La barrera de Arai (新居関所, Arai Sekisho ) fue un puesto de control de seguridad que fue establecido por el shogunato Tokugawa en la carretera Tōkaidō que conectaba la capital de Edo con Kioto en el Japón del período Edo . Su nombre oficial era barrera de Imagire (今切関所, Imagire-sekisho) . En 1921, el sitio fue reconocido como Sitio Histórico Nacional y, en reconocimiento de que solo tenía una estructura de puesto de control del período Edo que sobrevivía en el país, su estatus se actualizó al de Sitio Histórico Nacional Especial en 1962. [1]
Ubicada entre Maisaka-juku y Arai-juku , en lo que ahora es la ciudad de Kosai , prefectura de Shizuoka , la barrera de Arai estaba estratégicamente ubicada en la estrecha franja de tierra entre el lago Hamana y el océano Pacífico , y era el único puesto de control en el Tōkaidō destinado a los viajeros tanto por tierra como por agua. Todos los viajeros debían someterse a un examen de sus permisos de viaje, y se aplicaban impuestos a los viajeros comerciales con mercancías. El puesto de control fue administrado inicialmente por el Arai Bugyō (新居奉行) , un puesto hatamoto con un ingreso de 1000 koku , que era asistido por seis yoriki y 20 dōshin . A partir de 1696, el puesto fue ocupado por dos hombres que sirvieron en años alternos; Sin embargo, el cargo fue abolido en 1702 y la Barrera de Arai fue administrada a partir de entonces por el Dominio Yoshida en nombre del shogunato.
El puesto de control inicial, construido en el año 1600, fue destruido por un tsunami durante el período Genroku (1688-1703) y reconstruido solo para ser destruido nuevamente durante el terremoto de Hōei de 1707. Luego fue trasladado a su ubicación actual en la orilla occidental del lago Hamana . Las estructuras fueron reconstruidas nuevamente después del terremoto de Ansei-Tōkai de 1854. [2]
El edificio principal es una estructura de una sola planta orientada al sur, con laterales abuhardillados de Irimoya y techo de tejas. Tiene una longitud de este a oeste y está dividido en varias habitaciones.
Tras la Restauración Meiji , la barrera fue abolida en 1869 y sus edificios fueron reconvertidos en escuela primaria, y posteriormente en oficinas gubernamentales hasta 1951. [2]
El edificio principal fue restaurado en 1971, y edificios adicionales, como puertas y un muelle, fueron recreados en 1998 sobre sus cimientos originales como parte de un museo. [2]
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