivide políticamente en 30 barangays . Cada barangay se compone de puroks y algunos tienen sitios .
Los residentes de Lapu-Lapu hablan principalmente cebuano , el idioma local. El tagalo y el inglés también se hablan y entienden ampliamente, debido a la afluencia de extranjeros en la ciudad. Debido a la gran cantidad de complejos turísticos y residencias de ancianos en la ciudad, así como al creciente número de escuelas de ESL , la ciudad también alberga a varios hablantes de japonés , coreano y chino .
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Incidencia de pobreza de Lapu-Lapu
La ciudad de Lapu-Lapu forma parte de Metro Cebu , la segunda área metropolitana más importante de Filipinas. Se ha beneficiado del ascenso económico de Cebú en las décadas de 1990 y 2000, también conocido como Ceboom .
El Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú , el principal aeropuerto que sirve a Cebú, está ubicado en la ciudad. El aeropuerto tiene rutas directas con destinos internacionales, incluido el este y sudeste asiático . Estas conexiones han dado paso a que el turismo surja como una parte importante de la economía de la ciudad. Varios centros turísticos están ubicados en la ciudad, la mayoría de los cuales se concentran a lo largo de la costa este de la isla en los barangays de Marigondon, Maribago, Mactan y Punta Engaño.
La ciudad alberga varias zonas industriales, como la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Mactán (MEPZ) y el Parque Industrial Ligero de Cebú (CLIP). Otras grandes industrias incluyen: General Milling Company, una de las empresas alimentarias más grandes de Filipinas; el Cebu Shipyard and Engineering Works, iniciado por Dad Cleland; y varias compañías petroleras, como Royal Dutch Shell .
El mandato de Mariano Dimataga fue interrumpido durante los años 1941-1945. Teodulo Tomakin y más tarde Eugenio Araneta fueron nombrados alcaldes de la ciudad. Posteriormente escaparon de los japoneses, se hizo cargo Jorge Tampus. Durante la liberación aliada por las fuerzas combinadas filipino-estadounidenses, el año 1945 Mariano Dimataga retomó su interrumpido mandato.
La ciudad de Lapu-Lapu, ubicada en el corazón de Visayas , cuenta con una red de transporte amplia y eficiente que facilita viajes y logística convenientes. Esta dinámica ciudad está conectada principalmente con el continente de Cebú a través de tres importantes proyectos de infraestructura: el puente Marcelo Fernan , el puente Mactan-Mandaue y la más reciente incorporación de la autopista Cebu-Cordova Link . Estas conexiones estratégicas atraviesan el canal marítimo que separa la isla de Mactán , donde se encuentra la ciudad de Lapu-Lapu, de la isla de Cebú.
El Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú (MCIA), ubicado dentro de la ciudad de Lapu-Lapu, es un centro importante para vuelos locales e internacionales.
MCIA es la principal puerta de entrada a la ciudad de Cebú y a la gran región de Visayas Central desde su apertura al tráfico civil en 1966. Ofrece vuelos regulares a numerosos destinos globales, centrándose particularmente en ciudades clave de Asia . Algunos de estos destinos destacados incluyen Singapur , Macao , Hong Kong , Corea del Sur , Japón y Taiwán . Según informes estadísticos, MCIA está clasificado como el segundo aeropuerto más transitado de Filipinas , sólo superado por el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino ubicado en la capital, Manila .
Anualmente, MCIA maneja un volumen de tráfico impresionante. Esto incluye a menos de 5 millones de pasajeros y supervisa más de 100.000 vuelos cada año. Su alta capacidad y prestaciones refuerzan sin duda su reputación como nodo imprescindible en la red aeronáutica nacional e internacional. [23]
En la celebración del 63º aniversario de la Constitución en Hoops Dome , el 17 de junio, el alcalde Junard Chan anunció los beneficios económicos del megaproyecto de recuperación de tierras P7.6-B de 100 hectáreas que crea un nuevo centro comercial, centro de negocios, zona económica y parque recreativo. Además de la carretera circunferencial de Mactán, dijo, la autopista Lapu-Lapu en construcción, valorada en PHP 24.800 millones , conectará la autopista de enlace Cebú-Córdova con el aeropuerto internacional de Mactán-Cebú . El puente Mactan-Mandaue conectará Barangay Ibo de la ciudad de Lapu-Lapu con la ciudad de Mandaue. Otras infraestructuras incluyen el Centro Internacional de Convenciones en Barangay Mactan y el puente Sudtunggan-Gabi que conecta la ciudad de Basak Cordova . [24] [25]
La ciudad de Lapu-Lapu alberga 2 bases militares: la base aérea Mactan – Benito Ebuen y la base naval central de la marina de Filipinas 'Rafael Ramos'.
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