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Región de la Capital Nacional (India)

La Región de la Capital Nacional ( NCR ) es una región de planificación centrada en el Territorio de la Capital Nacional (NCT) de Delhi en India . Abarca Delhi y varios distritos que la rodean de los estados de Haryana , Uttar Pradesh y Rajasthan . [2] La NCR y la Junta de Planificación de la Región de la Capital Nacional (NCRPB) asociada se crearon en 1985 para planificar el desarrollo de la región y desarrollar políticas armonizadas para el control de los usos del suelo y el desarrollo de infraestructura en la región. [5] Las ciudades destacadas de NCR incluyen Delhi , Faridabad , Ghaziabad , Gurgaon y Noida .

La NCR es una región rural-urbana , con una población de más de 46.069.000 habitantes y un nivel de urbanización del 62,6%. [3] Además de las ciudades y pueblos, la NCR contiene áreas ecológicamente sensibles como la cresta Aravalli , bosques, vida silvestre y santuarios de aves. [6] La aglomeración urbana ampliada de Delhi, que forma parte de la NCR, tuvo un PIB estimado de 370 mil millones de dólares (medido en términos de PIB PPA) en 2015-16. [7]

A pesar de ser parte de la NCR, el grupo de expertos del Gobierno de la India , NITI Aayog , catalogó al distrito Nuh de Haryana como el más subdesarrollado en comparación con los 739 distritos de la India. [8]

Historia

La Región de la Capital Nacional (NCR) y su junta de planificación se crearon en virtud de la Ley de la Junta de Planificación de la Región de la Capital Nacional de 1985. [1] Esa ley de 1985 definió la NCR como la totalidad de Delhi; los distritos de Haryana de Gurgaon (que entonces incluía el distrito de Nuh ), Faridabad y Sonipat , Rohtak (que entonces incluía Jhajjar tehsil) y Rewari tehsil entonces en el distrito de Mahendragarh ; y los distritos de Uttar Pradesh de Bulandshahr , Muzaffarnagar , Meerut (que entonces incluía a Baghpat tehsil) y Ghaziabad (que entonces incluía a Hapur tehsil), y una parte del distrito de Alwar en Rajasthan . [9] [5] El límite de 1985 de la NCR cubría un área de 34.144 kilómetros cuadrados (13.183 millas cuadradas). [3] : 3 

Antes de la creación de la NCR, en el Plan Maestro de 1962 para Delhi se describía un área descrita como Área Metropolitana de Delhi (DMA). Ese plan definió la DMA como comprendiendo el Territorio de la Capital Nacional y las ciudades circunstantes de Ghaziabad , Faridabad , Ballabhgarh , Gurgaon , Bahadurgarh y Loni , también ciertas áreas rurales, que tenían una población de algo menos de 2,1 millones en 1951. [10] El siguiente "Plan Maestro para Delhi", aprobado en agosto de 1990, añadió Noida , Bahadurgarh y el municipio entonces propuesto de Kundli al DMA, que en consecuencia cubría un área de 3.182 km 2 . [11]

El distrito de Gautam Budh Nagar se creó en 1997 a partir de los distritos existentes de Ghaziabad y Bulandshahr en la NCR. La ciudad de Noida fue la ubicación de la sede del nuevo distrito. [12] También en 1997 se creó el distrito de Baghpat a partir del tehsil de Baghpat del distrito de Meerut. [13]

En julio de 2013, la NCR se amplió para incluir tres distritos más, Bhiwani y Mahendragarh en el estado de Haryana , así como Bharatpur en el estado de Rajasthan . Esto elevó el número de distritos en la NCR a 19 (fuera de Delhi NCT), y el área total de la NCR aumentó un 34% a 45.887 km 2 . [14] [15] Posteriormente, el distrito de Charkhi Dadri se separó del distrito de Bhiwani en 2016. [16]

El 9 de junio de 2015, el Gobierno de la India aprobó la inclusión de tres distritos más en la NCR: Jind, Panipat , Karnal en el estado de Haryana y Muzaffarnagar en Uttar Pradesh . [17] [18] [19] [20] cubriendo un área total de 50.566 km 2 . [21] El distrito Shamli de UP se agregó a la NCR en diciembre de 2017. [22] A partir de 2021, hay un total de 24 distritos en la NCR, excluidos los 11 distritos de Delhi .

Extensiones propuestas

El 9 de enero de 2018, el gobierno de Uttar Pradesh propuso formalmente la ampliación de la NCR para cubrir los distritos de Aligarh , Bijnor , Hathras y Mathura . [23]

Reducciones propuestas

En el "Proyecto de Plan Regional 2041", se ha propuesto limitar la región de la NCR a un radio de 100 km desde Rajghat en Delhi para un desarrollo más centrado y sostenible de la región. [24] [25] El gobierno de Haryana ha solicitado a NCRPB una reducción de al menos un tercio de su participación en la región NCR. [26]

Distritos componentes

Un total de 24 distritos en tres estados vecinos de Haryana , Uttar Pradesh y Rajasthan , junto con todo el Territorio de la Capital Nacional de Delhi, constituyen la Región de la Capital Nacional (NCR) de la India. [27]

Las áreas y poblaciones (según el censo de 2011, antes de la adición de Muzaffarnagar , Jind, Karnal y Shamli ) de estos distritos componentes se establecen a continuación: [2] [3] : 3, 6 

Planificación regional

El organismo de planificación de la región es la Junta de Planificación de la Región de la Capital Nacional (NCRPB). Ha emitido dos planes regionales, el "Plan Regional 2001, Región de la Capital Nacional" aprobado en 1988, [28] y el "Plan Regional 2021, Región de la Capital Nacional" aprobado en 2005. [29] Los temas cubiertos por el plan de 2001 incluyeron el transporte , telecomunicaciones, suministro de energía y agua, residuos y alcantarillado, educación, salud, medio ambiente, vivienda y los sectores "contraimán". El plan 2021 los amplió con temas adicionales de infraestructura social, patrimonio, turismo, desarrollo rural y gestión de desastres.

El 51% de la contaminación en NCR es causada por la contaminación industrial, el 27% por los vehículos y el 8% por la quema de cultivos , por lo que hay planes para crear un corredor ecológico verde de 1.600 km de largo y 5 km de ancho a lo largo de Aravalli. van desde Gujarat hasta Delhi y se conectarán con la cordillera de Sivalik con la plantación de 1.350 millones (135 millones de rupias) de nuevos árboles nativos en 10 años. [30] Alrededor del 46% de la Región de la Capital Nacional, donde viven entre 40 y 50 millones de personas, no está conectada a redes de alcantarillado. Las aguas residuales de estas áreas fluyen hacia los desagües pluviales que desembocan directamente en el Yamuna . [31]

Se propone establecer una universidad deportiva en el distrito de Meerut de la subregión de la UP.

Sistema judicial

La NCR de Delhi tiene un solo tribunal superior, que se encuentra en Delhi. Si bien en el Plan Regional 2041, Delhi NCR se sugiere encarecidamente que se establezca un tribunal superior en el oeste de Uttar Pradesh, gran parte del cual corresponde a Delhi NCR. Ha habido una demanda de larga data para un tribunal superior en Meerut . [32]

El Plan Regional 2041, Delhi NCR sugiere que el crecimiento industrial de la parte occidental de Uttar Pradesh de Delhi NCR se está viendo obstaculizado debido a la falta de disponibilidad del sistema judicial. Casi el 54% de todos los casos que llegan al Tribunal Superior se originan en los 22 distritos de la UP occidental.

La gente tiene que viajar 700 kilómetros hasta Allahabad para asistir a las audiencias. De hecho, seis tribunales superiores (Shimla, Delhi, Jaipur, Chandigarh, Nainital, Jammu) de otros estados están más cerca que Allahabad del oeste de Uttar Pradesh. Incluso el tribunal superior de Lahore está más cerca que Allahabad .

Transporte

RRTS de Delhi Meerut

Estación RRTS de Delhi Meerut
Tren RRTS Meerut de Delhi

Para facilitar el transporte dentro de la Región de la Capital Nacional. El primer sistema regional de tránsito rápido (RRTS) de la India se desarrolló en Delhi NCR. La primera línea que entrará en funcionamiento en noviembre de 2023 será Delhi Meerut RRTS . Se trata de un corredor ferroviario de velocidad semialta de 82,15 km (51,05 millas) de largo que será el primer sistema regional de tránsito rápido de la India actualmente en construcción. [33]

De los ocho corredores RRTS identificados y seleccionados para su desarrollo antes de la formación del NCRTC, la Comisión de Planificación de la India dio prioridad a los tres siguientes [34] :

Los trenes RapidX tendrán una velocidad máxima de 180 km/h y la velocidad máxima de operación será de 160 km.

Autopistas

Tramo de la autopista Delhi Meerut

La región tiene las siguientes operaciones y próximas autopistas:

Corredor de carga exclusivo

Para el transporte logístico regional, tanto el corredor de carga exclusivo del este como el corredor de carga exclusivo del oeste pasarán por Delhi NCR. Se planea proponer sitios como Meerut y Dadri como centros logísticos. [35]

Ashok Agarwal, presidente nacional de la Asociación de Industrias de la India (IIA), dijo: “También hemos recibido consultas de inversores relacionadas con la adjudicación de terrenos a lo largo de la autopista Ganga. La mayoría de las consultas se refieren a terrenos en Meerut , Budaun y sus zonas adyacentes”. [36]

Corredor ferroviario orbital propuesto (ORC)

Un total de tres corredores ferroviarios orbitales propuestos conectarán importantes distritos de Meerut , Palwal , Sonipat , Noida , Gurugram y Faridabad y cubrirán el área de NCR de forma circular mediante rieles para trenes de pasajeros y mercancías.

Vias ferreas

También se propone en el Plan Regional 2041, Delhi NCR que todas las líneas ferroviarias en NCR sean de 4 vías para 2030 y 06 vías para 2040, 100% electrificadas, de vía ancha y de alta velocidad, con los últimos sistemas de seguridad, el Sistema Autónomo de Cirumambutación de Trenes ( TACS), Control de Tráfico Centralizado (CTC), etc.

Aeropuerto

Actualmente sólo hay un aeropuerto internacional, que es el Aeropuerto Interno Indira Gandhi de Delhi. Se espera que otro aeropuerto, el Aeropuerto Jewar Noida, que será el aeropuerto más grande de Asia una vez que esté en pleno funcionamiento, esté terminado en 2025. En el Plan Regional 2041, Delhi NCR se propone otro aeropuerto en el Aeropuerto Dr. Bhimrao Ambedkar Meerut . [37]

Metro

La ciudad tiene varios sistemas de transporte metropolitano, donde la red más grande es el Metro de Delhi , que sirve a Delhi y otras regiones de NCR, incluidas Faridabad, Noida, Gurgaon y Ghaziabad. Noida Metro y Meerut Metro , gestionados por separado por Uttar Pradesh Metro Rail Corporation , son los otros sistemas de metro de tránsito actualmente en funcionamiento en la ciudad. Mientras que el metro de Gurgaon , que será operado por Haryana Mass Rapid Transport Corporation Limited, está en construcción. [38]

Región Central de la Capital Nacional

El Plan Regional de 2001 definió el "Área Metropolitana de Delhi" (DMA) como comprendiendo las áreas controladas de las ciudades contiguas de Ghaziabad – Loni y Noida en Uttar Pradesh ; FaridabadBallabhgarh , Gurgaon , Bahadurgarh , Kundli y extensión de Delhi Ridge en Haryana . El área total de DMA fue de 1.696 km2 ( 655 millas cuadradas), excluyendo el área de Delhi . [39] [40]

Según el plan regional de 2021, el área metropolitana de Delhi fue redesignada como "Región de la capital nacional central" (CNCR), donde se agregaron nuevas áreas. La CNCR comprende zonas controladas de ciudades contiguas de Ghaziabad – Loni y Noida en Uttar Pradesh; GurgaonManesar , FaridabadBallabhgarh , Bahadurgarh y SonipatKundli en Haryana. El área total de CNCR (excluyendo NCT de Delhi) es de aproximadamente 2.000 km2 ( 770 millas cuadradas). [41] [40] [42]

El plan de 2021 estimó que la población de 2001 del CNCR fuera de Delhi era de más de 2,8 millones, mientras que la población de Delhi era de 13,8 millones, lo que arroja una población total del CNCR de 16,6 millones. [43] A partir de 2016, las estimaciones de población más recientes han abarcado entre 25,7 y 26,5 millones de personas. [44] [45]

Desafíos para la NCR

Delhi NCR enfrenta su propio conjunto de desafíos.

  1. Contaminación : debido al alto crecimiento industrial, la contaminación causada por vehículos y la quema de rastrojos en Haryana y Punjab. Delhi NCR tiene el peor índice de calidad del aire del mundo.
  2. Judicial : la parte occidental de Uttar Pradesh de NCR aporta más del 50% de los ingresos al gobierno de Uttar Pradesh. Ha perdido y corre el riesgo de perder muchas inversiones corporativas debido a la falta de disponibilidad del sistema judicial en West Uttar Pradesh. Los tribunales superiores de otros seis estados de la India están más cerca del oeste de Uttar Pradesh que el tribunal superior del estado de Uttar Pradesh: el tribunal superior de Allahabad . La junta de planificación de NCR ha sugerido la creación de un tribunal superior en Meerut para evitar la pérdida de posibles inversiones.
  3. Conectividad aérea : Delhi NCR tiene solo 1 aeropuerto, que es el aeropuerto Indira Gandhi en Delhi. El próximo aeropuerto en Jewar , Noida está en construcción.

Imanes contrarios

La Ley de 1985 (§2.c y §8.f) otorga a la NCRCB la capacidad de seleccionar distritos fuera de la NCR para que actúen como contraimanes , con miras a desarrollarlos aún más. [5] : 2, 10  Las ciudades contraimán se identifican como aquellas que pueden desarrollarse como centros alternativos de crecimiento y atraer inmigrantes hacia ellas en lugar de Delhi. [28] : 121  Los criterios para seleccionar ciudades contra-imán son: que deben tener sus propias raíces establecidas y potencial de crecimiento, [28] : 121  y no deben ser centros de importancia religiosa, estratégica o ambiental. [ cita necesaria ] Se debe dar prioridad a las ciudades contramagnéticas al asignar fondos para el desarrollo de terrenos, viviendas e infraestructura. [28] : 126 

Las siguientes son las nueve áreas contra-imán de NCR repartidas en seis estados: [46] [47]

Ver también

Referencias

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