El Polybahn , también conocido como UBS Polybahn , es un funicular de la ciudad de Zúrich , Suiza . La línea une la plaza central con la terraza del edificio principal de la ETH Zürich , que anteriormente se llamaba Eidgenössisches Polytechnikum , y de donde el ferrocarril deriva su nombre. Los nombres anteriores de la línea incluyen SBG Polybahn y Zürichbergbahn . La línea es propiedad del grupo bancario UBS AG y opera en su nombre por el operador de transporte municipal Verkehrsbetriebe Zürich . [2] [3] [4] [5]
El Polybahn es uno de los dos funiculares de la ciudad de Zúrich, el otro es el funicular Rigiblick , en los suburbios del norte de la ciudad. Además, el tren de cremallera Dolderbahn de la ciudad era originalmente un funicular, hasta que se convirtió en un tren de cremallera en la década de 1970.
En 1886 se emitió una concesión para el ferrocarril y la línea fue inaugurada por la compañía Zürichbergbahn en 1889. El funicular fue inicialmente impulsado por agua (llenando agua en un tanque de lastre debajo del vagón en la estación superior, vaciándolo en la inferior); el ferrocarril se convirtió a accionamiento eléctrico en 1897. [6]
En 1950, la compañía Zürichbergbahn comenzó a perder dinero y finalmente (en la década de 1970) decidió no renovar la concesión. En 1972 se creó una fundación para ayudar a preservar la Polybahn. En 1976, el Banco de la Unión de Suiza , entonces conocido en alemán como Schweizerische Bankgesellschaft o SBG, rescató la Polybahn, bautizándola como SBG Polybahn. La línea y los vagones fueron remodelados para un servicio planificado de 20 años más. [6]
En 1996, la línea fue completamente reconstruida. El mecanismo de tracción fue reemplazado y totalmente automatizado, mientras que las antiguas vías de tres carriles fueron reemplazadas por las actuales de dos carriles. El 21 de octubre de 1996, la línea volvió a funcionar y ahora se anuncia con el nombre de UBS Polybahn, lo que refleja el cambio de marca (en 1998) del grupo bancario propietario a UBS AG. En 1998, la línea estableció un nuevo récord, transportando más de 2 millones de pasajeros. [6]
El 30 de mayo de 2021, la estación Polybahn se cerró por reformas y los vagones se retiraron con una grúa. La estación Polybahn volvió a abrir el 17 de septiembre de 2021. [7] [8]
La línea tiene los siguientes parámetros: [4] [5] [2]
Se aplican las tarifas zonales estándar de la Zürcher Verkehrsverbund , y toda la línea se encuentra dentro de la zona tarifaria 110 (anteriormente zona 10) (ciudad de Zúrich). [9] También está disponible un billete especial Polybahn, que cuesta menos que la tarifa normal 110. [10]
47°22′35″N 8°32′38″E / 47.37639, -8.54389