Jarvis Street es una vía que se extiende de norte a sur en el centro de Toronto , Ontario , Canadá, y pasa por algunas de las zonas desarrolladas más antiguas de la ciudad. Su trazado se extiende desde Queens Quay East en el sur hasta Bloor Street en el norte. El segmento al sur de Front Street se conoce como "Lower Jarvis Street", mientras que el segmento desde Bloor Street hasta Mount Pleasant Road se conoce como "Ted Rogers Way".
La calle es una mezcla de edificios antiguos que datan del siglo XIX, incluido el mercado de St. Lawrence , y tiene una gran proporción de edificios de apartamentos de condominios recientes. Los ingenieros de tráfico consideran que la calle es una arteria importante para transportar el tráfico de pasajeros antes y después del horario laboral. Con este fin, a mediados del siglo XX se construyó un carril reversible a lo largo de gran parte de su longitud para asignar carriles. Además, Mount Pleasant Road se extendió al sur hasta Jarvis y se construyó una intersección con la Gardiner Expressway . La ciudad de Toronto inició una reurbanización de la calle a principios de la década de 2000 que ensanchó las aceras, agregó carriles para bicicletas y eliminó el carril reversible. Después de menos de dos años, un gobierno municipal posterior eliminó los carriles para bicicletas de la cercana Sherbourne Street y se restableció el carril reversible.
Ted Rogers Way es una calle que va de norte a sur en el centro de Toronto , Ontario , Canadá. Es la parte norte de Jarvis Street.
El 2 de diciembre de 2009, la parte norte de Jarvis Street (desde Charles Street hasta Bloor Street ) pasó a llamarse Ted Rogers Ways para conmemorar a Ted Rogers . [3]
Jarvis Street comienza en Queens Quay East como una arteria vial de cuatro carriles y dos vías. A sus pies se encuentra Jarvis Slip, utilizado por los cargueros que entregaban caña de azúcar a la refinería de azúcar Redpath y sede de Corus Quay . Esta sección, al norte de Front Street, se conoce como Lower Jarvis Street. La numeración de las calles comienza de nuevo en Front Street y aumenta hacia el norte. En la intersección de Front y Jarvis Street se encuentra St. Lawrence Market en el lado oeste. En este lugar ha habido un mercado desde 1803. La calle continúa hacia el norte como una calle de cuatro carriles y dos vías hasta Richmond Street , donde se convierte en una calle de cinco carriles, con un carril central que lleva el tráfico hacia el norte o el sur según la hora del día.
Al norte de Front Street, en el lado oeste se encuentra St. Lawrence Market North y St. Lawrence Hall en King Street , mientras que en el lado este hay algunos edificios históricos de tres pisos y un desarrollo de relleno reciente. Al norte de King Street en el lado oeste se encuentra St. James Park , que está al lado de la Catedral de St. James , mientras que en el lado este hay más edificios históricos de ladrillo de tres pisos. Al norte de Queen Street en el lado este se encuentra Moss Park Armoury . En el lado oeste se encuentra el albergue y la misión de Salvation Army Toronto Harbor Light. Ambos edificios ocupan la mayor parte de la cuadra desde Queen hasta Shuter.
Al norte de Shuter hasta Gerrard Street , la calle ha sido reurbanizada en su mayor parte, con varias torres residenciales de mediana y gran altura, y un edificio de apartamentos de condominios reciente en Dundas Street . Intercalados hay edificios patrimoniales, incluidas casas adosadas y edificios comerciales de tres pisos. El Hilton Garden Inn y el Grand Hotel, que antiguamente era la sede de la Real Policía Montada de Canadá en Toronto, se encuentran en este tramo, así como el antiguo edificio de oficinas de Sears Canada en 222 Jarvis Street . En el lado este, quedan algunas mansiones que datan de la época victoriana. A lo largo del lado este se encuentra el edificio del Tribunal de Justicia de Ontario en 333 Jarvis, y varios edificios de apartamentos de mediana altura en el lado oeste.
Al norte de Gerrard, la iglesia bautista de Jarvis Street permanece en la esquina noreste, mientras que la mayor parte del lado este desde Gerrard hasta Carlton Street es el parque Allan Gardens . A lo largo del lado oeste, la manzana está ocupada principalmente por edificios de apartamentos del siglo XX, junto con una mansión más antigua en 362 Jarvis que se ha reutilizado para oficinas. Al norte de Carlton hay más edificios de apartamentos del siglo XX. Un tramo de casas adosadas de la era victoriana todavía existe en el lado oeste al norte de Carlton, mientras que el lado este está ocupado por más complejos de apartamentos residenciales.
En el lado oeste, en 354 Jarvis, se encuentra el antiguo edificio del Havergal Ladies' College , que data de 1898, [4] que más tarde se convirtió en un edificio de estudios de la Canadian Broadcasting Corporation (de 1945 a 1996) y ahora es el edificio académico Margaret McCain en la Escuela Nacional de Ballet de Canadá . [5] La casa de estilo renacentista georgiano en 372 Jarvis fue construida en 1856 para Oliver Mowat (1820-1903), quien más tarde se desempeñó como Primer Ministro de Ontario (1872-1896) y luego como Teniente Gobernador de Ontario (1897-1903). [6] El edificio ahora es parte del sitio de la Escuela Nacional de Ballet, donde se lo conoce como Casa Lozinski y se usa como oficinas administrativas. [5]
En el 404 de Jarvis se encuentra el Betty Oliphant Theatre, que reutiliza varias mansiones antiguas en el lado oeste de la calle, mientras que varias casas adosadas antiguas se han adaptado para usos comerciales en el lado este. Al norte de Maitland, en el lado este, se encuentra el Jarvis Collegiate Institute , que ocupa la mayor parte de la cuadra desde Maitland hasta Wellesley Street . Al norte de Wellesley, quedan varias mansiones antiguas, que se han reutilizado para restaurantes o uso comercial. La mayor parte del área se ha remodelado por completo con apartamentos residenciales.
Al norte de Isabella Street, Jarvis es una arteria vial de seis carriles. Se cruza con la arteria vial de cuatro carriles Mount Pleasant Road justo al sur de Bloor Street . Mount Pleasant continúa hacia el norte, pasando por debajo de Bloor Street. A lo largo de este tramo, Jarvis está formada principalmente por torres de gran altura, incluida la sede de Rogers Communications . Al norte de Mount Pleasant, Jarvis es nuevamente una arteria vial de cuatro carriles y termina en Bloor Street, el último segmento llamado "Ted Rogers Way" en honor al fundador de Rogers Communications.
El segmento original de la calle iba desde Front Street en el sur hasta Lot Street (hoy Queen Street). Originalmente se llamaba New Street y fue la primera calle nueva de norte a sur en la primera expansión de York . Más tarde se le cambió el nombre a 'Nelson' y se la conoció así durante la época del Gran Incendio de Toronto de 1849. La calle se trazó en la primera expansión de York, siendo el lado este el sitio original de la ciudad y el lado oeste el sitio del nuevo mercado público ( St. Lawrence Market ). El núcleo comercial de la ciudad estaba en King y Nelson, centrado alrededor del mercado público en la esquina suroeste. El primer Ayuntamiento estaba en King y Nelson, luego se trasladó al sur en 1845 a Front y Nelson. Después del incendio de 1849, el antiguo sitio del ayuntamiento se utilizó para St. Lawrence Hall , y el mercado público se trasladó detrás, entre el ayuntamiento y el ayuntamiento.
El segmento al norte de Lot Street, que originalmente se extendía solo hasta Wellesley Street en el norte, se creó a partir de la venta de la propiedad de Samuel Jarvis (el homónimo de la calle) Hazel Burn y las tierras circundantes en 1845 y luego se desarrolló como un vecindario residencial para los ricos de la ciudad. Los principales puntos de referencia en o cerca de Jarvis incluyen Jarvis Collegiate Institute , Toronto Metropolitan University , Rogers Building , Allan Gardens , 222 Jarvis Street , el Consulado General de Indonesia . Desde fines del siglo XIX, gran parte de la población más rica se trasladó hacia el norte, hacia Rosedale .
El segmento al sur de Front Street se trazó por primera vez después de la construcción de The Esplanade y el derecho de paso del ferrocarril en las décadas de 1850 y 1860, que extendió la costa hacia el sur. Antes de 1884, la calle se llamaba Jarvis en toda su extensión. [7]
En octubre de 2009, el Ayuntamiento de Toronto votó a favor de cambiar el nombre de la última cuadra de Jarvis, de Charles a Bloor y que corre junto a la sección 777 Jarvis del edificio Rogers, a Ted Rogers Way . [8] Black Lives Matter en Toronto ha pedido a los canadienses que recuerden que Samuel Jarvis y su padre William Jarvis eran dueños de esclavos y destacados defensores de la práctica. [9]
En 2010, se inauguró Sugar Beach , al pie de Lower Jarvis y Queens Quay . Este parque urbano frente al mar cuenta con una playa artificial sin salida al mar, la segunda ubicada en Toronto .
El 25 de mayo de 2009, el Ayuntamiento de Toronto votó 28 a 16 para eliminar el carril central reversible para el tráfico de viajeros y mejorar el paisaje urbano ensanchando las aceras, plantando árboles, instalando placas patrimoniales e implementando carriles para bicicletas . [10]
En 2011, tras la elección del nuevo alcalde Rob Ford , un nuevo Consejo votó a favor de eliminar los carriles para bicicletas y restablecer la configuración anterior. El Consejo optó por una nueva ruta para bicicletas a lo largo de la calle paralela Sherbourne . [11]
El 17 de noviembre de 2012, tras la eliminación de los carriles para bicicletas, se reabrió el carril central reversible. [12]
Medios relacionados con Jarvis Street, Toronto en Wikimedia Commons
43°39′37.5″N 79°22′33″O / 43.660417, -79.37583