.jpg/1280px-Ocean_Liner_%22Super_Star_Leo%22_-_Sydney_Harbour_(5106366854).jpg)
Star Cruises era una línea de cruceros con sede en Hong Kong y operaba en el mercado de Asia-Pacífico. La compañía era propiedad de Genting Hong Kong . Era la decimoctava línea de cruceros más grande [1] del mundo después de Carnival Corporation , Royal Caribbean Cruises y otras 15.
El presidente de Star Cruises fue Tan Sri Lim Kok Thay , hijo del difunto Tan Sri Lim Goh Tong , el fundador de Genting Highlands de Malasia .
.jpg/1280px-Superstar_Libra_at_Port_of_Keelung_20070712_(cropped).jpg)
Star Cruises fue fundada como una asociada del Grupo Genting de Malasia , [2] incorporada en Bermudas el 10 de noviembre de 1993 con su sede corporativa en Hong Kong. [3] Los primeros barcos de la compañía fueron dos transbordadores de cruceros adquiridos de la quebrada sueca Rederi AB Slite . En los años siguientes, la compañía compró varios otros barcos. En 1998, Star Cruises recibió su primer barco nuevo, el SuperStar Leo , seguido por el barco gemelo SuperStar Virgo en 1999. Star Cruises también adquirió Sun Cruises el mismo año.
En 2000, Star Cruises adquirió Norwegian Cruise Line , [4] incluidas sus subsidiarias Orient Lines y Norwegian Capricorn Line , convirtiéndose en la línea de cruceros global más grande del mundo. Las operaciones de Norwegian Capricorn Line (NCL) pronto se fusionaron con las de Star Cruises. Antes de la compra de NCL, Star Cruises tenía varias otras construcciones nuevas planificadas o ya en construcción, pero con la fusión de las dos compañías, la mayoría de los nuevos barcos se unieron a la flota de NCL. En 2007, Star vendió el 50% de NCL al grupo Apollo Management . [5] En 2013, luego de una reorganización corporativa y una oferta pública inicial , NCL se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de Norwegian Cruise Line Holdings . El 3 de diciembre de 2018, Star y Apollo vendieron sus participaciones restantes en Norwegian Cruise Line Holdings, lo que marcó el final de una relación que había durado más de una década. [5]
En 2001, Star Cruises fundó una nueva compañía hermana, Cruise Ferries , que comenzó a operar su único barco, Wasa Queen , en cruceros cortos desde Hong Kong a Xiamen, seguidos de cruceros nocturnos con juegos de azar desde Hong Kong y cruceros con juegos de azar desde Port Klang en Kuala Lumpur. Wasa Queen se vendió en 2007.
En 2004, el SuperStar Leo fue transferido a NCL. [6] El barco se convirtió en Norwegian Spirit y se hizo cargo de los cruceros Norwegian Sky . [7] Se apresuró a entrar en servicio bajo la marca NCL America porque el Pride of America no estuvo listo a tiempo debido al hundimiento en el astillero Lloyd Werft . [8] Desde 2006, la tendencia ha sido que se construyan nuevos barcos para NCL, y los viejos barcos de la flota de NCL se transfieren a la flota de Star Cruises en Asia.
A principios de 2008, las marcas NCL America y Orient Lines dejaron de operar y el único barco de esta última, Marco Polo , se vendió a empresas griegas. Ese mismo año, el primer barco de NCL se transfirió a la flota de Star Cruises con el nombre de SuperStar Libra .
A partir de 2011, los barcos de Star Cruises recibieron un nuevo diseño de casco.
El 27 de abril de 2012 se anunció que el Norwegian Dream se uniría a la flota Star, pasaría a llamarse SuperStar Gemini y comenzaría a prestar servicio en 2012. [9]
El 7 de octubre de 2013, Star Cruises anunció que había firmado un acuerdo con el astillero Meyer Werft para la construcción de un nuevo crucero. El buque tendría capacidad para 3.364 pasajeros en ocupación doble. [10] El barco se entregaría en algún momento a finales de 2016. Star Cruises anunció el 10 de febrero de 2014 que se había pedido un segundo barco y que se entregaría a finales de 2017. Ambos barcos tendrán 150.000 GT. [11] El 9 de febrero de 2015, se celebró la primera ceremonia de corte de acero para Genting World en el astillero Meyer Werft. [12] En noviembre de 2015, se anunció que los barcos en construcción se entregarían a Dream Cruises , con una nueva clase de barcos planificados para ser diseñados para Star Cruises. [13] La compañía anunció en marzo de 2018 que uno de sus barcos, el SuperStar Libra , finalizaría sus operaciones de cruceros públicos para la compañía el 27 de junio de 2018. [14] El 8 de marzo de 2018, Genting Hong Kong anunció que el primer barco nuevo de clase Global que anteriormente se había asignado a Star Cruises se uniría a la flota de Dream Cruises . [15] [16] El 11 de septiembre de 2018, Genting Hong Kong anunció que el SuperStar Virgo se trasladaría a Dream Cruises en abril de 2019 y pasaría a llamarse Explorer Dream . [17] En noviembre de 2018, el SuperStar Gemini regresó a Malasia para un despliegue de seis meses. [18]
En enero de 2022, la empresa matriz de Star Cruises, Genting Hong Kong, se declaró en quiebra debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 . [19]
En abril de 2022, tras el colapso de la empresa matriz de Star Cruises, Genting Hong Kong; SuperStar Gemini , SuperStar Aquarius y Star Pisces fueron vendidos como chatarra. Su barco hermano más pequeño, The Taipan , fue vendido a OM Ships International en mayo de 2022 y rebautizado Doulos Hope . La filial de Operation Mobilisation, Gute Bücher für Alle, aceptó el barco en Penang, Malasia, el 25 de mayo y completó su prueba en el mar el 20 de julio. Luego navegó a Singapur para continuar una remodelación que debería haber concluido a fines de 2023. [20] [21]
Las marcas comerciales de Star Cruises fueron vendidas al presidente y director ejecutivo de Genting Group, Lim Kok Thay. [22]
Barcos que navegaron como parte de Star Cruises:
Barcos que fueron ordenados para Star Cruises pero transferidos antes de su finalización o nunca construidos:
