La barrera Gaza-Israel (a veces llamada Muro de Hierro [1] [2] [3] ) es una barrera fronteriza ubicada en el lado israelí de la frontera entre Gaza e Israel. [4] El cruce de Erez , en el norte de la Franja de Gaza , es el único punto de cruce para personas y mercancías procedentes de Israel hacia la Franja de Gaza; Existe un segundo punto de cruce en la barrera, llamado cruce fronterizo de Kerem Shalom , que es exclusivo para el cruce de mercancías provenientes de Egipto , ya que Israel no permite que mercancías vayan directamente desde Egipto a Gaza a través de la frontera entre Egipto y Gaza . [5] [6]
Israel construyó por primera vez una valla a lo largo de la frontera en 1971 [7] como barrera de seguridad, y desde entonces ha sido reconstruida y mejorada. Fue construido por Israel para controlar el movimiento de personas y bienes entre la Franja de Gaza e Israel, algo que no podía lograr mediante cruces fronterizos normales. [ cita necesaria ]
También hay un cruce a lo largo de la frontera entre Egipto y Gaza, el cruce de Rafah , aunque se limita al cruce de personas; Según la demanda de Israel, cualquier carga o mercancía que deba ingresar a Gaza debe pasar por Israel, generalmente a través del cruce fronterizo de Kerem Shalom. [8] [6]
En 1993, Israel y la Organización de Liberación Palestina firmaron el primero de los Acuerdos de Oslo que establecían la Autoridad Palestina con control administrativo limitado de Cisjordania y la Franja de Gaza . De conformidad con los Acuerdos, Israel continúa manteniendo el control del espacio aéreo , las fronteras terrestres (con excepción de la frontera de Gaza con Egipto, abandonada por Israel en 2005) y las aguas territoriales de la Franja de Gaza .
En 2005, Israel retiró unilateralmente sus tropas de la Franja de Gaza, junto con miles de colonos israelíes. Israel afirma así haber puesto fin a la ocupación. Sin embargo, esta afirmación ha sido cuestionada sobre la base de que Israel continúa ejerciendo control sobre las aguas territoriales y el espacio aéreo de Gaza, a pesar de que Gaza no es parte de Israel y los habitantes de Gaza no tienen pasaportes israelíes . [9]
La frontera entre Gaza e Israel abarca uno de los contrastes económicos más marcados del mundo (la Zona Desmilitarizada de Corea es la otra): en el lado israelí el PIB per cápita es de 55.000 dólares y la densidad de población es baja, mientras que en el lado palestino, el PIB per cápita es de 1.250 dólares y la densidad de población se encuentra entre las más altas del mundo. [10]
Los comentaristas señalan que fortificaciones como el Muro de Hierro resultarán en una situación más diabólica no para los habitantes de Gaza sino para la propia sociedad israelí, que tal vez nunca mire más allá de esos muros de piedra metafóricos para llegar a un compromiso sociopolítico con los palestinos. [11]
Israel comenzó la construcción de la primera barrera de 60 kilómetros (37 millas) de largo a lo largo de su frontera con la Franja de Gaza en 1994. En el Acuerdo Interino de 1994 sobre Cisjordania y la Franja de Gaza , se acordó que "la valla de seguridad erigida por Israel alrededor la Franja de Gaza permanecerá en su lugar y que la línea demarcada por la valla, como se muestra en el mapa, tendrá autoridad sólo para los fines del Acuerdo" [12] (es decir, la barrera no constituye necesariamente la frontera). La barrera inicial se completó en 1996.
Antes de la retirada de 2005, el ejército israelí mantenía una zona de amortiguación de un kilómetro dentro de Gaza a lo largo del muro fronterizo que impedía a los militantes acercarse a la frontera, a veces con disparos. Después de la retirada de las FDI, los palestinos pudieron llegar fácilmente a la frontera. [13] Por lo tanto, Israel lanzó la construcción del sistema de seguridad mejorado a lo largo de la frontera de Gaza, cuyo costo se estima en 220 millones de dólares y que estará terminado a mediados de 2006. [14]
Incluye un muro de 7 metros con sensores, ametralladoras a control remoto y alambre de púas en las tres zonas donde la frontera pasa junto a los asentamientos israelíes. [14] Las tierras tomadas a los kibutzim correspondientes fueron compensadas, con algunas controversias. [15]
En general, la primera barrera es una valla de alambre de púas sin sensores. La segunda barrera, cuyo nombre en código es Hoovers A, está a 20 metros y consta de una carretera y una valla con sensores. Existían antes de 2005. Un nuevo elemento es una zona de amortiguamiento de 70 a 150 metros de ancho, denominada en código Hoovers B, con sensores de movimiento en el suelo y rodeada por una nueva valla equipada con sensores con torres de vigilancia cada 2 kilómetros, equipadas con ametralladoras de control remoto en lugar de soldados, que podrían ser objetivos de francotiradores palestinos. [14]
La barrera está patrullada tanto desde el aire como desde tierra. [14]
La barrera ha encontrado oposición y protestas de algunos palestinos en Gaza. [dieciséis]
La barrera fue derribada en gran medida por los palestinos al comienzo de la Intifada de Al-Aqsa en septiembre de 2000, seguida de muchos ataques terroristas. [17] La barrera fue reconstruida entre diciembre de 2000 y junio de 2001. Se añadió una zona de amortiguamiento de un kilómetro, además de nuevos puestos de observación de alta tecnología. A los soldados también se les dieron nuevas reglas de enfrentamiento, [17] que, según Ha'aretz , permiten a los soldados disparar contra cualquiera que sea visto arrastrándose por la noche ilegalmente hacia territorio israelí. [18] Los palestinos que intentaban cruzar la barrera hacia Israel sigilosamente han sido asesinados a tiros. [19]
La barrera ha sido eficaz para impedir que terroristas y atacantes suicidas entren en Israel desde Gaza. Desde 1996, prácticamente todos los atacantes suicidas que intentaban salir de Gaza detonaron sus cargas en los puntos de cruce de la barrera y fueron detenidos cuando intentaban cruzar la barrera en otros lugares. [20] [21] Desde 1994 hasta 2004, un terrorista suicida procedente de la Franja de Gaza llevó a cabo con éxito un ataque en Israel (el 14 de marzo de 2004 en Ashdod ). [22]
La eficacia de la barrera provocó un cambio en las tácticas de los militantes palestinos que comenzaron a disparar cohetes Qassam y morteros sobre la barrera . [17] [23]
El 27 de diciembre de 2008, Israel lanzó la Guerra de Gaza , que consistió en ataques aéreos e incursiones terrestres contra objetivos en la Franja de Gaza, con el objetivo declarado de detener el lanzamiento de cohetes [24] desde el territorio y el contrabando de armas hacia él. [25] [26] La guerra terminó el 18 de enero de 2009, cuando ambos bandos cesaron la acción militar. [27] [28] Israel completó su retirada el 21 de enero, [29] y desde entonces se han disparado miles de cohetes y morteros desde la Franja de Gaza.
El presidente de la Autoridad Palestina, Mahmoud Abbas, declaró su apoyo a la barrera entre Egipto y Gaza , añadiendo: "Es el derecho soberano de los egipcios en su propio país. Los suministros legítimos deberían pasar a través de los cruces legales", [30] aunque no hizo tal comentario hacia Los derechos soberanos de Israel. Estados Unidos anunció su apoyo a la barrera entre Egipto y Gaza diciendo que impediría el contrabando de armas. [31] La principal Universidad Al-Azhar de El Cairo respaldó oficialmente la decisión del gobierno de construir una barrera entre Egipto y Gaza diciendo que era "el derecho del estado construir a lo largo de sus muros instalaciones y obstáculos que mejorarán su seguridad". [32]
Debido a la eficacia de la barrera para detener la infiltración de militantes en Israel, adoptaron la estrategia de cavar túneles debajo de la barrera. El 25 de junio de 2006, los palestinos utilizaron un túnel de 800 metros excavado durante meses para infiltrarse en Israel. Atacaron a una unidad blindada israelí que patrullaba, mataron a dos soldados israelíes y capturaron a otro, Gilad Shalit . [33]
Entre enero y octubre de 2013 se identificaron otros tres túneles, dos de los cuales estaban llenos de explosivos. [34] El descubrimiento de túneles construidos de manera similar en otras partes del mundo ha llevado a estimaciones actualizadas de la evaluación de amenazas . [35] [36]
Durante la guerra de Gaza de 2014 , Israel se encontró con militantes de Hamás que salieron de los túneles hacia Israel y atacaron a los soldados a lo largo de la frontera. Después de la guerra, Israel localizó y destruyó 32 túneles. En 2018, Israel destruyó tres nuevos túneles. [37]
En respuesta al gran número de túneles excavados, que podrían ser utilizados para la infiltración de militantes, a mediados de 2017, Israel comenzó la construcción de un muro fronterizo subterráneo de varios metros de profundidad a lo largo de los 40 km de longitud de la frontera. [38] El muro está equipado con sensores que pueden detectar la construcción de túneles. El muro está ubicado íntegramente en territorio israelí. [39]
En octubre de 2020, los sensores de la estructura subterránea identificaron un túnel de Hamás. Un oficial militar israelí calificó el túnel como "el túnel más importante que hemos visto hasta la fecha, tanto en términos de profundidad como de infraestructura". [40]
La barrera antitúnel se completó en marzo de 2021. [41]
Sólo hay dos puntos de cruce en la frontera entre Israel y Gaza : el cruce norte de Erez , para el cruce de personas y mercancías procedentes de Israel, y el cruce fronterizo oriental de Kerem Shalom , para el cruce de mercancías procedentes de Egipto, ya que Israel no lo hace. permitir que las mercancías vayan directamente desde Egipto a Gaza a través de la frontera entre Egipto y Gaza . [6] [ dudoso ]
Los puntos de cruce anteriores entre Israel y Gaza fueron el cruce de Sufa , cerrado permanentemente por Israel en 2008, y el cruce de Karni , cerrado permanentemente por Israel en 2011. [42]
Desde la perspectiva palestina, los cruces son cruciales para la economía de la Franja de Gaza y para las necesidades diarias de la población. [6] El negociador jefe de la Autoridad Palestina, Saeb Erekat, analizó los cierres de los cruces y dijo que han "demostrado ser contraproducentes". [42]
El cruce de Erez es un cruce de peatones y de carga hacia Israel, ubicado en el norte de Gaza. Actualmente, el cruce está restringido a residentes árabes bajo la jurisdicción de la Autoridad Palestina y únicamente a ciudadanos egipcios o funcionarios de ayuda internacional, y está cerrado a turistas. Los palestinos que tengan un permiso para trabajar en Israel o aquellos con permisos que les permitan recibir tratamiento médico gratuito o visitar a familiares directos que se encuentran en prisión pueden utilizar este cruce cuando esté abierto para el paso de peatones. [43]
Aunque a 5.000 palestinos se les permite utilizar el cruce de Erez para ir a sus lugares de trabajo dentro de Israel, las autoridades israelíes cerraron con frecuencia el cruce, impidiendo su capacidad para ir a trabajar. [6] Además, los permisos emitidos no siempre han sido respetados por los soldados, quienes en algunos casos los confiscaron en el cruce. [43]
El cruce fronterizo de Kerem Shalom es un cruce fronterizo en la frontera entre la Franja de Gaza e Israel , gestionado por la Autoridad de Aeropuertos de Israel , [44] utilizado por camiones que transportan mercancías desde Israel o Egipto a la Franja de Gaza .
El uso del cruce de Rafah estará restringido a los titulares de documentos de identidad palestinos... Los viajeros, incluidos los residentes que regresan, podrán utilizar el punto de cruce para traer efectos personales tal como se define en la Regla 1(e) del Título 7 del Anexo de la Aduana vigente. Arancel. Cualquier otra pertenencia personal u otros bienes se despacharán en el punto de cruce de Kerem Shalom.
El uso del cruce de Rafah estará restringido a los titulares de documentos de identidad palestinos... Los viajeros, incluidos los residentes que regresan, podrán utilizar el punto de cruce para traer efectos personales tal como se define en la Regla 1(e) del Título 7 del Anexo de la Aduana vigente. Arancel. Cualquier otra pertenencia personal u otros bienes se despacharán en el punto de cruce de Kerem Shalom.