La Patrulla de los Glaciares (PDG) es una carrera de esquí de montaña organizada cada dos años por las Fuerzas Armadas suizas , en la que compiten equipos militares y civiles. Se celebra una vez cada dos años a finales de abril, en la parte sur del cantón del Valais, bajo las cumbres de los Alpes Peninos .
La Patrulla de los Glaciares es una etapa de La Grande Course que incluye las competiciones de esquí de montaña más importantes de la temporada. Se organizan dos pruebas diferentes, una normal y otra corta:
Cada patrulla está formada por 3 integrantes que para poder competir deberán:
La Patrulla de los Glaciares tiene orígenes militares. Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército suizo organizó una carrera para poner a prueba las habilidades de sus soldados. La primera edición de la patrulla militar se celebró en abril de 1943 gracias al trabajo de dos capitanes de la Brigada de Montaña 10 (Rodolphe Tissières y Roger Bonvin ). Ese año, 18 patrullas, cada una compuesta por tres miembros, recorrieron 63 kilómetros para llegar a Verbier. En 1944, participaron 44 equipos, pero durante unos años no se organizaron carreras debido al cansancio de la guerra de los años de movilización militar durante la Segunda Guerra Mundial . El 10 de abril de 1949, la carrera se organizó una vez más, pero la muerte de tres participantes de Orsières (Mauricio Crettex, Robert Droz y Louis Thétaz) que murieron en una grieta provocó una polémica. A raíz de ese accidente, la organización de la carrera fue prohibida por el Departamento Militar Federal hasta 1984.
La competición fue reanudada por René Martin y Camille Bournissen. Sigue bajo el control del ejército, que garantiza su buen funcionamiento. Actualmente, la carrera se celebra cada dos años y también está abierta a los civiles. En 1986, el mal tiempo obligó a los organizadores a interrumpir la carrera. En 2002, se produjo el mismo percance. [1] [2]
En 2004, un equipo extranjero ganó la carrera por primera vez. Ese mismo año, participaron en la carrera 2934 participantes (aproximadamente el 60% de patrullas civiles y el 40% militares), 984 en la carrera normal y 636 y 1314 en las carreras cortas. [3]
En 2006, los organizadores se vieron obligados a rechazar mil inscriptos. Ese año se organizó por primera vez una segunda carrera desde Zermatt. Los medios de comunicación han planteado recientemente el problema del dopaje: las patrullas no están sujetas a ningún control, lo que provoca rumores sobre el rendimiento de los participantes. El comandante de la carrera, el general de brigada Marius Robyr (que se retiró en 2008), se negó a imponer controles y, en su lugar, pidió a los participantes que actuaran honestamente y en el espíritu de la carrera, en el que no hay ningún beneficio económico para los ganadores.
El 18 de abril de 2007 se inauguraron en Zermatt, Arolla y Verbier monumentos donados por el ejército suizo en honor de las comunidades vinculadas, benefactores y amigos del PDG. [4] Al final de la edición de 2008 se descubrió un caso de dopaje en el que se controlaron a diez competidores.
Los tiempos récord se miden solo en el recorrido más largo (es decir, de Zermatt a Verbier)
El tiempo récord es de 5 h 35'27 y lo ostenta el equipo italiano que ganó la carrera en 2018. Los miembros del equipo son:
El tiempo récord es de 7 h 15'35 y lo ostenta un equipo franco-suizo de la carrera de 2018. Los miembros del equipo son:
Entre Zermatt y Verbier hay varias estaciones de suministro y control:
El desnivel total es de 4.386 metros (ascenso) y 4.519 metros (descenso).
Los participantes se dividen en dos grupos: civiles y militares. Las categorías son (Reglamento 2006):
Cada patrulla deberá estar equipada con el siguiente equipo (Reglamento 2006):
