La red de transporte público de Zúrich ( ZVV , Zurich Transport Network ) es la mayor red de transporte público de Suiza. Abarca el cantón de Zúrich y las zonas adyacentes. Se pueden utilizar libremente todos los medios de transporte público ( tren , tren ligero , autobús , trolebús , trasatlántico , funicular ) dentro de un número determinado de zonas con un billete válido durante un tiempo determinado (una hora, 24 horas, 1 mes, 1 año).
El sistema se creó en mayo de 1990 como un sistema tarifario unificado con una red de trenes de cercanías coordinada. Las líneas de trenes de cercanías se prefijaron con la letra S ( S-Bahn ) para formar la red de trenes de cercanías de Zúrich . En todos los vehículos de la ZVV está en vigor un sistema de pago con comprobante de pago . No se utilizan barreras de pago, pero aquellos que no tengan un billete válido durante un control aleatorio se enfrentan a una multa mínima de 100 CHF .
El sistema ZVV utiliza una red integrada de billetes. Las zonas están numeradas del 110 al 184; los números 180 al 184 designan las zonas fuera de los límites del cantón. Los pasajeros compran un billete básico para determinadas zonas. Se ofrecen billetes de ampliación y de mejora como complemento.
Los viajes en trenes rápidos y trenes regionales de cualquier operador, como ICN , InterCity (IC), InterRegio (IR), RegioExpress (RE), líneas regionales (R) e incluso ferrocarriles internacionales, forman parte de la red tarifaria siempre que hagan parada dentro de los límites de la red tarifaria.
El enfoque del sistema de zonas ha sido adoptado por muchas otras redes de tarifas en Suiza, como libero (red de tarifas) en los cantones de Berna y Solothurn , y OSTWIND en Thurgau , St. Gallen , Glaris , ambos Appenzells ( AI y AR ) y Fürstentum . Liechtenstein .
Para los viajes más allá de las fronteras de ZVV, algunas zonas de las redes tarifarias de los cantones vecinos se combinan dentro de la red tarifaria ampliada Z-Pass: [1]
Los operadores que componen la ZVV son: [2] [3]
El actual director de la ZVV es Dominik Brühwiler, nombrado el 1 de enero de 2021. Dominik Brühwiler fue jefe del departamento de planificación del tráfico y director adjunto durante 13 años. Más de 60 personas se presentaron como candidatas al puesto de director y el Departamento de Transportes de Suiza lo eligió por su experiencia previa en el servicio.
